Что лучше Мазда Премаси или Ниссан Тино

	Mazda Premacy	Nissan Tino
Модификация	1 поколение, 04.1999 - 06.2001, 1.8 л., 135 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, 12.1998 - 03.2003, 1.8 л., 101 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 370 000 ₽ Купить Мазда Премаси	~ 320 000 ₽ Купить Ниссан Тино
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	АКПП 4	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1839	1769
Мощность	135 л.с.	101 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	162 (17) / 4500	141 (14) / 4000
Объем топливного бака, л	50	50
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1270	1500
Длина кузова	4295	4270
Высота кузова	1570	1610
Колесная база, мм	2670	2535
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	—
Расход топлива, л/100 км	8.5	4.3
Задние колеса	185/65R14 86S Отзывы о шинах 185/65R14 86S Купить шины 185/65R14 86S	195/65R15 91S Отзывы о шинах 195/65R15 91S Купить шины 195/65R15 91S
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mazda Premacy оценка поколения8.3 Внешний вид 8.2 Салон 8.5 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4615 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Tino оценка поколения8.3 Внешний вид 8.0 Салон 8.5 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.1 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2669 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mazda Premacy, 1 поколение, 04.1999 - 06.2001 Просторный, легко трансформируемый салон. Довольно резвый двигатель. Отлично заводится в холодное время года. Небольшой расход топлива город около 10 л, трасса 7,5-8. Относительно недорогой для своего качества автомобиль. Очень надежен, при перегоне с Дальнего востока не глушил 3,5 суток, выдержал все несмотря на январские морозы. Неудобное расположение аккумулятора, неудобное расположения резервуара для тормозной жидкости. Замена приводов правого и левого, захрустели 125 000; замена сальника на коленвале, зимой дал течь 140 000, сразу заменил и ремень ГРМ; замена рулевых тяг, застучали 145 000; замена свечных проводов 145 000, начали пробивать. Кроме того летом снимал стартер, так как после поездки по лужам, видимо окислились контакты и он не работал, все почистил теперь как новый. Вместительный. Приятный интерьер и экстерьер. Просторный, практичный салон, хороший обзор, хорошая проходимость(если приподнята), достаточно шустрая по трассе, при её объме небольшой расход топлива и масла (если не топить)). Ходовая часть. Посмотреть ещё 677 мнений	Nissan Tino, 1 поколение, 12.1998 - 03.2003 Вместительная, хорошо заводится в морозы! Не проходимая - в горочку по гололеду - не поднимется никогда! И если в грязь небольшую попал - тоже намертво заседает!!! А для города, по асфальту - супер авто!!! Болезнь у таких машин - пропадает холостой ход! Сначала нужно заменить сам датчик холостого хода, и если не помогло, значит заменить в компьютере деталь, точное название не помню, что-то вроде А 509 - она продается в магазинах для электронщиков, стоит 265 рублей - перепаять ее можно в ремонте сотовых и компов за 200 руб. А в автосервисах за это берут от 8000 до 16000 тыс рублей. Большой салон, комфорт, теплая Слабая шумоизоляция Быстрая, надедная Кузов Посмотреть ещё 650 мнений