Что лучше Мицубиси Л200 или Ниссан НП300
Mitsubishi L200 |
Nissan NP300 |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
2008 г., 2.5 л., 136 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод
выбрать другую |
2012 г., 2.5 л., 131 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Доступные цвета |
|
|
| Страна сборки | Тайланд | |
| Средняя цена новой машины |
~ 909 000 q Купить Мицубиси Л200 |
~ 1 053 000 q Купить Ниссан НП300 |
| Цена на вторичном рынке |
~ 650 000 q Купить Мицубиси Л200 |
~ 680 000 q Купить Ниссан НП300 |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Пикап | Пикап |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2476 |
2488 |
| Мощность |
136 л.с. |
131 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. |
314 (32) / 2000 |
304 (31) / 2000 |
| Объем топливного бака, л | 75 | 75 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | — | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 14.6 |
13.5 |
| Масса, кг | 1910 |
1780 |
| Длина кузова | 5040 | 5045 |
| Высота кузова | 1775 | 1715 |
| Колесная база, мм | 3000 | 2950 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 200 |
230 |
| Расход топлива, л/100 км |
8.6 |
9.2 |
| Задние колеса |
205/80 R16 Отзывы о шинах 205/80 R16 Купить шины 205/80 R16 |
205/70 R16 Отзывы о шинах 205/70 R16 Купить шины 205/70 R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Mitsubishi L200
оценка
модели8.3 Внешний вид
8.2
Салон
7.5
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1806 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Nissan NP300
оценка
модели7.8 Внешний вид
7.8
Салон
6.7
Двигатель
8.2
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 7.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 282 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев |
Mitsubishi L200, 4 поколение, 03.2007 - 01.2014
До этого ездил преимущественно на тазах, поэтому элька превзошла все мои ожидания. Управляемость, динамика, проходимость и грузоподъемность на очень высоком уровне, на наличие кузова просто не могу нарадоваться))
Еще афигенный кайф получаю благодаря установленной вэбасто, выхожу на стоянку, там народ греется всеми возможными способами, а у мну с пол оборота заводится и я поехал, при этом в салоне +25)) Не смотря на небольшие косяки, машина именно то что мне нужно, благодаря ей я перестал замечать чистят ли у нас дороги и считать там ямы. Езжу теперь не там где можно, а там где нужно.
Из того что напрягает, моторчик печки жужжит на первых двух режимах таким своеобразным звуком, плавно переходящим в ультразвук.. мозг долго не выдерживает, буду бороться. Морозы у нас уже успели постоять до -35 и видимо прихватывает конденсат в патрубках включения вакуумной муфты переднего моста, т.е. если оставил с вечера выключенным передний мост, пару часов ты его не включишь)) и на оборот. Сидения не сказать что дружат со спиной, буду думать по замене.
Ремень балансировочный нужно следить за ним.
Проходимость, возможность включение полного привода на любых видах дорог, экономичность на трассе в районе 8 л. на 100 км., энергоёмкая подвеска, просторный кузов, два аккумулятора, заднее окно открывается для провоза длинных вещей
Тесный салон, шумоизоляция, качество материалов в салоне, большие крены при повороте, лакокрасочное покрытие, узкая база автомобиля, отсутствие ручек для более удобной посадки в авто, штатная аудио система, фары отвратительно освещают дорогу, долго включаются блокировки
Разрыв пыльников ШРУСов
|
Nissan NP300, 1 поколение, 04.2010 - 09.2015
Простая машина,и в пир и в мир сгодиться, не удобно садиться на задние сидения ?-Поднимите на проставках передние сидения,появиться место для ног задних пассажиров и одновременно Вы не будете сидеть в (тазике!) ,выкидываете двигатель через 40000км -это болячка многих турбированных интеркулеровых машин -в зимнее время перемерзает S образный патрубок,после чего масло незаметно( для водителя) выгоняет через сальники, -желательно до холодов изолировать от обдува интеркуллер,скрипят ограничители поворотов-раз в месяц нанесите на них салидольчик,в остальном ваша машина будет ВАС ТОЛЬКО РАДОВАТЬ!!!
Неплохой вездеход.
Комфорта нет, но у него другие задачи.
Нет.
Неприхотливый, проходимый!!!
|
Продажа Mitsubishi L200 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Новосибирск
L200 2019
2 415 000 q
Кемерово
L200 2019
2 457 900 q
Калуга
L200 2019
2 396 000 q
Москва
L200 2019
2 680 000 q
Воронеж
L200 2019
2 425 000 q
Москва
L200 2019
2 070 820 q
Москва
L200 2019
2 415 000 q
Владивосток
L200 2019
2 222 000 q
Владивосток
L200 2019
2 415 000 q
Новосибирск
L200 2019
2 457 900 q
Саратов
L200 2019
2 222 000 q
Санкт-Петербург
L200 2019
2 046 906 q
Санкт-Петербург
L200 2019
2 224 698 q
Санкт-Петербург
L200 2019
2 046 906 q
Москва
L200 2019
2 069 000 q
Москва
L200 2019
2 396 000 q
Москва
L200 2019
2 415 000 q
Владивосток
L200 2019
2 517 000 q
Москва
L200 2019
2 296 000 q
Москва
L200 2019
2 417 000 q
Продажа Nissan NP300 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Пятигорск
NP300 2014
700 000 q
Новокузнецк
NP300 2014
799 000 q
Улан-Удэ
NP300 2014
770 000 q
Шахты
NP300 2014
1 200 000 q
Новосибирск
NP300 2013
850 000 q
Улан-Удэ
NP300 2013
500 000 q
Хабаровск
NP300 2013
855 000 q
Омск
NP300 2013
760 000 q
Елизово
NP300 2013
850 000 q
Петропавловск-Камч...
NP300 2013
950 000 q
Владивосток
NP300 2013
820 000 q
Петропавловск-Камч...
NP300 2013
999 999 q
Хабаровск
NP300 2013
790 000 q
Братск
NP300 2013
950 000 q
Улан-Удэ
NP300 2013
745 000 q
Ильский
NP300 2013
850 000 q
Хабаровск
NP300 2013
1 000 000 q
Пермь
NP300 2013
675 000 q
Краснотурьинск
NP300 2013
1 350 000 q
Барнаул
NP300 2013
700 000 q
Сравнить Mitsubishi L200 и Nissan NP300 с другими моделями
Mitsubishi L200
Nissan NP300
Оставить комментарий