| Модификация | 2 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 01.2017, 2.5 л., 178 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод | 2 поколение, рестайлинг, 04.2010 - 09.2015, 2.5 л., 190 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() |
| Страна сборки | Япония, Таиланд | Испания |
| Средняя цена новой машины | ~ 2 109 990 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Спорт | ~ 1 433 000 ₽ Купить Ниссан Навара |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 830 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Спорт | ~ 1 400 000 ₽ Купить Ниссан Навара |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Пикап |
| Тип трансмиссии | АКПП 5 | МКПП 6 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2476 | 2488 |
| Мощность | 178 л.с. | 190 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 350 (36) / 3500 | 450 (46) / 2000 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 80 |
| Число дверей | 5 | 4 |
| Объем багажника, л | 714 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.4 | 11.1 |
| Масса, кг | 2040 | 1960 |
| Длина кузова | 4695 | 5296 |
| Высота кузова | 1840 | 1797 |
| Колесная база, мм | 2800 | 3200 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 215 | 216 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.4 | 8.5 |
| Задние колеса | 265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 | 235/70R16 Отзывы о шинах 235/70R16 Купить шины 235/70R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Mitsubishi Pajero Sport
оценка поколения8.8
Внешний вид
8.9
Салон
7.9
Двигатель
9.0
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3080 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Nissan Navara
оценка поколения8.6
Внешний вид
8.9
Салон
8.1
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1244 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Mitsubishi Pajero Sport, 2 поколение, рестайлинг, 09.2013 - 01.2017 Проходимость не обсуждается, достойный внешний вид, отличная управляемость хотя руль длинноват (4 оборота) от упора до упора, расход для 2-х тонной машины вполне приемлем по трассе около 12 л, дорогу держит уверенно, по нормальному асфальту 180 км. ч. не напрягает. Прокатил товарища по гравийке, его первые слова были: "Да он идёт как Крузак 100-ка" Что успел заметить: своеобразный угол наклона лобового стекла и соответственно стоек в определённой степени ограничивает обзор при поворотах, то же самое про зеркало заднего вида - расположено низко поэтому также влияет на обзор справа. Пластик салона оставляет желать лучшего. Нет. За 1,5 млн. руб. отличный автомобиль. Больше подойдёт для людей часто съезжающих с асфальта в любом желаемом ими направлении. Короче и в городе не стыдно и за деревню не страшно. Проходимый Все Надёжность Нету Нет | Nissan Navara, 2 поколение, рестайлинг, 04.2010 - 09.2015 Хочу сказать по проходимости машина прекрасная, конечно были исключения, когда по своей халатности в калею слитал приходилось откапыватся и на веревке вытягивали. По трассе вообще радует, расход топлива 7-8 л на 100 км, по городу 10 л. По двигателю пока не было никаких проблем. Проблемы в основном по ходовке, рессоры слабые, сальники полуосей на заднем мосту часто меняю, крестовины на карданах не смазываются, саленблоки передних аммортизаторов очень быстро изнашиваются, сцепление часто горит. В морозные дни на ходу машина тепло держит, но только остановишься сразу все тепло улетучивается, если не включишь кнопку оборотов. АБС совсем никудышный, проводки на датчиках тонкие как волосок, постоянно или перегнивают или рвутся, а если АБС не работет тогда передний мост не включишь, короче фигня какаято. Для охоты и рыбалки, для загородном дома просто машины не найти Нет Не было Большой ТНВД Дизель |