| Отзывы владельцев | Mazda CX-9, 1 поколение, 12.2007 - 09.2009
Красивая,удобная,комфортная Много потребляет топлива, очень чувствительна к качеству топлива,при плохом бензине совсем не едет.даже не включается 6 передача на 5000 замена стойки,7000 опять стучит Mazda CX-9 2008 года — просторный и надежный кроссовер. Преимущества:
Просторный салон и вместительный багажник.
Мощный двигатель 3.5 л V6.
Надежная трансмиссия 6-ступенчатая АКПП.
Высокий уровень безопасности с ABS, ESP и подушками.
Стильный дизайн.
Экономичность и хорошая экономия топлива.
Комфортная езда с плавной подвеской.
Надежность и долговечность.
Технологические удобства с мультимедийной системой и камерой заднего вида.
Репутация бренда Mazda.
CX-9 — отличный выбор для семей и любителей дальних поездок. Некоторые запчасти и ремонт могут быть дорогими из-за редкости модели. Комфортный авто для семьи. Слабая ходовая и болезнь 5 двери. | Ford Explorer, 4 поколение, 03.2006 - 10.2010
Большой, вместительный, солидный автомобиль. Удобен в управлении. Удовлетворительная проходимость. Хорошая приемистость и динамика движения. Отлично чувствует себя на дороге, хорошая управляемость. Проехал 112 000 км. Стук при автоматическом подключении моста. Вибрация при резком торможении. Неудобно с водительского сиденья переключать потоки воздуха в салоне, так как автоматический климат-контроль работает не достаточно корректно. Низкое качество освещенности дороги светом штатных фар. 45 т. км - отказ работы заднего стеклоочистителя (замена);
70 т. км - отказ работы штатной аудиосистемы (замена);
90 т. км - подтекание охлаждающей жидкости, место утечки официальным дилером установлено не верно. Найдена состоятельно микротрещина в переходнике на заднюю печку. Устранено самостоятельно.
112 т. км - отказ работы АКПП (ремонт). При сдаче в ремонт в специализированный сервис встретил много товарищей по несчастью, Как оказалось я не одинок в этой беде, так как это случается со многими Explorer с пробегом 100 - 130 т. км Не механик , но могу обслуживать сам в гараже и на даче ! Все удобно ,продумано до мелочей инженерами Форд !
Поршня суппортов ЭБОНИТ никогда не закиснут !
15 лет эксплуатации ,обслуга все по регламенту ! Ступичные подшипники на 140 тыс в круг ! Масло двиг только 5w20 ,2-3 раза в год ,в в 6 ступ коробке каждые 30 тыс ,частичная замена , не обязательно фордовское масло , обязательно качественное ! Хлождайка также каждые 30 тыс , свечи 60 тыс , форсунки 145 тыс ! Ни каких туфтовых промывок форсунок, регламент форсунок 100 тыс км ! И обязательно замена на оригинал!И ни каких проблем не доставляет мне мой эксп ! Как говорил мой автоинструктор в 1978 году , три маж и подтягивай ! Шумоизоляция салона идеальная !!!! Ни одного сверчка !!!!!!! Две печки прогревают салон за 20 минут , в суровые сибирские морозы!
Очень доволен этой генерацией Форд Эксплорер 4 !
Ни разу не пожалел ,что случайно взял его !
296 лс просто радуют при движении ! Мыть в огороде !большой сильно ! 130 тыс ступичные подшипники!
90 тыс термостат и все ! |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
