Что лучше Мазда СХ-5 или Хендай Туссан
Mazda CX-5 |
Hyundai Tucson |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
2018 г., 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую |
3 поколение, 03.2015 - 02.2019, 2 л., 149 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Доступные цвета |
|
|
| Страна сборки | Россия | Чехия |
| Средняя цена новой машины |
~ 1 895 000 q Купить Мазда СХ-5 |
~ 1 369 900 q Купить Хендай Туссан |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | SUV | SUV |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 6 |
| Тип привода |
Полный (4WD) |
Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1997 |
1999 |
| Мощность |
150 л.с. |
149 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. |
208 (21) / 4000 |
192 (20) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
62 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 442 |
488 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.6 | 10.6 |
| Масса, кг | 1575 |
1485 |
| Длина кузова | 4550 | 4475 |
| Высота кузова | 1675 | 1660 |
| Колесная база, мм | 2700 | 2670 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм |
192 |
182 |
| Расход топлива, л/100 км |
7 |
7.9 |
| Задние колеса |
225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17 |
225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Hyundai Tucson
оценка
модели8.4 Внешний вид
8.3
Салон
8.4
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4331 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
|
| Отзывы владельцев |
Mazda CX-5, 2 поколение, 11.2016 - н.в.
Плюсы уже общеизвестны: переработанный внешний вид (что есть на любителя), в целом, автомобиль смотрится ярко почти со всех ракурсов, переработанный интерьер, переработанная подвеска, афффигительный ближний свет (не было повода пробовать дальний), автоматическое запирание дверей после начала движения (но не во всех модификациях), электропривод 5-ой (багажной) двери (но не во всех модификациях), который можно пользовать, в том числе, удалённо, кнопкой на электронном ключе, традиционные проверенные временем двигатель и АКПП, доработанная пресловутая шумоизоляция, традиционно цепкие тормоза.
В целом, машина нежно призывает себя любить. Что у неё, собственно, вполне себе получается.
По экстерьеру - гипертрофированно авангардно-маленькие передние противотуманные фары. Светят нормально, но при свете дня своим обликом вызывают недоумение эстетическими воззрениями творцов-дизайнеров.
В салоне - избыток блестящих лакированных накладок (скорее всего, пластмассовых): возле рычага АКПП и на всех дверях вокруг кнопок открытия/закрытия окон. Поцарапаются, шиш с ними что-то сделаешь. Плюс пыль садится на них усердно. К глубокому удивлению, при темнеющей и ночной окружающей среде в лобовом стекле отражается экран головного устройства. И вроде б непосредственно не мешает. Но как-то не ахти... По управлению - по сравнению с дорестайлинговой СХ-5 2015 г.в. квантунские инженеры излишне (на мой личный вкус) переоблегчили руль. Надо привыкать. По заданию ГРИНПИСа, в целях позитивного преображения экологии, электроника основательно душит двигатель в момент старта. Пока не достанешь до кикдауна, машина резко не поедет. Что может быть опасным в непредвиденных ситуациях. Средства борьбы с этим есть, вполне официальные. Посему некритично. В угоду тому же ГРИНПИСу сделаны тоже экологически полезными и подлежат замене при пробеге около 40 тыс. км. передние тормозные диски.
Бог миловал!
нравится дизайн салон шумка динамика
коротковатые подушки сидений
на 8650км сгорел катализатор не гарантийный случай поменяли по лояльности к клиенту
как вариант, что бы не было все так плохо - мягкая подвеска, шумка и всЁ!!!
холодная, садишься как в холодильник, долго греется однозначно, для Сибири с нашими то морозами, не наш очевидно вариант :-((, крепления щеток придумали такие, что другие проблема поставить. бензин только 95 тоже с ценами не наш вариант, на морозе машина напоминает телегу, дрын дрын без преувеличения, только не ветер в лицо дует :-))))
поломки о да :-) засветился чек двигателя на 3 тыс вышел из строя нижний лямбдА, ждемс замены месячишко уже типа с разрешения города героя Москва,
|
Hyundai Tucson, 3 поколение, 03.2015 - 02.2019
Было пройдено 60000 км. Ни одной поломки выявлено не было. Расход составлял 11-14 литров(2,0 Автомат 4WD) Двигатель на холостых шепчет, при интенсивных ускорениях правда шумноват. Масло от замены до замены не расходовал ни грамма.В передней подвеске поменял на подрамнике 2 сайлен-блока 1500 с работой, а так только плановое ТО.(масла,фильтры) Машина практичная, удобная. Салон легко моется. В плане безопасности имела полный набор средств. Автомат, наверное как и все агрегаты из начала 90-ых флегматичен, но езда по городу на связке мотор коробка довольно комфортна и удобна, обзорность хорошая, к дефектам асфальта безразличен(подрамник в передней подвеске мощнейший-на руль не толчков ни вибраций. На трасе плавность хода на высоком уровне(подвеска сзади многорычажная). Думаю что двигатель и коробка установленные на данном авто при условии правильной эксплуатации долго будут радовать владельца безотказной работой. Для активного драйва машина не совсем подойдет в силу особенностей коробки, двигателя и рулевого управления, но для неспешного и комфортного перемещения по дорогам нашей страны подойдет отлично.
Эргономичность и продумка в мелочах.
Великолепная рулежка.
Жесткая подвеска, дешманские фары, слабовата шумоизоляция
Пробег 6000
Неисправностей нет
Гармоничная машина.
Хороший двигатель, хорошая проходимость, много места, обзор отличный, высоко.
Статуса не хватает, пластик в салоне дешевый (как в тигуане, например)
Двигатель под нагрузкой может задевать защиту Картера
|
Продажа Mazda CX-5 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Самара
CX-5 2019
2 055 000 q
Самара
CX-5 2019
2 055 000 q
Москва
CX-5 2019
2 089 000 q
Самара
CX-5 2019
1 740 000 q
Москва
CX-5 2019
2 148 500 q
Москва
CX-5 2019
2 474 479 q
Москва
CX-5 2019
1 584 000 q
Ростов-на-Дону
CX-5 2019
2 244 000 q
Москва
CX-5 2019
2 084 000 q
Москва
CX-5 2019
1 894 000 q
Москва
CX-5 2019
2 098 000 q
Москва
CX-5 2019
2 287 601 q
Москва
CX-5 2019
2 381 500 q
Москва
CX-5 2019
1 880 000 q
Москва
CX-5 2019
2 338 000 q
Москва
CX-5 2019
2 332 000 q
Москва
CX-5 2019
2 089 000 q
Москва
CX-5 2019
2 412 000 q
Архангельск
CX-5 2019
1 974 000 q
Архангельск
CX-5 2019
1 808 000 q
Продажа Hyundai Tucson в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Самара
Tucson 2019
1 799 000 q
Москва
Tucson 2019
1 854 000 q
Новосибирск
Tucson 2019
1 880 294 q
Москва
Tucson 2019
1 688 908 q
Москва
Tucson 2019
1 629 000 q
Москва
Tucson 2019
1 749 000 q
Краснодар
Tucson 2019
1 774 000 q
Москва
Tucson 2019
1 774 000 q
Москва
Tucson 2019
1 684 000 q
Москва
Tucson 2019
1 799 000 q
Москва
Tucson 2019
1 774 000 q
Москва
Tucson 2019
1 749 000 q
Москва
Tucson 2019
1 954 000 q
Краснодар
Tucson 2019
1 852 484 q
Краснодар
Tucson 2019
1 692 509 q
Краснодар
Tucson 2019
1 799 000 q
Краснодар
Tucson 2019
1 939 428 q
Краснодар
Tucson 2019
1 860 487 q
Краснодар
Tucson 2019
1 862 930 q
Краснодар
Tucson 2019
1 860 770 q
Сравнить Mazda CX-5 и Hyundai Tucson с другими моделями
Mazda CX-5
Hyundai Tucson
Оставить комментарий