| Модификация | 3 поколение, 01.2005 - 12.2006, 3 л., 249 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод | 1 поколение, рестайлинг, 04.2003 - 12.2006, 2.9 л., 194 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Канада | |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 150 000 ₽ Купить Лексус ГС 300 | ~ 550 000 ₽ Купить Вольво С80 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | АКПП 4 |
| Тип привода | Задний (FR) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2994 | 2922 |
| Мощность | 249 л.с. | 194 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 310 (32) / 3500 | 280 (29) / 3900 |
| Объем топливного бака, л | 71 | 79 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | 430 | 402 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 7.2 | 8.2 |
| Масса, кг | 1695 | 1496 |
| Длина кузова | 4805 | 4820 |
| Высота кузова | 1445 | 1452 |
| Колесная база, мм | 2850 | 2791 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 | 147 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.8 | 12 |
| Задние колеса | 225/50 R17 Отзывы о шинах 225/50 R17 Купить шины 225/50 R17 | 215/55 R16 Отзывы о шинах 215/55 R16 Купить шины 215/55 R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Lexus GS300
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.5
Салон
9.4
Двигатель
8.5
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2617 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Volvo S80
оценка поколения8.9
Внешний вид
8.8
Салон
9.0
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1156 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Lexus GS300, 2005 Был Порше Кайен сейчас Лексус ! Просто небо и земля ! Лексус сказка а немца больше не возьму... Дизайн , полный привод, комфорт , бесшумен и быстр ... 7 секунд до 100 км.ч. и расход не больше 13 литров по городу. Надежный и престижный ! Ночью подходишь к авто он сам открывает двери и освещает перед дверью часть дороги из под бокового зеркала.... Трудно найти минусы в высшем классе....тем более Лексус ...есть некоторые мелочи, но они не значительные чтобы писать о них.....здесь пишут о скрипе панели , у меня в машине никакого скрипа, про датчик колеса ( Low Tire ) это почти у всех горит датчик колеса , отключается кнопочкой под рулевым колесом , где педаль тормоза . Если не отключите беды не будет ) Расходники дешевые . например масляный фильтр 300 р , на Порше Кайен 1000 р .... Удобный Внешний вид просто завораживает, особенно с интересным цветом.. Едет и рулится просто прекрасно, говорю про полный привод ( на заднем не ездил) минус которого все боятся (5 й цилиндр, такая мелочь.. Решается всё в очень не большие деньги!!!) в остальном обслуживание не дорогое и очень надёжное авто | Volvo S80, 1 поколение, рестайлинг, 04.2003 - 12.2006 Большой и практичный салон, хорошие материалы отделки. Заводится в любой мороз и за 10 мин прогревается до рабочей температуры (80-90гр). По трассе идёт ровно, без раскачек, хорошия шумоизоляция. Низкий расход топлива на МКПП. При использовании хороших дублей, содержание по цене как японцы. Большой радиус разворота, проблемы с парковкой( во дворах на ночь и днём в центре города). При пробеге под 200000 км потребовалось заменить бензонасос(износ ламелей на коллекторе). Цена за сам насос 3500р + работа(насос БОШ). Всё остольное плановое ТО(ремень ГРМ, шаровые, стойки, сцепление) Комфорт Нет Нет Одни плюсы Никаких Дроссельная заслонка, теплообменник |