| Отзывы владельцев | Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 08.2006 - 08.2011
Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает. Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго.
Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье.
Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов !
Перегорели три лампочки в салоне Отличный надежный автомобиль 10 лет в семье служил верой и правдой. Кузов отличный двс АКпп вечная не требует внимания и затрат подвеска аналогично главное вовремя обслуживать как и любое авто. Очень жаль когда продали. Как он рычит))) когда газу даешь. Салон конечно староват и прост но все решаемо плюс 1 млн к цене этого танка и пожалуйста Прадик где будет по интереснее что и было мною сделано а так за эти деньги если не хватает на прадос берём Падж и наслаждаемся. Проехал на нем тыс 200 не разу не подвёл на трассе пушка но с 4 ВД даже летом при скорости свыше 140 потому если ехать только на заднем приводе есть ощущения на скорости едешь как на Волге на заднем приводе.
Ещё раз берите не пожалеете за эти деньги лучше по проходимости не найти. | Hyundai Terracan, 1 поколение, рестайлинг, 09.2004 - 12.2007
Проходимость хорошая, просторный салон. Слабая топливная система, дорогие запчасти, мало кто берётся за его ремонт. За два года пользования сделано очень много... Ремонт топливной системы-замена тнвд, форсунок, промывка бака (как сказали от стружки) 75000р. спустя месяц все по новой... прошло ещё два месяца-машина не тянет. В сервисе сказали умер мотор. Установили контрактный 120000р. Проходит месяц-коробка выдавила масло. Ремонт коробки 40000р заметили подтеки масла на раздатке. Перебрали её 25000р. Проехали километров примерно 5т. Опять ремонт топливной, на этот раз подишевле всего 45000р. Вскоре продувает прокладку гбц и принимается решение капиталить. Обошлось это в 110т.р. После капиталки проезжаем ещё 3т.км. Выясняется что хана турбине, ещё плюс 35т.р. За новую (оригинал) и конечно опять тнвд и форсунки 45000р. Ах да чуть не забыл ещё и подвеска вся теперь новая) не помню сколько это обошлось. Сейчас я вам это пишу и жду эвакуатор) на трассе с ходу заглох и больше часа без результатных манипуляций. Позже могу написать чем это закончилось. Не берите такую машину. Лучше на бензине ездить. Надежный, рамный внедорожник |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
