Что лучше Мицубиси Паджеро или Тойота Фортунер

	Mitsubishi Pajero	Toyota Fortuner
Модификация	4 поколение, 08.2006 - 08.2011, 3.8 л., 250 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	1 поколение, 11.2004 - 07.2008, 4 л., 235 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония, Таиланд	Таиланд, Индонезия
Цена на вторичном рынке	~ 1 510 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3828	3956
Мощность	250 л.с.	235 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	329 (34) / 2750	376 (38) / 3800
Объем топливного бака, л	88	80
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	663	296
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.8	9.5
Масса, кг	2355	1720
Длина кузова	4900	4695
Высота кузова	1870	1850
Колесная база, мм	2780	2750
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	225	220
Расход топлива, л/100 км	13.5	12.7
Задние колеса	265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17	265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17
Число мест	7 мест	7 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Pajero оценка поколения8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.4 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4854 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Fortuner оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 7.7 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 414 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Pajero, 2007 Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает. Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго. Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье. Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов ! Перегорели три лампочки в салоне Проходимость огонь Шумка и лакокрасочное покрытие говно Надёжный, высокая проходимость. Гулкий салон (кто-то делает шумку, но я этим не занимался) За восемь лет поменял все ступицы, датчик ДМРВ, шланг радиатора охлаждения коробки передач, подшипник правого переднего привода, задние амортизаторы. Посмотреть ещё 414 мнений	Toyota Fortuner, 1 поколение, 11.2004 - 07.2008 Мягкий танк! Простой и надежный, характер мужской, покладистый. Внешне тоже выглядит вполне представительно. Ощущение уверенности и защищенности, едет везде где можно хоть как-то зацепиться за почву даже сильно раскисшую. Двигателя 2.7 хватает вполне, благодаря гидрокомпенсаторам работает довольно тихо. Сиденья с хорошей боковой поддержкой, оказались на удивление удобными, хотя и расположены немного ниже (до Форта был Х-Трейл), в дальних поездках спина абсолютно не устает. Всяких электронных наворотов типа ЕСП, АБД и т.п в нем нет, но для комфорта все необходимое есть - кондиционер, довольно теплая печка, подогрев сидений, стеклоподъемники ну и по мелочам - выдвижные подстаканники и т.п. Радует рама и крепкая подвеска - по разбитой бетонке с колдобинами и наплывами на стыках типа лежачих полицейских идет как яхта по волнам - мягко и почти беззвучно. Взял Форта в основном для поездок на рыбалку, пока ни разу не пожалел и не разочаровался! В багажнике маловато бардачков для мелочевки типа компрессора, огнетушителя, аптечки, буксировочного троса и прочего нужного хлама. Как вариант - сложить все в одну инструментальную сумку, чтобы не валялось как попало. Устойчивость на трассе немного меньше по сравнению с Х-Трейлом и другими кроссоверами, руль не такой острый, но в целом рулится неплохо и привыкаешь к управлению этим броневиком довольно быстро. Считаю, что тут реализован золотой компромисс между комфортом и управляемостью. Хотелось бы для большей проходимости, кроме понижайки, иметь в наличии и блокировку заднего моста, как у версии с 4.0, но пока еще за трактором ни разу бегал, стараюсь трезво оценивать свои возможности. А так в планах на будущее - просто приобрести переносную электролебедку, чтобы быть во всеоружии и если чего, смог сам себя вытащить хоть спереди, хоть сзади. Хотя это уже крайний случай, но по мне, так лучше перебдеть и расчитывать на собственные силы, особенно вдали от цивилизации. Пока тьфу-тьфу не было. Пробег 120тыс, только расходники - фильтра и масла. Надежность Надежность Ничего Неубиваемый, надежный, неприхотливый Двигатель слабоват За 12 лет ничего серьезного Посмотреть ещё 19 мнений