| Модификация | 4 поколение, 08.1991 - 04.1997, 2 л., 115 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 4 поколение, 09.1991 - 12.1995, 2 л., 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Германия |
| Цена на вторичном рынке | ~ 130 000 ₽ Купить Mazda 626 | ~ 195 000 ₽ Купить Audi 80 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1991 | 1984 |
| Мощность | 115 л.с. | 90 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 170 (17) / 4500 | 148 (15) / 3000 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 64 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | 452 | 425 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.9 | 13.6 |
| Масса, кг | 1160 | 1190 |
| Длина кузова | 4695 | 4580 |
| Высота кузова | 1390 | 1397 |
| Колесная база, мм | 2610 | 2611 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 160 | 136 |
| Расход топлива, л/100 км | 8 | 10.5 |
| Задние колеса | 195/65 R14 Отзывы о шинах 195/65 R14 Купить шины 195/65 R14 | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Mazda 626
оценка поколения8.4
Внешний вид
8.2
Салон
8.4
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.3
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 450 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Audi 80
оценка поколения8.3
Внешний вид
8.3
Салон
8.1
Двигатель
8.5
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 820 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Mazda 626, 4 поколение, 08.1991 - 04.1997 1. Крепкий авто, крепче многих остальных японцев и немцев, не говоря о французах своих лет 2. экономичен 8 город 6 трасса 3. достаточно динамичный при своем объеме 4. практичный если хэтчбек 5 надежная электроника 6.крепкая подвеска 7. нормальный дизайн (не обтесок и не вычурный китаец) 8.ремонтопригоден как Жигули и пассат 9.недорогие запчасти 10.недорого стоит 11. отличная печка 1. суппорта задние - клинит направляющую из-за чего не работает ручник, задние тормоза и стираются задние колодки (лечится тем что каждый раз перед зимой суппорта разбирают и смазывают графитовой смазкой) 2. арки подвержены коррозии. 3. слабо защищены от грязи электрические узлы под капотом 4. не рекомендую брать двигатель 2.5 - очень ненадежный агрегат 5. считается женским авто 6 глюки с антенной и динамиками (скорее всего из-за грязи) 7 глюки с поворотниками зимой (иногда не горят) пробовал потереть контакт лампы наждачкой - помогло. все зависит от того как предыдущий владелец ухаживал за авто. но то что будете менять или ремонтировать задние суппорта - 100% просмотрел более 30 авто и во всех одна и таже проблема. все поломки если можно так назвать касаются салона - там чето все время скрипит. буду лечить позже. зимой заедает механизм складывания антенны. комфортно кузов Дизель Внешний вид Нет | Audi 80, 4 поколение, 09.1991 - 12.1995 Ауди 80 В4 - не убиваемая - дешевая и простая в обслуживании - лакокрасочное покрытие считаю одно из самых лучших, за 17 лет, краска выглядет, покруче чем у новых корейцев или бюджетных японцев, я считаю более чем достойно - ресурс родных деталей потрясает - если бы в нее добавить новизны (наворотов всяких), движок помошнее никогда бы не пересел - салон и багажник вмеру большой (спинка задних сидений откидывается! - возраст-морально устаривает машинка - мало всяких фишечек для удобства водителя, но зато и плюс нечему ломаться) - мощи маловато, хотя если притопить то неуступает, потому что не зарегулированоа электроникой, ограничениями по выбросам и тп. - ходовка вся на сайленблоках, а оригинала нету( поэтому новые ходят недолго - нету реально нету оригинальных запчастей, что бы вам не говорили, спросите у любого СТОшника - ходовка (все комплектующие) - всякие патрубки шланги датчики системы охлаждения Великолепно рулится, устойчива на трассе, тяговитый мотор, эффективные тормоза, стойкий к коррозии кузов. Жестковатая подвеска, большой расход топлива по сравнению с современными турбо-полторашками, низкая крыша и недостаточная вместительность салона. Это ж бочка, обслуженная и на ходу, надёжная и дешёвая Если б вернуть ей годков 10 назад, можно смело ставить 10 из 10 В крышке трамблёра однажды уголёк кончился и резонатор треснул |