Что лучше ВАЗ XRAY или Чери Тигго 3

	Лада Х-рей	Chery Tiggo 3
Модификация	1 поколение, 11.2015 - 07.2022, 1.8 л., 122 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, 04.2014 - 08.2020, 1.6 л., 126 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Китай
Средняя цена новой машины	~ 704 900 ₽ Купить ВАЗ XRAY	~ 819 900 ₽ Купить Чери Тигго 3
Цена на вторичном рынке	~ 870 000 ₽ Купить ВАЗ XRAY	~ 1 120 000 ₽ Купить Чери Тигго 3
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1774	1598
Мощность	122 л.с.	126 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	170 (17) / 3700	160 (16) / 3900
Объем топливного бака, л	50	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	361	550
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.9	14
Масса, кг	1190	1380
Длина кузова	4165	4419
Высота кузова	1570	1651
Колесная база, мм	2592	2510
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	190
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	6.8	—
Задние колеса	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	215/60 R17 Отзывы о шинах 215/60 R17 Купить шины 215/60 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Лада Х-рей оценка поколения8.5 Внешний вид 8.8 Салон 8.0 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1748 мнений реальных владельцев. Подробнее	Chery Tiggo 3 оценка поколения8.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 135 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Лада Х-рей, 1 поколение, 11.2015 - 07.2022 Отправилась моя старая верная Санта в трейд ин а её место занял новый Х-Рей. Вернулись т.с. к истокам. Когда то четверть века назад моим первым личным авто тоже был ВАЗ… С той поры сменилось немало лет на личном одометре давно шестизначные цифры… Дэу, Тойоты, Форды и Хюндаи… и вот снова ВАЗ. — Робот приспосабливается ко мне или я к роботу — но сейчас моменты переключения я практически не чувствую а пассажиры их вообще не замечают… — Очень нравится родная мультимедиа, отличный звук с автоматической коррекцией по скорости и внешним шумам, удобное управление на руле, сопряжение с телефоном, Навигация точная и подробная с предупреждением о знаках и камерах… — Подвеска тоже радует — после по американски расслабленной и валкой Санты машинка кажется эталоном управляемости и чёткости независимо от того какое покрытие под колёсами. Никаких скрипов и стуков при прохождении даже послезимних дорожных сюрпризов. Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько что приходится всматриваться в приборку что бы понять заглушил я его или нет. При моих 180*95 никакого дискомфорта за рулём не испытываю. Обзор отличный, удобство управления тоже. Посадка привычная по Санте. Не хватает подлокотника справа - у Санты там был очень удобный бокс. Пока это единственное пожелание... Надежный, красивый, если приложить руки, мягкий ход и экономичный, высокий, безопасный. 7лет можно ездить без ремонтов, но потом...,.. Пятая с завода, как четвертая, но меняется легко без снятия коробки. Расход топлива, как у гибрида по трассе. Клиренс тоже увеличивается без ущерба динамики. Цены европейского авто. Пугать не буду, но с зарплатой не Москвича, а среднего Россиянина, ремонт это значит дети без шмоток и на кашах и жена пилит не по детски. После 100 тыс. Пробега, ГРМ 25000, радиатор пробка не сработала 15000, передние тормоза с дисками на выброс, задние колодки 12000. Выхлопная 6000, катушки и свечи 16000. Резина 30000. Но опять же это после семи лет без ремонтов. После 100000 все, как у всех кроме ходовки, её еще не делал, двс только ГРМ. Стойки стоковые родные, задние амортизаторы так же. Радиатор лопнул пластик не сработал клапан крышки в горах, делали в Геленджике, взяли с меня 15000 сказали это самый дорогой у иксов у ларгуса и Весты около 4000 в нашу запихали от дорогой реношки. Неработал электро ГУР, доехал до ближайшего дилера предложили установить новый за 35000, но я пожадничал и обратился к авто Электрикам, прозвонили, заменили проводку 2500. Загорался ЧЕК указывал на заслонку, форсунки, катушки, клапан грм в итоге плохой бензин это иногда у Вазов у всех вылазит, меняйте свечи. Редко катушки. Все из за пропуска сначала вырубает форсунки следом заслонку и датчики и пишет кучу ошибок не торопитесь все это менять. Очень хороший автомобиль посадка высокая блакировачная система есть очень проходимый. Плохого мнение об автомобиле не было Была одна неисправность снял зимой акомулятор и начала гореть лампочка подушки безопасности выдавала ошибку. Посмотреть ещё 595 мнений	Chery Tiggo 3, 1 поколение, 04.2014 - 08.2020 устраивает пока всё: приемистость двигателя,хороший запас мощи при обгоне-правда обороты до 4,5тыс,но это на время разгона,а при обычной езде 2,5 тыс при скорости 130км. Печка греет хорошо,кондер выполняет свои функции(в июле ездил с семьей в Ейск)-ни разу-тьфу-тьфу-тьфу не подвела,а ведь сколько там пробок-ужасть.в машине есть все для комфортной езды. не козлит как сандеро- идет мягко-17 резина. уже прошел 20000 к официалам не поеду-все меняю сам.как будет дальше-надеюсь на лучшее.до чирика была джили эмгранд хетчбек 100000 намотал без проблем-так можно ли верить китайцам-или будем их поливать и все равно брать ихние авто.удачи всем китаеводам. хорошо придумали при поворотах подсвечивать дневными огнями-круто. поначалу было плохо с расходниками-нигде даже в интернете не было-сейчас все появилось. плохо что топливный фильтр воткнули под днищем,освещение для задних маловато.сверловку официалы не знают сказали 5х114,3, а оказалось 5х108- вот так пролетел-купил потом продал колеса и взял нужные.плохо что задние кресла не складываются в ровный пол - при дальней поездке для внуков проблема. 20 000- полет нормальный. масло лью Rolf 5w40 менял на 2 000 и на 12 000км. В эксплуатации 7 лет, пробег 130 000. За всё время сгорела одна лампочка в противотуманке и повторитель поворота в зеркале. Сборка китайская, она сильно отличается от отечественной, не ржавеет это главный плюс. Из поломок: замена тормозного диска заднего, деформация. Трубки магистрали подачи масла в ГУР и плановая замена задних рычагов подвески. К минусам можно отнести мало ресурсная задняя подвеска, по ТТХ 42 000 пробег и требуются замена. Один плафон освещения салона, стоит сзади, пришлось ставить дополнительное освещение. Так же пришлось установить дополнительные резиновые уплотнители дверей, в пятую дверь и под капот, ну это лично мои придирки. А так автомобиль пришлось допиливать. Конечно за такие деньги не стоит от него ждать чуда. Так же к минусам можно отнести долгий прогрев зимой, этот автомобиль не для сильных морозов, максимум до минус 20. Трубки магистрали подачи масла в ГУР 45 000 пробег. Замена задних рычагов подвески 86 000, замена тормозного диска из-за деформации на 68 000 км. Дешёвая Механика Немножко дверь поцарапана Посмотреть ещё 46 мнений