Что лучше Мицубиси Паджеро или Шевроле Трейлблейзер
Mitsubishi Pajero |
Chevrolet TrailBlazer |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
4 поколение, 08.2006 - 08.2011, 3.8 л., 250 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую |
1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 07.2010, 4.2 л., 273 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Страна сборки | Япония | Российская Федерация |
| Цена на вторичном рынке |
~ 860 000 q Купить Мицубиси Паджеро |
~ 470 000 q Купить Шевроле Трейлблейзер |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | SUV | SUV |
| Тип трансмиссии | АКПП 5 | АКПП 4 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 3828 |
4157 |
| Мощность | 250 л.с. |
273 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 329 (34) / 2750 |
373 (38) / 3500 |
| Объем топливного бака, л |
88 |
70 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 663 |
1162 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.8 |
9 |
| Масса, кг | 2355 |
2153 |
| Длина кузова | 4900 | 4893 |
| Высота кузова | 1870 | 1905 |
| Колесная база, мм | 2780 | 2869 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм |
225 |
203 |
| Расход топлива, л/100 км | 13.5 |
13 |
| Задние колеса |
265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 |
255/60 R17 Отзывы о шинах 255/60 R17 Купить шины 255/60 R17 |
| Число мест |
7 мест |
5 мест |
| Рейтинг авто |
Mitsubishi Pajero
оценка
модели8.2 Внешний вид
8.4
Салон
7.9
Двигатель
8.2
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12942 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Chevrolet TrailBlazer
оценка
модели8.6 Внешний вид
8.8
Салон
8.0
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 636 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев |
Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 08.2006 - 08.2011
Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает.
Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго.
Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье. Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов !
Перегорели три лампочки в салоне
Высокий, комфортный, дешёвый в обслуживании, надёжный, проходимый, рамный, просторный салон.
Расход топлива.
При 150000 захрустели передние наружные ШРУСы. Цена вопроса 5000 2 шт.( Китай Линкс)
Неприхотливый, крепкий, надёжный.
Слабая шумоизоляция.
Не было, очень надёжная машина.
|
Chevrolet TrailBlazer, 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 07.2010
очень неприхотливая машина + рамный жып, в ДТП жизнь спасает, рабочая лошадка, самое дорогое ТО 10 т.р. выходило
Большой, просторный, очень комфортный, недорогие расходники.
Серьезных поломок за 6.5 лет эксплуатации не было.
ОГРОМНЫЙ ВАЛЬЯЖНЫЙ РАМНИК
Налог
|
Продажа Mitsubishi Pajero в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Новороссийск
Pajero 2019
3 117 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
3 117 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
2 995 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
2 995 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
2 995 000 q
Москва
Pajero 2019
3 015 000 q
Москва
Pajero 2019
3 141 000 q
Набережные Челны
Pajero 2019
3 137 000 q
Набережные Челны
Pajero 2019
3 015 000 q
Новосибирск
Pajero 2019
2 715 000 q
Кемерово
Pajero 2019
3 015 000 q
Саратов
Pajero 2019
3 065 828 q
Хабаровск
Pajero 2019
3 185 000 q
Владивосток
Pajero 2019
2 940 000 q
Москва
Pajero 2019
3 028 000 q
Москва
Pajero 2019
3 137 000 q
Москва
Pajero 2019
3 137 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
3 015 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
3 137 000 q
Магнитогорск
Pajero 2019
2 837 000 q
Продажа Chevrolet TrailBlazer в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Краснодар
TrailBlazer 2014
1 150 000 q
Комсомольск-на-Амуре
TrailBlazer 2014
1 190 000 q
Екатеринбург
TrailBlazer 2014
1 450 000 q
Барнаул
TrailBlazer 2014
1 200 000 q
Новосибирск
TrailBlazer 2014
1 370 000 q
Тюмень
TrailBlazer 2014
1 100 000 q
Москва
TrailBlazer 2014
959 000 q
Москва
TrailBlazer 2014
990 000 q
Челябинск
TrailBlazer 2014
1 000 000 q
Челябинск
TrailBlazer 2014
1 129 000 q
Красноярск
TrailBlazer 2014
1 097 000 q
Новокузнецк
TrailBlazer 2014
1 030 000 q
Витязево
TrailBlazer 2014
1 290 000 q
Томск
TrailBlazer 2014
1 399 000 q
Саратов
TrailBlazer 2014
977 500 q
Иркутск
TrailBlazer 2014
1 320 000 q
Южно-Сахалинск
TrailBlazer 2014
1 350 000 q
Кемерово
TrailBlazer 2014
1 090 000 q
Междуреченский
TrailBlazer 2014
1 450 000 q
Минусинск
TrailBlazer 2014
1 330 000 q
Сравнить Mitsubishi Pajero и Chevrolet TrailBlazer с другими моделями
Mitsubishi Pajero
Chevrolet TrailBlazer
Оставить комментарий