Что лучше Ленд Ровер Дискавери или Джип Чероки

	Land Rover Discovery	Jeep Cherokee
Сравнение габаритов, мм	Land Rover Discovery	Jeep Cherokee
	Показать размеры 1м
Модификация	5 поколение, 09.2016 - н.в., 3 л., 249 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод выбрать другую	5 поколение, 05.2014 - 12.2017, 2.4 л., 177 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки		США
Средняя цена новой машины	~ 4 265 000 q Купить Ленд Ровер Дискавери	~ 2 069 000 q Купить Джип Чероки
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 9
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2993	2360
Мощность	249 л.с.	177 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	600 (61) / 2250	229 (23) / 3900
Объем топливного бака, л	85	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	1231	412
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.1	10.4
Масса, кг	2230	1866
Длина кузова	4970	4624
Высота кузова	1846	1670
Колесная база, мм	2923	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	195
Расход топлива, л/100 км	7.5	8.8
Передние колеса		225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Land Rover Discovery оценка модели8.9 Внешний вид 9.0 Салон 8.8 Двигатель 8.6 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.9 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1349 мнений реальных владельцев. Подробнее	Jeep Cherokee оценка модели8.2 Внешний вид 8.5 Салон 7.4 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 428 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Land Rover Discovery, 5 поколение, 09.2016 - н.в. Хорошо управляемый , много бардачков и ниш есть куда все распихать , внедорожная подвеска , фары светят "ночью как днем " Салонный фильтр . Между ТО меняю его 1 раз дополнительно. Угольный он . А может оно и к лучшему , значит работает . На 20 тыс вышел из строя фильтр уловителя топливных газов Вебасты . Брякала от музыки дверь . Все сделали по гарантии . Не было	Jeep Cherokee, 5 поколение, 05.2014 - 12.2017 Автомобиль недооценен. На вторичном рынке за его стоимость нет конкурентов! Оснащение, эргономика на высоте. Отделка и подгонка материалов премиального уровня. Авто очень крепкое (после дтп с грузовичком - повреждений меньше чем у грузовика) Очень хорошее ЛКП - слой лака толще чем у многих авто. Шумоизоляция достаточная. В машине приятно ехать. Плюс притягивает взгляды))) (все мои машины были не такие как у всех))) я избалован этим чувством. Машина очень надежная и не прихотливая. Пробег 55 000 масло не ест, проблем не доставляет. Автоматически срабатываемый ручник - это ваще такая вещь, которую я хочу иметь всегда и на всех машинах! Зимой по гололеду машину не пустить в занос - она не даст вам (пробовал на озере при скорости 60км/ч крутил, пытался, но не вышло). Уверен, что машина при любых обстоятельствах сохранит мне и жизнь и здоровье. Не продаю, по той причине что за эти деньги я не куплю ничего подобного Нет идеальных авто, и это не исключение. Минусы: не большой багажник (но и машина не большая). После мойки в мороз (если плохо продуют) иногда не работает какой-нибудь датчик парковки (всегда разные) Лечится оттаиванием (до этого ни на одной машине не было проблем). Запчасти (если понадобятся) ждать несколько недель (см Неисправности) Ну и 2.4л -177 л.с. для меня уже маловато, хотя нет такого чувства, что не тянет. Чуть не забыл - главный минус! Нет резьбы для крюка в переднем бампере, НИ У КОГО кроме Trailhawk (на нем крюки снаружи 2 шт) Но он за время эксплуатации нужен был 1 раз легковушку из снега вытащить (тогда и узнал)))) пришлось задом к ней разворачиваться. Расходники: масло, фильтры - это все всегда в наличии. на 45 тыс менял опорный подшипник - сам виноват в хорошую ямку влетал (ждал 2 недели) на 50 тыс поменял стойки стабилизатора заднего (обе) по 2500 что ли за штуку (оригинал МОПАР) ждал 2 недели Отличный автомобиль, неприхотливый в обслуживании, надежен как танк! Надёжный Дорогой в абслуге Посмотреть ещё 6 мнений