| Модификация | 3 поколение, рестайлинг, 05.2005 - 09.2009, 3.6 л., 272 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод | 4 поколение, 01.2006 - 08.2011, 3.2 л., 160 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Великобритания | 0 |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 340 000 ₽ Купить Ленд Ровер Рендж Ровер | ~ 1 500 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 3 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 3628 | 3200 |
| Мощность | 272 л.с. | 160 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 640 (65) / 2000 | 381 (39) / 2000 |
| Объем топливного бака, л | 104 | 69 |
| Число дверей | 5 | 3 |
| Объем багажника, л | 535 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 8.9 | — |
| Масса, кг | 2635 | 2085 |
| Длина кузова | 4967 | 4385 |
| Высота кузова | 1863 | 1840 |
| Колесная база, мм | 2880 | 2545 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 283 | 224 |
| Расход топлива, л/100 км | 11.1 | — |
| Задние колеса | 255/60 R18 Отзывы о шинах 255/60 R18 Купить шины 255/60 R18 | 265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Land Rover Range Rover
оценка поколения9.3
Внешний вид
9.5
Салон
9.5
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2208 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Mitsubishi Pajero
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.1
Салон
8.5
Двигатель
9.0
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5784 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Land Rover Range Rover, 2008 Этот автомобиль не для всех. Надо поездить чтобы понять. Минус у этого автомобиля один. Высокая цена у нового экземпляра. поломки были незначительные - на эксплуатацию никак не влияли. Большой сундук)) Налог и расход Тройники и соединения тщательного контроля требуют Комфорт Расход топлива Нет | Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 01.2006 - 08.2011 Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает. Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго. Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье. Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов ! Перегорели три лампочки в салоне Отличный, надежный, верный друг! Нет 400ткм, плановые ТО, рейка, генератор Да комфорт |