Что лучше Мазда СХ-7 или Хонда ЦР-В

	Mazda CX-7	Honda CR-V
Модификация	1 поколение, 02.2006 - 04.2010, 2.3 л., 238 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, 09.2006 - 08.2009, 2.4 л., 166 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	США
Цена на вторичном рынке	~ 820 000 ₽ Купить Мазда СХ-7	~ 1 220 000 ₽ Купить Хонда ЦР-В
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2261	2354
Мощность	238 л.с.	166 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	350 (36) / 2500	218 (22) / 4200
Объем топливного бака, л	69	58
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	400	1010
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.3	—
Масса, кг	1802	1537
Длина кузова	4675	4518
Высота кузова	1645	1678
Колесная база, мм	2750	2618
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	205	185
Расход топлива, л/100 км	11.5	10.23
Задние колеса	235/60 R18 Отзывы о шинах 235/60 R18 Купить шины 235/60 R18	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mazda CX-7 оценка поколения8.7 Внешний вид 9.2 Салон 8.9 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5386 мнений реальных владельцев. Подробнее	Honda CR-V оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 8.9 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 7517 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda CX-7, 1 поколение, 02.2006 - 04.2010 Ты действительно чувствуешь себя в ней солидно, очень дорого, достойно! CX-7 прощает неумение её водить и сама то и дело что то включает, где то подтормаживает, но этого не замечаешь....удовольствие от вождение 100%!Под капотом 240 л.с.-этого хватает на всё!!!! Плюс Транс-ный налог на неё в Новосибе около 9000р. в год по сравнению с фиником FX35 где транс-ный налог около 40т.р.! Надёжный сделанный буд то на танковом заводе двигатель L3 это классика 4 целиндра, 16 клапанов(стоит на многих мазда) в отличии от "v6 mitsubishi" ремонтируется в легкую любым мотористом и с запчастями проблем нет! 1.такая маленькая деталька- турбинка, как на всех турбах со всременем капризничает, замена на новую 30 т.р. замена контрактную 15 т.р., ремонт до 10 т.р. и она опять катает Вас и радует долго и счастливо!!! И боятся их не надо!!! 2.подвеска у меня американская, самая мягкая из всех возможных потому чувствую себя при езде нормально, но у друга европейка и она реально по жёщщще!!!Это на любителя!!! 3.Шумка салона однозначно выше чем в троллейбусе, ладе и даже Rav 4, но всё же не дотягивает до лексуса RX, а чтоб дотягивала надо выложить 20 т.р. за шумку у кулибиных и она становится безшумной Сайлент блоки рычагов, стойки, резинки какие то...короче как у ВСЕХ машин подвеска!!! Маленькая шестирёнка-звёздочка на ГРМ-это самое слабое место в машине!!!об этом знают все но почему то все молчат...Если ГРМ начинает издавать странные звуки...проверьте звёздочку...она может либо клинить либо её выдавливать!!! Вообще как и на любой машине с ГРМ не шутите!!!! И на последок....масло лейте в движёк только качественное и не реже 7т.км!!! ни в коем случае не мобил и не соглашайтесь на кастрол-от них движёк весь в отложениях пойдёт, закоксованный, достаточно снять головку движка чтоб это понять! Динамичная машина Слабые ступичные подшипники, коррозия арок дверей и подкрылок, в остальном всё было хорошо, турбина проблем не было вообще За 8 лет владения авто, менялось многое...масло, сальники, подшипники, стойки, подвеска и тд Красивый Двигатель очень прихотливый Слава богу ни чего) Посмотреть ещё 1029 мнений	Honda CR-V, 3 поколение, 09.2006 - 08.2009 - отличная управляемость и курсовая устойчивость для автомобиля данного класса; - хорошие, прогнозируемые тормоза; - адаптивная (под стиль езды) АКПП; - достаточно удобный салон; - хороший ближний свет (ксенон); - высокая надежность автомобиля; - ОДНО ИЗ ЛУЧШИХ СООТНОШЕНИЙ ЦЕНА/КАЧЕСТВО; - быстрый износ тормозных колодок и дисков; - царапающийся пластик в отделке салона; - грязный душ под дверцей багажника при открытии в сырую погоду; - малый объем топливного бака; Коротко на дороге как танк Кожзам на ручке водителя Стартер , фишка низковольтная со временем плохой контакт выяснил после второй смены стартера , помогает жидкость для контактов Практичность Экономность Не известно Посмотреть ещё 1285 мнений