| Модификация | 2 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 01.2017, 2.5 л., 178 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод | 4 поколение, 2-й рестайлинг, 08.2014 - 08.2018, 3.2 л., 165 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Япония, Таиланд | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 2 109 990 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Спорт | — Купить Мицубиси Паджеро |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 910 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Спорт | ~ 2 480 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 5 | АКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2476 | 3200 |
| Мощность | 178 л.с. | 165 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 350 (36) / 3500 | 373 (38) / 2000 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 88 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 714 | 663 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.4 | — |
| Масса, кг | 2040 | 2250 |
| Длина кузова | 4695 | 4900 |
| Высота кузова | 1840 | 1870 |
| Колесная база, мм | 2800 | 2780 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 215 | 235 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.4 | — |
| Задние колеса | 265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 | 265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 |
| Число мест | 5 мест | 7 мест |
| Рейтинг авто |
Mitsubishi Pajero Sport
оценка поколения8.7
Внешний вид
8.9
Салон
7.9
Двигатель
8.9
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2890 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Mitsubishi Pajero
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.1
Салон
8.4
Двигатель
9.0
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5685 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Mitsubishi Pajero Sport, 2 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 01.2017 Проходимость не обсуждается, достойный внешний вид, отличная управляемость хотя руль длинноват (4 оборота) от упора до упора, расход для 2-х тонной машины вполне приемлем по трассе около 12 л, дорогу держит уверенно, по нормальному асфальту 180 км. ч. не напрягает. Прокатил товарища по гравийке, его первые слова были: "Да он идёт как Крузак 100-ка" Что успел заметить: своеобразный угол наклона лобового стекла и соответственно стоек в определённой степени ограничивает обзор при поворотах, то же самое про зеркало заднего вида - расположено низко поэтому также влияет на обзор справа. Пластик салона оставляет желать лучшего. Нет. За 1,5 млн. руб. отличный автомобиль. Больше подойдёт для людей часто съезжающих с асфальта в любом желаемом ими направлении. Короче и в городе не стыдно и за деревню не страшно. Ходовые качества Капризный к топливу Рвался балансировочный ремень Надёжность Слабая лкп Нет | Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 2-й рестайлинг, 08.2014 - 08.2018 Проходимый. Надёжный. Высокий клиренс. Устойчивый на дороге. Надёжный двигатель и коробка. Надёжная ходовая. По бездорожью едет как танк. Нет Нет Большой надежный Простой, слабый мотор Надежность |