Что лучше Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок или Лексус НХ 200

	Land Rover Range Rover Evoque	Lexus NX200
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 11.2018, 2 л., 240 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	1 поколение, рестайлинг, 04.2017 - 01.2021, 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Великобритания	Япония
Средняя цена новой машины	~ 3 518 000 ₽ Купить Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок	~ 2 582 000 ₽ Купить Лексус НХ 200
Цена на вторичном рынке	~ 2 860 000 ₽ Купить Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 9	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1986
Мощность	240 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	340 (35) / 1250	189 (19) / 3500
Объем топливного бака, л	68	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	575	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.3	12.3
Масса, кг	1752	1705
Длина кузова	4370	4640
Высота кузова	1635	1645
Колесная база, мм	2660	2660
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	211	185
Расход топлива, л/100 км	7.3	7.2
Задние колеса	235/60 R18 Отзывы о шинах 235/60 R18 Купить шины 235/60 R18	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Land Rover Range Rover Evoque оценка поколения9.4 Внешний вид 9.7 Салон 9.5 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 980 мнений реальных владельцев. Подробнее	Lexus NX200 оценка поколения9.3 Внешний вид 9.6 Салон 9.4 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 777 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Land Rover Range Rover Evoque, 1 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 11.2018 Обалденная управляемость и динамика. Габарит позволяет парковаться где угодно. Вес такой, что, кажется, он просто летает. Подвеска очень цепко держит на дороге, и провоцирует на активную езду. Проходимость очень неплохая, электроника свое дело делает на отлично. Можно отключить анти-букс, и резко повышается ресурс проходимости. Козлит все-таки. Даже не козлит, а как бы задком болтается в стороны. Заметно только на шоссе, в городе - идеально. Ну, второй ряд и багажник, так себе. Не для семьи. Трясковат на ухабах. не было. Высота посадки, компактность Салон, центральная консоль Красивый внешний вид, надежная ходовая часть, универсальность в городе(высокий клиренс, небольшие габариты, неплохая динамика и управляемость) Часто были проблемы с электрикой Фары, замки на дверях, климат контроль Посмотреть ещё 22 мнения	Lexus NX200, 1 поколение, рестайлинг, 04.2017 - 01.2021 Как бы кто не ругал этот авто, пока не прокатишься не верь. Вполне вменяемая машина. Движок не мощный, но легко крутится. Водитель с опытом не почувствует недостатка мощности. По трассе едет как по рельсам. Неровности проходит достойно и тихо, хотя в кузов отдаётся, но это плата за управляемость лучше чем у RAV4. На бездорожье не пробовал, но снег и грязь глубиной 10-15 см проходит не напрягаясь. Стоит как Рафик. Только это совсем разные машины. Расход топлива достойный. Только мелочи вроде отсутствия «очёшника», некуда положить телефон, мало места в дверях. Нет родной сетки в багажнике. Салонный фильтр пропускает запах впереди идущих КамАЗов. Нет бардачка в заднем подлокотнике, только подстаканники. нет Внешний вид красивый Салон маловат Не ломается Мощность Ничего Посмотреть ещё 51 мнение