Что лучше Мицубиси Паджеро или Мицубиси Челленджер

	Mitsubishi Pajero	Mitsubishi Challenger
Модификация	4 поколение, 08.2006 - 08.2011, 3.8 л., 250 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, 07.1996 - 05.1999, 3.5 л., 245 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 920 000 q Купить Мицубиси Паджеро	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Premium (АИ-98)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	АКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3828	3496
Мощность	250 л.с.	245 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	329 (34) / 2750	343 (35) / 2500
Объем топливного бака, л	88	74
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	663	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.8	10
Масса, кг	2355	1900
Длина кузова	4900	4530
Высота кузова	1870	1730
Колесная база, мм	2780	2725
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	225	215
Расход топлива, л/100 км	13.5	11.1
Задние колеса	265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17	265/70R15 Отзывы о шинах 265/70R15 Купить шины 265/70R15
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Pajero оценка модели8.3 Внешний вид 8.5 Салон 7.9 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 14922 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Challenger оценка модели8.4 Внешний вид 8.6 Салон 7.9 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 353 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 08.2006 - 08.2011 Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает. Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго. Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье. Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов ! Перегорели три лампочки в салоне Хорошая проходимость Шумный салон Проходимость. Всё понравилось Из крупного ничего Посмотреть ещё 337 мнений	Mitsubishi Challenger, 1 поколение, 07.1996 - 05.1999 Мне очень нравится его внешний вид. Хорошая проходимость, ходовка ремонтнопригодная, крепкая, одинаковая с пыжиками. Подрывистый двигатель. Не без минусов. На скорости авто болтает из стороны в сторону (сказывается высокий клиринс, база, большая длина и не широкий каркас). Различные датчики (топлива, воздухана и др.) частенько выходят из строя, после двадцати-то лет эксплуатации. Благо легко и не дорого меняются на контрактные, которых на рынке в достатке. Описаны выше. Все лечится, но иногда раздражает. Покупал на аукционе USS Tokyo с пробегом 156 000 км., на момент продажи пробег 334 500. Родное ТНВД, плунжерная пара, двигатель, автомат. Надёжный, шустрый, проходимый авто. Эксплуатировал более 10 лет. Только положительные эмоции. Жаль таких больше не делают, всё механическое, никакой электроники! Рост 1 88, немного низковат салон внутри. Из конструктивных недостатков есть косяк: слабые задние пружины, купил новые, та же проблема осталась, пришлось читать форумы на Дроме. Оказалось легко решается установкой пружин с Паджеро - коротыша 2-го поколения. возил после этого даже 550 кг. груза, всё прекрасно! Но фары стали немного вниз светить, пришлось регулировать и дополнительно установил светодиоды внизу, стало отлично. Поломки были только мелкие, типа моторчик дворников, ручка переключения света. А так только расходники менял и т/о по регламенту. Прекрасная машина. Большой, крепкий танк. Проходимость просто огонь. раздатка суперсклект вообще вещ. Ну и конечно рама огонь крепкая Нет Из поломок только двс сапунить начал а так норм. Посмотреть ещё 20 мнений