Что лучше Мицубиси Аутлендер или Хендай Туссан

	Mitsubishi Outlander	Hyundai Tucson
Модификация	3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2018 - н.в., 2 л., 146 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	3 поколение, рестайлинг, 08.2018 - 06.2021, 2 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Чехия, Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 859 000 ₽ Купить Мицубиси Аутлендер	~ 1 744 000 ₽ Купить Хендай Туссан
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1999
Мощность	146 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	196 (20) / 4200	192 (20) / 4000
Объем топливного бака, л	63	62
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	591	488
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.4	10.6
Масса, кг	1505	1512
Длина кузова	4695	4480
Высота кузова	1680	1655
Колесная база, мм	2670	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	182
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.5	7.9
Задние колеса	215/70 R16 Отзывы о шинах 215/70 R16 Купить шины 215/70 R16	225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Outlander оценка модели8.8 Внешний вид 8.9 Салон 8.4 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 13396 мнений реальных владельцев. Подробнее	Hyundai Tucson оценка модели8.5 Внешний вид 8.4 Салон 8.5 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6069 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Outlander, 3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2018 - н.в. Пробег 11500 км расставил всё по местам. Сразу скажу, что автомобиль нравится очень. Конечно, перед покупкой изучил отзывы и форумы: мнения разные. Но тут уж на вкус и цвет... Девять тысяч проехал в режиме город-трасса, остальное - трасса (отпуск). 1. Гигантский расход топлива - сказка. Это не Smart. Город - 9-10 л, трасса - 7,9-9,7 л. Смешанный режим - до 10 (в пробках). 2. Недостатки вариатора - чушь. Слабость 2,0 литрового двигателя при разгоне - ерунда. Если, конечно, Вы не пересели в Outlander с Porshe. Машина чётко реагирует на педаль газа, если нужно резко набрать скорость, включаю спортрежим. 3. В машине просторно, в багажник помещается все, что нужно и ненужно. Ещё остаётся масса свободного места. 4. Дорогу держит уверенно, но при резком торможении приходится с усилием удерживать руль. Притча во языцех: ЛКП и решетка радиатора. У меня пока нет проблем, но если возникнут - три года гарантии никто не отменял. Раз разработчики воткнули такую решетку, никаких проблем быть не должно. А если возникнут, смотри выше - гарантию никто не отменял. То же и с ЛКП. По состоянию на 11500 км пробега ничего не ломалось. Внешний вид Много мелочей, которые не допустимы в авто за 2млн Ничего за 100000 км Большой городской универсал, с высоким дорожным просветом и небольшим внедорожным потенциалом. В городе на нём комфортно, и по плохим, грунтовым дорогом не особо уступает внедорожникам. Удобная машина для дальних переездов, очень тёплая и комфортная зимой. Много приятных опций: подогревы руля, лобового стекла, сидений, электронный ручник и т.д, большой багажник. вообщем у меня только положительные эмоции после эксплуатации этого автомобиля. Отделка автомобиля внутри, царапучий пластик, нежная эко кожа на сидениях, в общем здорово сэкономили на материалах. За два года эксплуатации поломок не было вообще ни каких 👍 Посмотреть ещё 47 мнений	Hyundai Tucson, 3 поколение, рестайлинг, 08.2018 - 06.2021 Внешний вид, особенно, когда на солнце, после мойки. Просто огонь! Панорамная крыша со светофильрами, выше всех похвал. Я иногда даже когда паркуюсь, сажусь сзади, полюбоваться. Во время, пока стоишь в пробках, можно рассматривать архетиктуру. Вообще, в целом, автомобиль в данной комплектации, просто супер, я им очень доволен. Пробег 8000, и пока нареканий нет. Особенно хочу выделить вентиляцию передних седений. Сейчас жара 30 градусов, автомобиль стоит на стоянке на работе, под солнцем. Открывая двери после трудового дня, оказываешься как в бане. Цвет машины темно-синий, по этому особенно хорошо притягивается тепло. Собственно откроешь все двери на минутку, далее заводишь закрыв все двери и через 30-40 секунд, в салоне становится очень комфортно. Однако сидения из псевдо-черной кожи, по прежнему раскалены. Тут-то нам и при-ходит на помощь вентиляция. Обдув идет от мягкого места, до спины и обдувается прохладой климат-контроля, а не салонным воздухом. По этому, кресло становится прохладным достаточно быстро. В целом, я ни капли не пожалел, что потратил почти 2.3 миллиона рублей. За эти деньги, взять новый авто другой марки с таким фаршем, просто не реально. О минусах.. Да да, куда же без них? Какой бы шикарный автомобиль не был, минусы никуда не денутся. Во первых, это мерзкие щелчки во время включения заднего дворника. Челчки как будто переключается реле. Я сначала всю голову сломал, не мог понять откуда они берутся. Не сразу осознал, что это так работает задний дворник. Во вторых, приходится ездить всегда в спорт-режиме т.к. без него, автомобиль тугой, имеются провалы. В спорт-режиме едешь как в порше, обгон даже при 130 км/ч происходит на ура. Вообще, до 180 разгонятся без какого либа напряга. Дальше я не пробовал. Штатная защита картера - фикция. Надо ставить нормальную. Я выбрал аллюминий. ШГУ, ну тут вопрос спорный. Визуально, отстает по дизайну лет на 5. Нельзя проигрывать видео, нельзя прикрутить яндекс навигатор. Штатные карты, зачастую не точны, если ездить по Москве. Можно приехать к повороту, а там уже пару лет кирпич висит или вообще улица перекрыта. Но к плюсу отнесу то, что не нужен интернет. Навигация спутниковая и ехать в дальнюю дорогу с ней, в целом удобно. Местами слешком жесткий пластик. Хочется отдать в автоателье, что б зашить кожей. Беспроводная зарядка без быстрой зарядки, часов за 8 зарядит. Вроде все. После тойота королла. проходимость, клиренс, полный привод. Это был плюс. Недостатки пластик(вечно пыльный) , обдув лобового стекла зимой, принудиловка не помогает, свет ближний как будто ты его вообще не видишь, по расходу вообще как российские нивы. Пробег 13 475 Комфортный, хороший пакет опций. Внешний вид (вкусовщина, но мне лично нравится). Надежный - на Hyundai езжу последние 8 лет и доволен. Много сервисов и дилеров в Москве - нет проблем в сервисе, ремонте и запчастях (при необходимости). Тяжелая задняя дверь (после седана), хорошо когда есть кнопка закрытия багажника. Даже не знаю, к чему придраться, купил бы его еще раз (сейчас машина не нужна). Не было (13 тыс. пробега) Посмотреть ещё 39 мнений