Что лучше Мазда СХ-5 или Хендай Санта Фе

	Mazda CX-5	Hyundai Santa Fe
Модификация	2 поколение, 11.2016 - 03.2022, 2.5 л., 194 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, рестайлинг, 09.2015 - 01.2019, 2.4 л., 171 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 3 356 000 ₽ Купить Мазда СХ-5	~ 1 964 000 ₽ Купить Хендай Санта Фе
Цена на вторичном рынке	—	~ 2 200 000 ₽ Купить Хендай Санта Фе
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2488	2359
Мощность	194 л.с.	171 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	257 (26) / 4000	225 (23) / 4000
Объем топливного бака, л	58	64
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	442	585
Время разгона 0-100 км/ч, с	9	11.5
Масса, кг	1598	1793
Длина кузова	4550	4700
Высота кузова	1675	1675
Колесная база, мм	2700	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	192	185
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.4	9.5
Задние колеса	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mazda CX-5 оценка поколения9.5 Внешний вид 9.7 Салон 9.4 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.5 Общая оценка — 9.5 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1421 мнения реальных владельцев. Подробнее	Hyundai Santa Fe оценка поколения9.1 Внешний вид 9.4 Салон 9.2 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1706 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda CX-5, 2018 До этого была Мазда 6. Салон внутри и посадка очень удобные и комфортные. Все под рукой, ничего не скрипит, восемь часов за рулем - ощущения нормальные, не устаешь. Подвеска жестковата, в поворотах почти не кренится. Подвеску на ямах не пробивает. Расход после 15000 км 10 л. смешанный. Набирает скорость неплохо. При режиме спорт хорошо, но расход бензина на 2 л. вырастет. Обзорность хорошая, хотя передние стойки широковаты. При 140 км в час можно рулить без напряга одной рукой. Тормоза шикарные. На трассе 180 на прямой держит хорошо. В горах не хватает мощности, приходится давить в пол. При этом мотор начинает шуметь, хотя в целом шумка хорошая. По грунтовке идет хорошо, но если грязь или мокрая трава, без спецшин забуксуете. Лучше не соваться. При всех закрытых дверях, дверь водителя и пассажиров легким хлопком не закроете до конца, сказывается герметичность салона. Дворники безкаркасные - слабые и рвутся при первой возможности. В целом хорошая машина, но желательно брать с 2,5 л. В той же ценовой категории только Тигуан может поспорить, но он дороже. Все остальное протестдрайвил - ерунда. Да и еще дороговато техобслуживание у Мазды. И подлокотник не выдвигается вперед - идиотизм. Слава богу, не было Надежный Термостат Быстрый Посмотреть ещё 132 мнения	Hyundai Santa Fe, 3 поколение, рестайлинг, 09.2015 - 01.2019 Красивый экстерьер и интерьер. Ломается раздатка (съедает шлицы)- замена на новую 110000 руб.+работа+37000руб. замена правого шруса. Навернулась вискомуфта - замена 70000 руб. Лопнул в двух местах выпускной коллектор - заварил 500р, снятьпоставить 3000р., замена на новый 91000р. Сломались шестеренки механизма поясничного подпора. И все эти неприятности произошли на 106000 км, мне ещё повезло что он был на гарантии, всё поменяли у дилера. Дизель полный привод Шумо изоляции То ,ремонт полного привода Динамика на высоте Посмотреть ещё 117 мнений