Что лучше Мицубиси Паджеро или Лексус РХ 330
Mitsubishi Pajero |
Lexus RX330 |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
4 поколение, 08.2006 - 08.2011, 3.8 л., 250 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую |
2 поколение, 03.2003 - 07.2006, 3.3 л., 230 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Страна сборки | Япония | Япония, Канада |
| Цена на вторичном рынке |
~ 860 000 q Купить Мицубиси Паджеро |
~ 800 000 q Купить Лексус РХ 330 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | SUV | SUV |
| Тип трансмиссии | АКПП 5 | АКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см |
3828 |
3310 |
| Мощность |
250 л.с. |
230 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. |
329 (34) / 2750 |
328 (33) / 3600 |
| Объем топливного бака, л |
88 |
72 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л |
663 |
439 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.8 |
7.7 |
| Масса, кг | 2355 |
1751 |
| Длина кузова | 4900 | 4740 |
| Высота кузова | 1870 | 1705 |
| Колесная база, мм | 2780 | 2715 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм |
225 |
190 |
| Расход топлива, л/100 км | 13.5 |
13.1 |
| Задние колеса |
265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 |
225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17 |
| Число мест |
7 мест |
5 мест |
| Рейтинг авто |
Mitsubishi Pajero
оценка
модели8.2 Внешний вид
8.4
Салон
7.9
Двигатель
8.2
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12940 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
|
| Отзывы владельцев |
Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 08.2006 - 08.2011
Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает.
Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго.
Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье. Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов !
Перегорели три лампочки в салоне
Высокий, комфортный, дешёвый в обслуживании, надёжный, проходимый, рамный, просторный салон.
Расход топлива.
При 150000 захрустели передние наружные ШРУСы. Цена вопроса 5000 2 шт.( Китай Линкс)
Неприхотливый, крепкий, надёжный.
Слабая шумоизоляция.
Не было, очень надёжная машина.
|
Lexus RX330, 2 поколение, 03.2003 - 07.2006
Высокий, 4WD, Надёжный, не дорогие запчасти, Комфорт во всём от удобных сидений, хорошей шумоизоляцией до красивой подсветки салона и неплохой штатной музыки. Про двигатель отдельно - 234 л.с. V6 тянет очень не плохо. При моём не торопливом темпе расход по городу 16 литров что не может не радовать. Автомат работает плавно и не заметно.
Очень удачное авто за свои деньги на вторичном рынке + высокая ликвидность.
Честно сказать долго думал что сюда написать, так ничего и не пришло, кроме повышенной угоняемости и обязательной установкой различных и дорогих средств защиты (желательно электронных и механических одновременно)
А так машина очень сбалансирована. Явных недостатков не выявил.
В основном всё по подвеске из за суровых зим и Российских дорог.
Стойки, Сайлентблоки на рычагах, ступица. вроде бы всё.
Ликвидный
Супер
Расход
|
Продажа Mitsubishi Pajero в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Новороссийск
Pajero 2019
3 117 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
3 117 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
2 995 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
2 995 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
2 995 000 q
Москва
Pajero 2019
3 015 000 q
Москва
Pajero 2019
3 141 000 q
Набережные Челны
Pajero 2019
3 137 000 q
Набережные Челны
Pajero 2019
3 015 000 q
Новосибирск
Pajero 2019
2 715 000 q
Кемерово
Pajero 2019
3 015 000 q
Саратов
Pajero 2019
3 065 828 q
Хабаровск
Pajero 2019
3 185 000 q
Владивосток
Pajero 2019
2 940 000 q
Москва
Pajero 2019
3 028 000 q
Москва
Pajero 2019
3 137 000 q
Москва
Pajero 2019
3 137 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
3 015 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2019
3 137 000 q
Москва
Pajero 2019
3 137 000 q
Продажа Lexus RX330 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Чита
RX330 2007
1 000 000 q
Усолье-Сибирское
RX330 2006
870 000 q
Томск
RX330 2006
870 000 q
Бийск
RX330 2006
942 000 q
Бийск
RX330 2006
942 000 q
Новосибирск
RX330 2006
890 000 q
Рубцовск
RX330 2006
970 000 q
Якутск
RX330 2006
825 000 q
Омск
RX330 2005
1 010 000 q
Омск
RX330 2005
950 000 q
Новосибирск
RX330 2005
985 000 q
Красноярск
RX330 2005
949 000 q
Стрежевой
RX330 2005
810 000 q
Тюмень
RX330 2005
880 000 q
Новосибирск
RX330 2005
1 000 000 q
Магдагачи
RX330 2005
850 000 q
Чита
RX330 2005
900 000 q
Лесосибирск
RX330 2005
900 000 q
Барнаул
RX330 2005
1 050 000 q
Усолье-Сибирское
RX330 2005
915 000 q
Сравнить Mitsubishi Pajero и Lexus RX330 с другими моделями
Mitsubishi Pajero
Lexus RX330
Оставить комментарий