Что лучше Мазда Мазда 6 или Мазда Атенза

	Mazda Mazda6	Mazda Atenza
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 02.2015 - 12.2018, 2 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	3 поколение, рестайлинг, 01.2015 - 04.2018, 2 л., 155 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония, Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 1 204 000 ₽ Купить Мазда Мазда 6	— Купить Мазда Атенза
Цена на вторичном рынке	~ 1 920 000 ₽ Купить Мазда Мазда 6	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	1997
Мощность	150 л.с.	155 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	210 (21) / 4000	196 (20) / 4000
Объем топливного бака, л	62	62
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	438	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.7	—
Масса, кг	1340	1450
Длина кузова	4870	4865
Высота кузова	1450	1450
Колесная база, мм	2830	2830
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	165	160
Расход топлива, л/100 км	6	5.7
Задние колеса	225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17	225/55R17 Отзывы о шинах 225/55R17 Купить шины 225/55R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mazda Mazda6 оценка поколения9.4 Внешний вид 9.7 Салон 9.3 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3133 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Atenza оценка поколения9.0 Внешний вид 9.3 Салон 9.0 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 63 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda Mazda6, 3 поколение, рестайлинг, 02.2015 - 12.2018 Быстрый, очень быстрый! Потрясающе управляемый и жёсткий. Провоцирует к агрессивной езде, на нем очень сложно сдерживать себя. Ходовка неубиваемая. Мотор с хорошим ресурсом Коробка конечно автомат, но Имхо двойные фрикционы zf в гидротрансформатора снижают её ресурс - чудес то не бывает, хорошая динамика с АКПП, снижение ресурса. Но тысяч 250-300 км она пройдёт. Ай-стоп сук@ не отключается навсегда одним разом. Заглушил машину, завёл и надо снова отключать эту систему. А ездить с айстопом - это замена АКБ через два года, замена приводных ремней через 50 тысяч км, замена стартера лет через пять. Вообще ни чего за 53 тысячи км Не считая замененого бампера и лобового стекла. Но это не ресурс автомобиля )) Очень хорошая машина. Коробка чёткая. Подвеска идеальная. Расход небольшой. Для такого класса машины уливляет отсутвие камеры заднего вида и обогрева руля Небыло Экономичная Веселая Хотелось бы побольше мощности только расходники Посмотреть ещё 246 мнений	Mazda Atenza, 3 поколение, рестайлинг, 01.2015 - 04.2018 Комфорт Брызговики низковатые Нет Внешний вид, комплектации, комфорт Двигатель надёжный но прихотливый к топливу и маслу Ничего Комфорт, управляемость, большой багажник, просторный салон, активные системы безопасности. Слабое лакокрасочное покрытие и лобовое стекло. Посмотреть ещё 10 мнений