Что лучше Мерседес S-класс или Порше Панамера

	Mercedes-Benz S-Class	Porsche Panamera
Модификация	7 поколение, 09.2020 - 03.2022, 4 л., 503 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	2 поколение, рестайлинг, 08.2020 - 12.2022, 4 л., 480 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Германия	Германия
Средняя цена новой машины	~ 18 420 000 ₽ Купить Мерседес S-класс	~ 12 260 000 ₽ Купить Порше Панамера
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-98
Тип кузова	Седан	Универсал
Тип трансмиссии	АКПП 9	РКПП 8
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3982	3996
Мощность	503 л.с.	480 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	700 (71) / 4000	620 (63) / 4500
Объем топливного бака, л	76	90
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	535	515
Время разгона 0-100 км/ч, с	4.4	3.9
Масса, кг	2115	2040
Длина кузова	5289	5049
Высота кузова	1503	1422
Колесная база, мм	3216	2950
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	130	128
Расход топлива, л/100 км	10	13.2
Задние колеса	235/55 R18 Отзывы о шинах 235/55 R18 Купить шины 235/55 R18	315/35 ZR20 Отзывы о шинах 315/35 ZR20 Купить шины 315/35 ZR20
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mercedes-Benz S-Class оценка поколения9.8 Внешний вид 8.8 Салон 8.8 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 16 мнений реальных владельцев. Подробнее	Porsche Panamera оценка поколения9.8 Внешний вид 9.0 Салон 8.9 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 27 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mercedes-Benz S-Class, все поколения 1.Большой....просторный 2.Безопастный... 3.Не дорог в обслуживании....104й двиг 4.Экономичен по бензину.... 5.Лучшая подвеска в мире.... 6.Бак 100 литров(1000-1200км)очень круто 1.Запчасти не дорогие,но разбираться в неполадках всегда дольше чем на японцах.....очень часто ищеш часами,а виной всему какойто сраный контакт=),купил мерседес ,купи и паяльник=) 2.Большой=) парковаться тяжеловато , но терпимо.. 3.Вроде двигатель 2.8 а масла заливать целых 7.5 литров синтетики,а на S600 вообще 10 литров.... 4.Девушки не любят квадратные мерседесы(они любят ниссан марч и тойота витс=) 5.Продать не легко...в смысле за хорошую цену... 6.дизайн центральной панели не очень.....на бмв лучше.... 230000км дорогих поломок небыло,но по опыту других мерсев: 1. блок управления электроникой(если все на электрике:люк,сидения....то поменять будет не дешего ,новый не меньше 500-600$)но обычно дело не в нем.....поэтому волноваться надо когда вся электроника салона не работает.... 2. автомат-после 200 тыщ км ,да если не меняли масло при этом,то обычно на помойку.... 3.колпочки и кольца!Но даже если мерседес не исправен,он может вас катать еще очень долго,заводясь коекак=),просто поведение будет не предсказуемым и с машиной будете часто заниматься любовью=))))точнее она с вами Нет Дорого Лучший автомобиль Налог Если следить, не подведет, мерседес-надежность!	Porsche Panamera, все поколения Сверхъестественный держак на дороге. Просто восторг. 2 тонны, 5 с лишним метров - а она словно карт. До этого была Ауди а7 - в сравнении с панамой просто корова в поворотах. БМВ пятерка аналогично. Спорт режим даже не включал. Очень тёплое отношение от всех соседей по потоку. Очень тёплое отношение от пешеходов, они даже быстрее переходят дорогу чтобы ты поехал ) Реально люди становятся добрее когда ее видят. Масло раз в 15, промежут. в 30, полное в 45 тыс. Цены на ТО примерно как на тойоту у официала 30-40 тыс. Удивительно надежная для немца машина - пробег 120 тыс - все родное, даже подвеска. Спрашиваю у дилера - может хоть ремни поменяем - Зачем? они у вас ещё хорошие. Доверился ей настолько, что в -40 ездил в командировки. Матричные фары - восторг. До 150 дальний не нужен вообще. Начитался тестов - ждал будет жёсткая. Оказалась не жёстче других немцев. Не боится колеи как мерс и бмв. Почему не знаю. Катки широкие 20’ Запас тяги хороший. На любых скоростях. Хоть в горку. Честно, мне не понравились сиденья. Они для активной езды, в них не развалишься. Когда много ездишь по трассе хочется покомфортнее. Почему то мне всегда хотелось придвинуться поближе, но тогда упирался правым коленом в панель. Хотя регулировки сидений и руля огромны, но как то вот не оч. Когда активно едешь не замечаешь. Когда пилишь по трассе несколько часов - достаёт. Правое зеркало маловато. Прям классическая мертвая зона, пару раз при перестроении вправо чуть не притерся. Много ездил по трассе в -30 -40 - замёрзла пневма и зад задрался) прям улыбнулся - вспомнил, как в юности мы девяткам корму поднимали, оч модно считалось ) починили за пару часов. Больше не повторялось. Для регионов чересчур приметная машина. Достаёт. Плохо что после панамеры другие машины вообще не воспринимаешь, а новые панамы с нынешним курсом просто адовые цены. В сибири сложно продаётся. Всем нужны джипы. Глючил спойлер. Он выдвигается на 130 и задвигается на 90. Для пацанчиков есть кнопочка Чтобы он всегда торчал) В первую зиму он начал жить своей жизнью - то не выезжал, то не задвигался. Было как то стремно с постоянно поднятым спойлером ездить. Товарищи, если вы видите стоящую панаму с поднятым спойлером - не факт что ее хозяин туповатый понторез )) Дилер сказал, что поможет замена за 200 тыс. решил подождать и весной он починился сам) следующие 4 года все норм. Пневма- 20 тыс км (сам виноват) От химии на мойках выцвели окантовки боковых стёкол (( БОЛЬШЕ НИЧЕГО Привлекательный, стильный, надёжный Низкий клиренс, дорогие запчасти Все Ничего Аккум и колодки Посмотреть ещё 30 мнений