Что лучше Лада Веста Кросс или Форд Фокус
Лада Веста Кросс |
Ford Focus |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
2018 г., 1.8 л., 122 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
выбрать другую |
3 поколение, рестайлинг, 02.2014 - 03.2018, 1 л., 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Доступные цвета |
|
|
| Страна сборки | Россия | Германия |
| Средняя цена новой машины |
~ 818 900 q Купить Лада Веста Кросс |
—
Купить Форд Фокус |
| Цена на вторичном рынке | — |
~ 570 000 q Купить Форд Фокус |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Седан | Хэтчбек |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см |
1774 |
998 |
| Мощность |
122 л.с. |
100 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 170 (17) / 3700 |
170 (17) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | — | 55 |
| Число дверей | 4 |
5 |
| Объем багажника, л |
480 |
363 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с |
10.5 |
12.5 |
| Масса, кг |
1230 |
1275 |
| Длина кузова | 4424 | 4360 |
| Высота кузова | 1526 | 1469 |
| Колесная база, мм | 2635 | 2648 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм |
203 |
155 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.7 |
4.6 |
| Задние колеса |
205/50 R17 Отзывы о шинах 205/50 R17 Купить шины 205/50 R17 |
205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Лада Веста Кросс
оценка
модели8.2 Внешний вид
9.0
Салон
8.0
Двигатель
7.7
Ходовая часть
7.9
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 92 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford Focus
оценка
модели8.3 Внешний вид
8.5
Салон
8.2
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 27310 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев |
Лада Веста Кросс, 1 поколение, 04.2018 - н.в.
О них много сказано...повторяться не хочу...
Экстплуатирую с декабря 17, с тех пор читаю отзывы и смотрю обзоры....не выдержал ....вношу свои 5 копеек покупал для себя на замену проданному солярису, который брал так же новым и владел 6 лет....по этому буду сравнивать с ним.... Читая отзывы наслушался многого, но на себе ничего подобного не заметил: 1. подвеска не скрипит, не звенит, ни грюкает, пробоев , как пишут на лежачих нет... (в солярисе задние пробивало постоянно, причем усиленные ,меняные по гарантии) 2. в салоне нет сверчков, тушканчиков, и прочей живности(в солярисе на морозе звенела передняя панель, потом отогревался салон и всЁ, но шумки нет никакой!!!)... 3. грязи под капотом нет.... 4. луж и конденсата в багажнике то же... 5. 1.8 едет по крайней мере с механикой, на других не ездил, не слушайте никого.... 6. про рывки на 1-2 скорости....не СТЕСНЯЕМСЯ НАЖИМАТЬ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА, тут нужно пояснить, слез я с соляриса, при чем не только я, но и жена на нем права получила и то же эксплуатировала, так вот там, наоборот, педаль очень нежная и мы постоянно с буксами трогались все 6 лет эксплуатации (там тоже была механика), сели за Весту кросс и ужас она не едет, дергается, и так и я, и жена,....потом в течение дня я понял что это не педаль соляриса и ее нужно НАЖИМАТЬ и о ЧУДО ОНА ПоеХАЛА, я просто не дожимал педаль газа, т.к. модель поведения оставалась то же с о старой нежной педали.....сейчас езжу ничего не дергается... 7. коробка не воет....
пока нет...видимо мне повезло....
Внешний вид, богатая комплектация
Жесткая подвеска
Новая.... Была
Вся ходовая гремит, стучит, скрипит, дёргается как необьезженный жеребец, что-то воет на повороте, мёрзнет. Салон маленький, багажник проём низкий. Больше не хочу.
Не успел
|
Ford Focus, 3 поколение, рестайлинг, 02.2014 - 03.2018
1. Движок экобуст. Вы почувствуете приятную тягу после бюджетных "атмоовощей", я гарантирую это! (однако нужно понимать, что все равно не "спорт").
2. Хорошая управляемость. Водитель сможет получить удовольствие от вождения. 3. Нормальная шумка (для С-класса) 4. Очень хорошие тормоза 5. В топе он очень хорошо укомплектован, на нем реально могут спокойно ездить "нубы": он паркуется сам угодно (вправо/влево, задом в гараж и выезд с парковки), у него куча датчиков мертвых зон (не только для потока, но и для выезда задом/боком на дорогу), система автоматического "дотормаживания" на небольших скоростях (заявлена, но я не тестил), отличная современная мультимедия, которая позволяет не только слушать музыку/набирать голосом кому позвонить с телефона но и выводить приложения на центральный дисплей... В общем он создает впечатление действительно современного авто.
1. По сравнению с дорейстайлом (2012г.в.) он стал хуже в поворотах и перестроениях. В целом вроде все равно неплохо, но я пересел с дорейстайла и немного "потерял уверенность" что ли (я если честно именно за это ФФ и любил вообще то). Говорят фордовцы для рынка РФ "приподняли" его на пружинах, с целью увеличить клиренс ... ИМХО они тем самым "убили федю" с..ки.
2. Автомат "туповат". Точнее он нормальный, но с ним еще нужно найти "общий язык", т.е. научиться правильно "педалировать". Пока не научитесь, может нехило раздражать особенно при резком нажатии "в пол". 3. Движок все-таки достаточно "громкий" и "вибронагруженный". Не всем может быть понраву то, как он ревет при разгоне и вибрации в салоне на холостых (в режиме "драйв" на сфетофорах или в пробке).
Великолепно держит траекторию, приятный салон, крепкий кузов не жестянка, прост в обслуживании, не плохая шумка( даже лучше многих более дорогих авто).
Низковат, дороговаты запчасти
Не было
Это достойный авто в своем классе.
После автомата, трудновато привыкнуть к механике в городе.
Ничего
|
Продажа Лада Веста Кросс в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Веста Кросс 2019
842 900 q
Санкт-Петербург
Веста Кросс 2019
870 900 q
Москва
Веста Кросс 2019
877 000 q
Ярославль
Веста Кросс 2019
901 900 q
Пенза
Веста Кросс 2019
854 900 q
Екатеринбург
Веста Кросс 2019
830 900 q
Екатеринбург
Веста Кросс 2019
879 900 q
Екатеринбург
Веста Кросс 2019
855 900 q
Санкт-Петербург
Веста Кросс 2019
842 900 q
Санкт-Петербург
Веста Кросс 2019
920 900 q
Санкт-Петербург
Веста Кросс 2019
895 900 q
Санкт-Петербург
Веста Кросс 2019
895 900 q
Санкт-Петербург
Веста Кросс 2019
913 900 q
Ульяновск
Веста Кросс 2019
950 900 q
Челябинск
Веста Кросс 2019
901 900 q
Челябинск
Веста Кросс 2019
882 900 q
Екатеринбург
Веста Кросс 2019
879 900 q
Екатеринбург
Веста Кросс 2019
907 900 q
Челябинск
Веста Кросс 2019
830 900 q
Челябинск
Веста Кросс 2019
830 900 q
Продажа Ford Focus в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Брянск
Focus 2019
1 138 500 q
Брянск
Focus 2019
1 066 000 q
Москва
Focus 2019
1 227 500 q
Москва
Focus 2019
1 234 500 q
Москва
Focus 2019
1 176 000 q
Москва
Focus 2019
1 278 500 q
Самара
Focus 2019
1 211 000 q
Москва
Focus 2019
1 399 500 q
Самара
Focus 2018
1 049 000 q
Самара
Focus 2018
1 127 000 q
Москва
Focus 2018
1 055 000 q
Москва
Focus 2018
1 069 500 q
Москва
Focus 2018
1 073 000 q
Москва
Focus 2018
1 020 000 q
Москва
Focus 2018
1 055 000 q
Москва
Focus 2018
1 006 000 q
Москва
Focus 2018
1 020 420 q
Москва
Focus 2018
1 069 500 q
Москва
Focus 2018
1 085 500 q
Самара
Focus 2018
1 035 000 q
Сравнить Лада Веста Кросс и Ford Focus с другими моделями
Лада Веста Кросс
Ford Focus
Оставить комментарий