Что лучше Лифан Селлия или Хендай Тибурон

	Lifan Celliya	Hyundai Tiburon
Модификация	1 поколение, 05.2014 - 09.2016, 1.5 л., 103 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	2 поколение, 11.2002 - 02.2005, 2 л., 138 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Китай	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 509 900 ₽ Купить Лифан Селлия	— Купить Хендай Тибурон
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Купе
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1498	1975
Мощность	103 л.с.	138 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	133 (14) / 4500	180 (18) / 4600
Объем топливного бака, л	42	55
Число дверей	4	2
Объем багажника, л	475	311
Время разгона 0-100 км/ч, с	14.7	10.5
Масса, кг	1140	1265
Длина кузова	4300	4399
Высота кузова	1490	1328
Колесная база, мм	2550	2530
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	172	150
Расход топлива, л/100 км	6.4	9.1
Задние колеса	185/60 R15 Отзывы о шинах 185/60 R15 Купить шины 185/60 R15	195/60 R14 Отзывы о шинах 195/60 R14 Купить шины 195/60 R14
Число мест	5 мест	4 мест
Рейтинг авто	Lifan Celliya оценка поколения9.2 Внешний вид 8.7 Салон 8.4 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 16 мнений реальных владельцев. Подробнее	Hyundai Tiburon оценка поколения8.6 Внешний вид 9.2 Салон 8.4 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 208 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Lifan Celliya, 1 поколение, 05.2014 - 09.2016 отличное авто за реальные деньги качество сборки...этим чуркам в черкесске хвосты ишакам крутить,а не машины собирать... Кожаный салон Надежная Маленькая, но багажник вместительный До 180 см можно сидеть Лампочки,масло,фильтра Посмотреть ещё 7 мнений	Hyundai Tiburon, 2 поколение, 11.2002 - 02.2005 1. Яркий и редкий авто, выглядит намного дороже, уважение на дороге и внимание обеспечены. 2. Отлично рулится 3. Много запчастей подходит от сонаты 2.7/элантры, отсюда низкая цена обслуживания, налог на 165 л.с. адекватный. 4. Клиренс 150 мм для такого класса авто очень неплох 5. Надежный атмо-мотор - У тибуронов (версия для американского рынка) даже в максималке нет подогрева сидений, ESP и климатконтроля. - 2 литра совсем овощной, если хотите драйва, то брать только 2.7 + мкпп, хотя все равно это псевдоспорт. - Тюнинга для движка серьезного нет, так что брать под постройку 250+ л.с. смысла никакого, выйдет дорого с малой отдачей. - Старый 4х ступенчатый автомат надежен, но туповат и достаточно прожорлив, на 2.7 по городу 17+ литров по пробкам только в путь. - На 2.7 сцепление жел-но менять вместе с маховиком, срок службы которого порядка 50 тысяч при спокойной езде, замена встаёт в 30-35 тысяч (февраль 2015). Некоторые запчасти только под заказ. - Официалы во многих городах сделают круглые глаза, как будто вы пригнали им джип Виллис времен войны, скорее всего в их сканере такой модели просто не будет, так что привязка ключа или перепрограммирование блока управления кузовом (ВСM) станет глобальной проблемой. - Глючит на многих машинах тот самый BCM, закисают суппорта задние Внешний вид привлекает, запчасти подходят от элантры и тусона, особо неприхотлив, мотор может поджирать масло, а так отрабатывает себя на все 100% В целом отличный аппарат, если вам важны эмоции) Клиренс низковат, но тем не менее, везде проходил, что удивительно) За время владения полностью поменял ходовую часть, грм и охлаждающую систему Расход манёвренность Все нравится Расходники Посмотреть ещё 35 мнений