Что лучше Мицубиси Л200 или Тойота Хайлюкс Пикап

	Mitsubishi L200	Toyota Hilux Pick Up
Модификация	5 поколение, рестайлинг, 11.2018 - н.в., 2.4 л., 154 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод выбрать другую	8 поколение, 2-й рестайлинг, 06.2020 - н.в., 2.4 л., 150 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Таиланд	Таиланд, ЮАР
Средняя цена новой машины	~ 2 639 000 ₽ Купить Мицубиси Л200	~ 2 875 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс Пикап
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Пикап	Пикап
Тип трансмиссии	МКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2442	2393
Мощность	154 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	380 (39) / 2500	400 (41) / 2000
Объем топливного бака, л	75	80
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	1300	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1930	2130
Длина кузова	5225	5325
Высота кузова	1775	1815
Колесная база, мм	3000	3085
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	227
Расход топлива, л/100 км	7.1	7.3
Задние колеса	205/80 R16 Отзывы о шинах 205/80 R16 Купить шины 205/80 R16	265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi L200 оценка модели8.4 Внешний вид 8.3 Салон 7.5 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2428 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Hilux Pick Up оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 7.7 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1958 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi L200, 5 поколение, рестайлинг, 11.2018 - н.в. Плюсы только в том, что новая и внешний вид привлекательный. Особо отмечу колёсные диски на 18. Красивые-это да. Ходовка осталась прежней, как на 2014 года. В этом смысле "лучшее - враг хорошего". Хотя хвалёный "супер селект" не очень то и нужен, на Парт Тайме ездил по Приморью и не парился. КПП стала 6 ступенчатой. Водительское сиденье сделали более удобным. Самый главный минус - цена. Ну не стоит он в "голом" виде без ковриков, подножек, подкрылков, камеры заднего вида и заднего бампера 2млн. 917тыс. рублей. Похоже, что железо стало тоньше так, как "баночный" звук от дверей, крыльев и кузовка, чего у меня не было на эльке 2014 года, которую брал в салоне новую. Двигатель 4N15 громче, чем 4D56, что-то в нём звенит, наверное цепь. Во всяком случае, у меня. Пластик салона как был дешманской дрянью при цене 1млн.100тыс. в 2014 году, так дешманской дрянью остался и за 3млн. в 2021. Магнитола древняя, с дисководом CD. Интересно, японцы всё ещё пользуются CD в машинах в Японии или это только для нас отсталых? Про ЛКП говорить не приходится, оно и раньше было дрянь, но это проблема не только Мицу. Похоже, что корпорация Мицу экономит на чём может, для российского рынка, лохи колхозные всё схавают. Пока нет так, как машина новая В целом надежный авто по ДВС и ходовой Качество ЛКП за такие деньги на три с большим минусом, царапается до грунтовки от маленькой веточки, за два года пороги протерлись до железа, на гравийке капот в середине начинал прогибаться. Вобщем сьэкономили и на краске и на железе. Цена Эргономика салона Без ремонтов Посмотреть ещё 1 мнение	Toyota Hilux Pick Up, 8 поколение, 2-й рестайлинг, 06.2020 - н.в. Пробег 5 тыс. км пока все устраивает, по трассе едет отлично , тяги хватает везде ,резвый, очень проходимый, грузоподъёмность высокая, удобная посадка с двумя метрами ростом. Машина очень нравится , за полтора месяца накатал 5 тысяч км., спина не болит , пятая точка тоже. Наслаждаюсь каждой поездкой. Сзади места только для детей. Часто включается регенерация сажевого фильтра. Очень холодный , когда -20 и стоишь на месте стрелка температуры падает в самый низ, никакие одеяла и вебасты не помогут я думаю , чтобы авто согрелось завёл и поехал, на ходу греется более менее. Самый главный минус это когда ты заказываешь хайлюкс за 2.7млн у тебя в комплекте не идут вкладыши, крышка кузова, ветровики и.т.д , вместо этого дилеры впаривают тебе чтобы ты докупил допы сам.., это огорчает. Нету. Проходимый шустрый Цена Дополняю отзыв о своей рабочей и основной лошадке. Проехал 25тыс. км за 7-8 месяцев. Из плюсов выделю- +Надежность. Не делал с авто ничего и ни разу. Надежный танк который не ломается и очень прост в обслуживании. +Динамика. 2.4 дизель тянет отлично , едет бодро, мощности хватает вполне. По трассе едет безупречно 150-170 легко без напрягов. +Убранство для водителя. Я два метра ростом и 105кг., сидеть удобно , дискомфорта нет вообще никакого. Садиться и вылазить удобно. +Проходимость. Тут я думаю объяснять не надо, проедет везде. +Грузоподъемность и вместимость кузова. Грузил 600+ кг проблем нет, не просаживается едет легко и становится очень мягким. +Система отката на спуске-подъеме. Когда стоишь на горке и надо трогаться на МКПП машина не скатывается и дает тебе 3 секунды включить скорость и без отката назад тронуться , очень полезная вещь! +Маленький расход. 8 литров смешанный. +Apple Car Play и мультимедиа. Подключаю телефон по блютуз или провод , очень удобно, играет музыка и + можно разговаривать по телефону не доставая его с кармана. + Внешний вид. Как по мне рестайлинг получился удачным, грозный и брутальный вид на пикапе., что еще нужно.. - Жесткость. Это самый основной минус данного пикапа, в городе прыгать по лежакам доставляет дискомфорт! спина отваливается, ездить нужно очень медленно чтобы не трясло. Конечно проблема решаема и это все таки рамный пикап с легким задом. По другому никак. Жесткость уходит если нагрузит килограмм 200. - Автоматическая Регенерация (отчистка) сажевого фильра. Включается часто сам по себе , запахи не приятные и машина сильно гудит, т.к обороты поднимаются. Но не критично. -Сзади места очень мало как и почти на всех пикапах. На этом минусы закончились. Те кто хочет приобрести хайлюкса, покупайте и не пожалеете , машина отличная подойдет как для работы так и для поездок семьей за город , в беде она вас точно не бросит и будет служить верой и правдой! Нет. При должном уходе машина будет вечной.