Что лучше Мицубиси Аутлендер или Форд Куга

Нет места для мелочей под магнитолой, даже телефон не положить, подстаканники, в них 1,5 л бутылку не поставить, зачем они, куча кнопок пустых, лучше бы полки бв сделали, нет esp, дурацкая магнитола, ужасный навигатор, просто дрянь, ничего по нему не найти, старье, ужасная громкая связь, тебя не слышат и ты не слышишь, плохой климат, плохой обдув стекол,машину заводишь обдувает зону пассажира, видно с праворуких машин осталось, постоянно приходиться ставить ручной режим, плохая шумка, передний привод дрянь, зимой не тронуться в Горку буксуешь. Машина за 1,7 млн без электрического ручника и полного привода. С отвратителтной торпедой. Сиденья не удобные, болит спина, нет боковой поддержки, можно было сделать электро. Торпеда старомодная, можно было кучу полочек сделать, воздуховоды ужасные, толку нет. Почему не сделать на 7 мест? Покатаюсь, продам. Недоволен, проехал 12000 км.

Делику сделайте, минивены нужны людям, столько многодетных. Машину нужно пошире делать, тесно третьему сидеть в середине.

Нет минивенов, если они есть то цена как за самолет. Японцы для себя делают отличные минивены, почему к нам не возят.Был карнивал, вот это машина, огонь.

Притча во языцех: ЛКП и решетка радиатора. У меня пока нет проблем, но если возникнут - три года гарантии никто не отменял. Раз разработчики воткнули такую решетку, никаких проблем быть не должно. А если возникнут, смотри выше - гарантию никто не отменял. То же и с ЛКП.

Ооо...., самый первый и главный недостаток, машина вся в сколах после 2-3 мес. эксплуатации (город), меня это огорчило, спустя 1 год я обнаружила коррозию в 2 местах на крыше, краска аж вспучилась и видимо ползти дальше будет, очень разочаровалась. Машина хранится на паркинге, езда в основном по городу. Остальных минусов не замечено, т.к. многими функциями я практически не пользуюсь.

Дермантин на руле - скучаю по коже на руле у Фокуса2
Расход бензина турбированного мотора хотелось бы поменьше.

На 22000 км появилась проблема диагностика не может установить причину, может быть кто сталкивался. В ходе движения по трассе или в городе автомобиль начинает уходить в аварийный режим. Начинает резко тормозить двигателем и коробкой снижает скорость загорается значок стабилизации. Высвечивается надпись срочной сервис двигателя. Первый раз загорелся значок уровень масла, либо давление масла. Следующие разы, а так было раза 4 либо ничего не загорелось кроме системы стабилизации, один раз загоралься чек, машина в 3 случаях начинала троить, вибрация двигателя. Глушил машину через минуту заводил (чуть дольше длился запуск) все исчезло ехал дальше и такое могло повториться через 20 км или через 100 км. Диагностика ошибок по двигателю не выявила. Помогите если кто сталкивался. Клейм АКБ скидовал, но история повторялась

На 22000 км появилась проблема диагностика не может установить причину, может быть кто сталкивался. В ходе движения по трассе или в городе автомобиль начинает уходить в аварийный режим. Начинает резко тормозить двигателем и коробкой снижает скорость загорается значок стабилизации. Высвечивается надпись срочной сервис двигателя. Первый раз загорелся значок уровень масла, либо давление масла. Следующие разы, а так было раза 4 либо ничего не загорелось кроме системы стабилизации, один раз загоралься чек, машина в 3 случаях начинала троить, вибрация двигателя. Глушил машину через минуту заводил (чуть дольше длился запуск) все исчезло ехал дальше и такое могло повториться через 20 км или через 100 км. Диагностика ошибок по двигателю не выявила. Помогите если кто сталкивался. Клейм АКБ скидовал, но история повторялась