| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 02.2022 - н.в., 1.8 л., 122 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, 11.2015 - 07.2022, 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Россия | Россия |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 867 000 ₽ Купить ВАЗ Vesta Cross | ~ 629 900 ₽ Купить ВАЗ XRAY |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Седан | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | Вариатор | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1774 | 1596 |
| Мощность | 122 л.с. | 106 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 170 (17) / 3700 | 148 (15) / 4200 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 50 |
| Число дверей | 4 | 5 |
| Объем багажника, л | 480 | 361 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.4 | 11.4 |
| Масса, кг | 1220 | 1190 |
| Длина кузова | 4445 | 4165 |
| Высота кузова | 1522 | 1570 |
| Колесная база, мм | 2635 | 2592 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 194 | 195 |
| Размеры авто на фото | ||
| Расход топлива, л/100 км | 7.7 | 7.2 |
| Задние колеса | 205/50 R17 Отзывы о шинах 205/50 R17 Купить шины 205/50 R17 | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Лада Веста Кросс
оценка поколения8.8
Внешний вид
9.4
Салон
8.8
Двигатель
8.2
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2961 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
Лада Х-рей
оценка поколения8.5
Внешний вид
8.8
Салон
8.1
Двигатель
8.5
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2533 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Лада Веста Кросс, 1 поколение, рестайлинг, 02.2022 - н.в. Машина нравится, такую хотел. Китайские не признаю. На следующий день сгорел стартер, поменял у дилеров. Через 10 дней отказал датчик педали тормоза. Обратился к дилерам в Прокопьевске. Сказали ждать две недели, предложили купить у них за 2800 и установка 1000, я отказался. Купил за тысячу в магазине и поставил за три минуты. А ведь дилерский центр только открыли, какая же у них будет репутация? Красивый Не дорогой Вместительный Расход по трассе 6.5л Глючный Слабоват подвеска Нет полного привода Если ездить аккуратно, то надёжный. Управление как в иномарке. Не плохой обзор . нет ощущения что сидишь почти на асфальте как некоторых авто. Хороший клиренс. Расход топлива. Багажник, управление, зимой теплая, шумоизоляция не плохая. Вместительная. Если крутить мотор не плохо валит.Не плохой бюджетный автомобиль для семьи. Хор свет фар. Хотя мощи в городе норм но по трассе хотелось бы поувереннее при обгоне. Клапан абсорбера шумноват . бывает дерганье на на 1и 2 . Прерыватель педали тормоза на 4000 т.км. заменили по гарантии и он через 6 месяцев такая же беда. Постав. От Рено пока откатал на нем год все норм. Были проблемы с электрикой авто глохла при напруге напряжения , так что отключалось все.что по трассе что на месте. Причина силового предохранителя , при напруге отходил. Все остальное только расходники. на данный момент пробег 40000т. Км | Лада Х-рей, 1 поколение, 11.2015 - 07.2022 Отправилась моя старая верная Санта в трейд ин а её место занял новый Х-Рей. Вернулись т.с. к истокам. Когда то четверть века назад моим первым личным авто тоже был ВАЗ… С той поры сменилось немало лет на личном одометре давно шестизначные цифры… Дэу, Тойоты, Форды и Хюндаи… и вот снова ВАЗ. — Робот приспосабливается ко мне или я к роботу — но сейчас моменты переключения я практически не чувствую а пассажиры их вообще не замечают… — Очень нравится родная мультимедиа, отличный звук с автоматической коррекцией по скорости и внешним шумам, удобное управление на руле, сопряжение с телефоном, Навигация точная и подробная с предупреждением о знаках и камерах… — Подвеска тоже радует — после по американски расслабленной и валкой Санты машинка кажется эталоном управляемости и чёткости независимо от того какое покрытие под колёсами. Никаких скрипов и стуков при прохождении даже послезимних дорожных сюрпризов. Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько что приходится всматриваться в приборку что бы понять заглушил я его или нет. При моих 180*95 никакого дискомфорта за рулём не испытываю. Обзор отличный, удобство управления тоже. Посадка привычная по Санте. Не хватает подлокотника справа - у Санты там был очень удобный бокс. Пока это единственное пожелание... Тёплый салон, слабоватый двигатель. Катушка зажигания на первом цилиндре сгорела все остальное чётко. расход маленький,динамика хорошая нет нет |