Что лучше Мицубиси Паджеро Ио или Сузуки Эскудо

	Mitsubishi Pajero iO	Suzuki Escudo
Модификация	1 поколение, 06.1998 - 05.2000, 1.8 л., 130 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	2 поколение, 11.1997 - 03.2000, 1.6 л., 107 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 430 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Ио	~ 470 000 ₽ Купить Сузуки Эскудо
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1834	1590
Мощность	130 л.с.	107 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	181 (18) / 3500	144 (15) / 4500
Объем топливного бака, л	53	66
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1330	1260
Длина кузова	3975	4090
Высота кузова	1710	1685
Колесная база, мм	2450	2480
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	205	195
Расход топлива, л/100 км	7.9	7.4
Задние колеса	215/70R16 Отзывы о шинах 215/70R16 Купить шины 215/70R16	195/80R15 96S Отзывы о шинах 195/80R15 96S Купить шины 195/80R15 96S
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Pajero iO оценка поколения7.9 Внешний вид 8.3 Салон 7.5 Двигатель 7.6 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3462 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki Escudo оценка поколения8.0 Внешний вид 7.9 Салон 7.3 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2503 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Pajero iO, 1 поколение, 06.1998 - 05.2000 система полного привода Super Select II (отключаемый передок, блокировки, понижайка...); салон самый презентабельный и удобный из ценовых "одноклассников"; место для "шмурдяка" в багажнике под полом; компактные габариты и короткие свесы - паркуешься где хочешь, заезжаешь на любой бордюр; некоторые косячки gdi при не аккуратном эксплуатировании (это в первом поколении двигателей 4G93, в 4G94 всё нормально); бензобак мог бы быть и больше (максимум мне удавалось проехать на нём около 450-500км); механическое управление печкой и кондишеном (то ли спицы, то ли тросики) часто ломается (опять же исправленно в новом поколении); блок управления климат-контролем и обдувом (то ли спицы, то ли тросики) часто ломается (исправленно в новом поколении); замена прокладки блока свечных колодцев; чистка "гидриков"; читска дроссельной заслонки; Проходимость, уют Расход топлива 4 wd Гниёт весь Gdi Посмотреть ещё 621 мнение	Suzuki Escudo, 2 поколение, 11.1997 - 03.2000 Отличная проходимость даже в стоке, крепкая надежная ходовка, достаточно просторный салон, даже для заднего ряда кресел, питается 92-м бензом, хорошая обзорность, удобная посадка водителя, подключаемый передок. Все преимущества машины отлично проявляются когда съезжаешь с асфальта. Наличие рамы. Двигателя 1,6 л маловато, особенно на трассе, отсутствие межосевого дифференциала (невозможность постоянно использовать полный привод, особенно на твёрдых покрытиях, что особенно отрицательно сказывается в городских условиях зимой, приходится постоянно дергать раздатку), "коротыш" боится льда, любой занос очень быстро перерастает в разворот, очень маленький багажник, вечно скрипучий салон, ужасная тканевая обивка кресел (протирается). Двигатель очень медленно прогревается зимой и очень быстро остывает, бак висит ниже рамы (можно зацепить), низкая надежность рулевой рейки (у круглых кузовов). Проходимый Надёжен, экономичен, прост Маленький салон Амортизаторы 150 тыс, сайлентблоки, чехлы шрус 50 тыс. Посмотреть ещё 586 мнений