Что лучше Мицубиси Паджеро или Сузуки Гранд Витара

	Mitsubishi Pajero	Suzuki Grand Vitara
Модификация	4 поколение, 08.2006 - 08.2011, 3.8 л., 250 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	2 поколение, 09.2005 - 07.2008, 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Средняя цена новой машины	— Купить Мицубиси Паджеро	~ 879 000 q Купить Сузуки Гранд Витара
Цена на вторичном рынке	~ 930 000 q Купить Мицубиси Паджеро	~ 450 000 q Купить Сузуки Гранд Витара
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 3 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3828	1586
Мощность	250 л.с.	106 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	329 (34) / 2750	145 (15) / 4100
Объем топливного бака, л	88	55
Число дверей	5	3
Объем багажника, л	663	184
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.8	14.4
Масса, кг	2355	1405
Длина кузова	4900	4005
Высота кузова	1870	1695
Колесная база, мм	2780	2440
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	225	200
Расход топлива, л/100 км	13.5	8.2
Задние колеса	265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17	225/70 R16 Отзывы о шинах 225/70 R16 Купить шины 225/70 R16
Число мест	7 мест	4 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Pajero оценка модели8.3 Внешний вид 8.5 Салон 7.9 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 14943 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki Grand Vitara оценка модели8.4 Внешний вид 8.6 Салон 8.0 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9218 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 08.2006 - 08.2011 Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает. Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго. Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье. Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов ! Перегорели три лампочки в салоне Очень хорошая машина, пришлось продать... Не увидел Надёжность Дорогой в обслуживании Бак сгнил на 200 тыс. Посмотреть ещё 339 мнений	Suzuki Grand Vitara, 2 поколение, 09.2005 - 07.2008 После Пассата! и Мазды 3! оценка только плюс! Изумительная проходимость особенно при парковках в снегу. Отлично разъежаюсь во дворе со встречной, используя тротуар. Дорога на дачу перестала вызывать предъинфарктные состояния. Динамика вполне приличная. На трассе 160 км/ч, машина устойчива. Шум приемлемый. Обзор вперед и назад отличный. Позволяет спокойно обходить пробки по "суровой" обочине Дважды ломал кронштейн антенны при въезде задом в ракушку Для джипов она должна отклоняться взад и вперед, а не гнуться (в мороз становилась "деревянной") Замена колес со штатным домкратом - утомительное занятие. Прошедшей зимой в сильные морозы стартер дважды не реагировал на поворот ключа. Неисправность устранили путем чистки и замены смазки в реле стартера. Пробег был примерно 1500 км. Цена Маломощный двигатель Замена цепи на 210000 Проходимость, внешний вид и надежность Посмотреть ещё 1137 мнений