Что лучше Мазда СХ-5 или Рено Колеос

	Mazda CX-5	Renault Koleos
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 11.2014 - 07.2017, 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	2 поколение, 04.2016 - 10.2020, 2 л., 144 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония, Россия, Малайзия	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 1 540 000 ₽ Купить Мазда СХ-5	~ 1 859 900 ₽ Купить Рено Колеос
Цена на вторичном рынке	~ 2 160 000 ₽ Купить Мазда СХ-5	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	1997
Мощность	150 л.с.	144 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	208 (21) / 4000	200 (20) / 4400
Объем топливного бака, л	58	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	403	538
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.4	11.3
Масса, кг	1455	1600
Длина кузова	4555	4672
Высота кузова	1670	1673
Колесная база, мм	2700	2705
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	210
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	6.7	7.5
Задние колеса	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mazda CX-5 оценка поколения9.3 Внешний вид 9.5 Салон 9.1 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 4058 мнений реальных владельцев. Подробнее	Renault Koleos оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.7 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 58 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda CX-5, 1 поколение, рестайлинг, 11.2014 - 07.2017 Ну, с учетом того, где и как мы его эксплуатировали, автомобиль - тупо не убиваемый!!! На одометре 107 тысяч километров, за бортом остались и горы Кавказа, и тундры Кольского полуострова, и летние зимники Карелии, и тысячи - тысячи километров путешествий и командировок по нашей большой необъятной родине, но "Маздёныш"... "Маздёныш" - это просто герой!!! В общем хвала японцу!!! Честно скажу, поехать куда-нибудь в Крым или в тот же Мурманск и быть уверенным, что машина тебя не подведет - это огромного плюса стоит! Конечно, обслуживаемся у дилера, да и сам я не безрукий, всегда могу чего-нибудь подремонтировать, подкрутить, подклеить. Всё же машина - это машина, а я ей доверяю, она давно уж членом семьи стала, а это о многом говорит... Конечно есть и плюсы, которые нельзя не заметить: 1. Разгонная динамика при обгонах и на трассах; 2. Устойчивость на дорогах при обгонах, поворотах и на льду; 3. Удобный салон и большое багажное отделение; 4. Закрытые дверьми порожки (мало у кого они есть, а по весне, - ну просто спасение!); 5. Ремонтопригодность в плане обвесов (в дороге можно спокойно отремонтировать!); 6. При нехватке 95-го ехала и на 92, и на даже ацетоне; 7. Проходимость... Минусы... Они конечно есть на любом автомобиле, в том числе и на СХ-5, а куда ж без них. Ты к ним либо просто привыкаешь со временем (то бишь - подстраиваешься), либо, если есть руки и мозги - от них избавляешься, например, что-нибудь доделываешь... Пришлось привыкнуть к: 1. Передний свес на бездорожье - это просто ужас, так и норовит засесть... Как говориться - крути рулём, езжай в диагонали; 2. Диаметр разворота - реальных 11 метров... Короче на "Пяточке" - пятаки не на режешь, - опять крути рулём; 3. Слабое лобовое стекло - есть и сколы, и трещины; 4. Дворники - тоже быстро расслабляются. Пришлось доделать: 1. Звукоизоляция дополнительно. Шумела сильно, особенно на зимних колёсах, теперь гораздо лучше... 2. Защита двигателя. На днище установлен металлический лист (спасал не раз); 3. Пороги быстро каблуками оббивались, пришлось наклеить резину; 4. В связи с частыми угонами в СПб пришлось поколдовать с дополнительной "противоугонкой" (стало - очень оригинально и надёжно); 5. По мелочи пришлось доделать карман под ключи на дверь (стало удобнее), доп крепление под навигатор, и так... Другие минусы если и есть, то на них внимание особого давно не обращаешь... Что касается неисправности то их так же можно поделить на две группы, связанные с особенностью автомобиля и особенностью его эксплуатации... 1. По автомобилю: На 95 тыс. км проходил глубокое ТО в преддверии поездки на Кавказ поменяли: - Ремень генератора (кстати сам нашёл трещину на нём); - Кое-какие прокладки датчиков; - Свечи заменили; - Заменили механизм открытия-закрытия боковых зеркалах (плохо работал). - Поменяли передние пыльники на амортизаторах; - Сделали сход-развал (небольшую коррекцию); 2. По эксплуатации: На 30 с лишним тысячах будучи в Карелии раздолбал об камни (где-то после третьего наезда на скорости 60-80 км в час) по грунтовке подшипник передней правый ступицы, пока добирались с гудением и тряской в колесе до Питера, заодно потек и соседний сальник в АКПП. Тогда меняли всё по гарантии, но больше таких глупых экспериментов не допускаю (дороговато обойдётся)... 3. По мелочи при плановом ТО меняют расходники (фильтры, масла, реже колодки)... А так особых неисправностей не было... Шустрый автомобиль, одновременно и для города и трассы хорошо подходит. Управляемость Маневренность Динамика Вместимость Крупных ремонтов не было, авто не прихотливое Внешний вид. Динамичность. Комфорт Посмотреть ещё 263 мнения	Renault Koleos, 2 поколение, 04.2016 - 10.2020 Невероятно качественный, надёжный, комфортный, красивый, экономичный, просторный автомобиль. Колеос брал новым в автосалоне в 2017 году. Мой первый Рено и десятый новый авто в моей жизни. Водительский стаж 30 лет. Пересел на него с БМВ Х3, которым владел 4 года и тоже брал новым из салона. Считаю, что в своем классе и за свои деньги, - это самый лучший автомобиль из продававшихся в России. Разве могут быть недостатки у машины, на которой ездит президент Франции Э. Макрон За три с половиной года владения кроссовером ни одной поломки, даже мелкой. Потребляет только расходники по регламенту. На мелкие минусы я обзор снял сразу как купил. Но вот теперь запишу один, но просто чудовищный минус! Это педаль газа, которая залипает! Машина дизель ( может на бензинках другая педаль). Но вот в чем дело, через какое то время ( 30 -40 т пробега) педаль начала залипать. Т е нажимаешь на нее и она заклинивает в нажатом положении. Это хана! В запросто накатите кому-то в зад или в забор… ощущения просто не описать…. Вы чутка подзаганули, а она заклинила и валит полный газ, а если еще с горы… У меня уже вторая педаль клинит… я первую заменил, сейчас проблема повторяется !!! Будте осторожны! При первых симптомах, снимайте педаль ( там всего 2 болта и разьем) и разбирайте ( она разборная) вытирайте пыль и смазывайте … Вы поймете где надо сто процентов … берегите себя! Выделяется в потоке, просторный салон, надежные узлы и агрегаты. Проехал 141 тысячу, проблем не было. Продавал со слезами на глазах))) Никаких существенных минусов у машины нет. Отличный авто. Посмотреть ещё 23 мнения