Что лучше Ленд Ровер Дискавери или Джип Чероки

	Land Rover Discovery	Jeep Cherokee
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 10.2013 - 02.2017, 3 л., 340 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	5 поколение, 05.2014 - 12.2017, 3.2 л., 272 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Великобритания	США
Средняя цена новой машины	~ 4 667 000 ₽ Купить Ленд Ровер Дискавери	~ 2 819 000 ₽ Купить Джип Чероки
Цена на вторичном рынке	~ 2 640 000 ₽ Купить Ленд Ровер Дискавери	—
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 9
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2995	3239
Мощность	340 л.с.	272 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	450 (46) / 3500	315 (32) / 4300
Объем топливного бака, л	86	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	1260	412
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.1	—
Масса, кг	2565	1906
Длина кузова	4829	4624
Высота кузова	1887	1670
Колесная база, мм	2885	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	209	195
Расход топлива, л/100 км	12	10
Задние колеса	255/55 R19 Отзывы о шинах 255/55 R19 Купить шины 255/55 R19	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Land Rover Discovery оценка поколения9.3 Внешний вид 9.4 Салон 9.4 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.5 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 517 мнений реальных владельцев. Подробнее	Jeep Cherokee оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 8.9 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 60 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Land Rover Discovery, 4 поколение, рестайлинг, 10.2013 - 02.2017 Изумительная машина, и не слушайте все эти байки про их ломучесть , машина очень надёжная испытал только одни положительные эмоции комфорт, музыка, удобная посадка Выносливый, крепкий, динамичный, комфортный! Зимой немного прохладно) Ломало коленвал на 190 тыс км. Всё!) Больше проблем небыло. Посмотреть ещё 32 мнения	Jeep Cherokee, 5 поколение, 05.2014 - 12.2017 Автомобиль недооценен. На вторичном рынке за его стоимость нет конкурентов! Оснащение, эргономика на высоте. Отделка и подгонка материалов премиального уровня. Авто очень крепкое (после дтп с грузовичком - повреждений меньше чем у грузовика) Очень хорошее ЛКП - слой лака толще чем у многих авто. Шумоизоляция достаточная. В машине приятно ехать. Плюс притягивает взгляды))) (все мои машины были не такие как у всех))) я избалован этим чувством. Машина очень надежная и не прихотливая. Пробег 55 000 масло не ест, проблем не доставляет. Автоматически срабатываемый ручник - это ваще такая вещь, которую я хочу иметь всегда и на всех машинах! Зимой по гололеду машину не пустить в занос - она не даст вам (пробовал на озере при скорости 60км/ч крутил, пытался, но не вышло). Уверен, что машина при любых обстоятельствах сохранит мне и жизнь и здоровье. Не продаю, по той причине что за эти деньги я не куплю ничего подобного Нет идеальных авто, и это не исключение. Минусы: не большой багажник (но и машина не большая). После мойки в мороз (если плохо продуют) иногда не работает какой-нибудь датчик парковки (всегда разные) Лечится оттаиванием (до этого ни на одной машине не было проблем). Запчасти (если понадобятся) ждать несколько недель (см Неисправности) Ну и 2.4л -177 л.с. для меня уже маловато, хотя нет такого чувства, что не тянет. Чуть не забыл - главный минус! Нет резьбы для крюка в переднем бампере, НИ У КОГО кроме Trailhawk (на нем крюки снаружи 2 шт) Но он за время эксплуатации нужен был 1 раз легковушку из снега вытащить (тогда и узнал)))) пришлось задом к ней разворачиваться. Расходники: масло, фильтры - это все всегда в наличии. на 45 тыс менял опорный подшипник - сам виноват в хорошую ямку влетал (ждал 2 недели) на 50 тыс поменял стойки стабилизатора заднего (обе) по 2500 что ли за штуку (оригинал МОПАР) ждал 2 недели Надёжный , хорошо держит дорогу на трассе , система полного привода работает на опережение если с головой то вывезет отовсюду Надежный Посмотреть ещё 16 мнений