| Модификация | 2 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 01.2017, 2.5 л., 178 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод | 1 поколение, 04.2001 - 06.2004, 2.4 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Япония, Таиланд | США |
| Средняя цена новой машины | ~ 2 109 990 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Спорт | — Купить Джип Либерти |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 840 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Спорт | — |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2476 | 2429 |
| Мощность | 178 л.с. | 150 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 350 (36) / 3500 | 215 (22) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 70 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 714 | 821 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.4 | 11.6 |
| Масса, кг | 2040 | 1675 |
| Длина кузова | 4695 | 4437 |
| Высота кузова | 1840 | 1784 |
| Колесная база, мм | 2800 | 2649 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 215 | 226 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.4 | 11.6 |
| Задние колеса | 265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 | 215/75 R16 Отзывы о шинах 215/75 R16 Купить шины 215/75 R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Mitsubishi Pajero Sport
оценка поколения8.8
Внешний вид
8.9
Салон
7.9
Двигатель
9.0
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3126 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Jeep Liberty
оценка поколения8.7
Внешний вид
8.9
Салон
8.2
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 183 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Mitsubishi Pajero Sport, 2 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 01.2017 Проходимость не обсуждается, достойный внешний вид, отличная управляемость хотя руль длинноват (4 оборота) от упора до упора, расход для 2-х тонной машины вполне приемлем по трассе около 12 л, дорогу держит уверенно, по нормальному асфальту 180 км. ч. не напрягает. Прокатил товарища по гравийке, его первые слова были: "Да он идёт как Крузак 100-ка" Что успел заметить: своеобразный угол наклона лобового стекла и соответственно стоек в определённой степени ограничивает обзор при поворотах, то же самое про зеркало заднего вида - расположено низко поэтому также влияет на обзор справа. Пластик салона оставляет желать лучшего. Нет. За 1,5 млн. руб. отличный автомобиль. Больше подойдёт для людей часто съезжающих с асфальта в любом желаемом ими направлении. Короче и в городе не стыдно и за деревню не страшно. Просторный, проходимый, мужик одним словом! Жестковат 0 неисправностей Проходимость. Стоимость обслуживания. | Jeep Liberty, 1 поколение, 04.2001 - 06.2004 Надежный и выносливый джип. Управляемость очень легкая и предсказуемая. Лакокрасочное покрытие очень стойкое к сколам от камней. Толстое железо и притом не гниет,за 6 лет эксплуатации никакой коррозии! Бензин кушает любой от 92-98,чек-енджин,за 6 лет ни разу не загорался. Очень важный факт,что этот джип НЕ УГОНЯЕМЫЙ!!! Дизайн авто вызывает любопытство,у людей с разными доходами. Цены на запчасти реально дешевые!!! В зимний период заводиться легко,печка просто жарит..... Пластик не скрипит,за весь период пока не одного сверчка. Вариатор цепной-очень надежен,по сравнению с другими вариаторами. В грязную погоду,при посадке-высадке пачкаешь брюки об порог,но не всегда конечно,но надо аккуратней. На фонарик аккумулятор,не купишь в простом магазине,но можно заказать через интернет. При покупке авто присутствует некая неуверенность,но после эксплуатации начинаешь понимать,что это уже диагноз. Почему-то куда не заедь(мойка,шиномонтаж,сервис для замены расходников),готовы ободрадь по самому высокому прайсу,приходиться спорить,и выбивать адекватную цену за услугу.Пример:заезжаешь на мойку просто помыть кузов цена составляет 380руб.,а если RAV4-то цена 290руб.,вроде мелочь,а неприятно. За все время эксплуатации и пробеге 127000тыс.км.-это за 6лет,ни одной серьезной поломки,ни разу не ездила на эвакуаторе.На 90тыс.км-замена подвески частично,а так же один правый ступичный подшипник.В остальном только расходники!!!Менял лампочки,на подсветку номера и задних стоп сигналов(габариты),но естественно и в галавном свете-но это,я думаю тоже как-бы расходник.Больше нечего,машинка реально надежная!!! Комфорт Старый Нет Отличный американский🇺🇸 авто ездил и радовался Нету |