Что лучше Ниссан Альмера или Ниссан Блюбёрд Сильфи

	Nissan Almera	Nissan Bluebird Sylphy
Сравнение габаритов, мм	Nissan Almera	Nissan Bluebird Sylphy
	Показать размеры 1м
Модификация	3 поколение, 11.2012 - 08.2019, 1.6 л., 102 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 07.2000 - 01.2003, 1.5 л., 105 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 485 000 q Купить Ниссан Альмера	— Купить Ниссан Блюбёрд Сильфи
Цена на вторичном рынке	~ 400 000 q Купить Ниссан Альмера	~ 195 000 q Купить Ниссан Блюбёрд Сильфи
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1497
Мощность	102 л.с.	105 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	145 (15) / 3750	135 (14) / 4400
Объем топливного бака, л	50	50
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	500	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.9	—
Масса, кг	1178	1130
Длина кузова	4656	4470
Высота кузова	1522	1445
Колесная база, мм	2700	2535
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	145
Расход топлива, л/100 км	7.2	6.3
Задние колеса	185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15	175/70R14 Отзывы о шинах 175/70R14 Купить шины 175/70R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Almera оценка модели8.0 Внешний вид 8.1 Салон 7.5 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5506 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Bluebird Sylphy оценка модели8.2 Внешний вид 8.2 Салон 8.3 Двигатель 8.6 Ходовая часть 7.7 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6790 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Almera, 3 поколение, 11.2012 - 08.2019 Ранее писал о + и - не будучи владельцем,приобрёл,эксплуатирую и теперь уже набираю текст в ином качестве... О полюсах: 1)Большой седан,за приемлемые деньги и наисвежайших годов 2)В своём классе пожалуй самый просторный. 3)Крепость и простота узлов и агрегатов внутренняя от Рено и внешний японский облик от Ниссан. 4)Не дорог в обслуживании ,содержании.Запчасти,расходники в любом автомагазине.По сути один в один от Ларгуса... 5) ДВС К4М ,прост ,надежен,с большущим моторесурсом и отсутствием фазорегулятора. 6)Простая,крепкая,хорошо приспособленная подвеска для наших дорог. 7)Прекрасный обзор по зеркалам заднего вида. 8)Достойный для седана клиренс в 160 мм. и ни один элемент подвески этот клиренс не уничтожает. 9)Большущий багажник ,складывание спинок сидений заднего ряда ещё более увеличивает его. 10)Очень хороший свет передней оптики. "Русская Альмера" один из распространённейших седанов из работающих в такси,благодаря суммированию вышеперечисленных плюсов и наличию двигателя К4М,который без каких либо манипуляций выхаживает до 500 тыс.км.,далее замена колец,сальников и снова в бой! 1)Двигатель К4М проектировался в те времена,когда инженера думали о надёжности и долгоресурсности моторов.Потому,чугунный блок,простота конструкции,сотни тысяч км.пробега до кап.ремонта! Но,внимание к узлу ГРМ,плановая замена зубчатого ремня+роликов каждые 60 тыс.км. или раз в четыре года,в зависимости ,что наступит ранее.На 120000 км.плюсуем замену помпы,а также ремня ручейкового и роликов к нему. 2)Конструктивная особенность клапанной крышки.Крепится мелкими болтиками и выполняет функцию единого бугеля для распредвалов. 3)Слабая герметичность мотора.Может сопливить клапанная крышка и место соприкосновения маслоотделителя к клапанной крышке 4)На седанах с МКПП-контроль за состоянием левого переднего привода за наличием запотеваний пыльника и возможным подтеканием трансмиссионной жидкости.Конструкция как у Рено Логан ! 5)АКПП DP2 боится: загрязненног трансмиссионного масла,длительной езды на повышенных скоростях,пробуксовок.Склонна к перегреву.При минусовых t началом движения-прогревать.Начав движение не давать высоких оборотов первоначально.Выходят из стоя соленоиды,в первую очередь страдает соленоид линейного давления масла в АКПП. 6)Не важный обзор в зеркало заднего вида. Пока без вмешательств! Плановая замена моторного масла -Эльф Эволюшион 900 SXR с вязкостью 5w30,рекомендовано для данных моторов Рено.Замена масляного фильтра -Mann 75/3. В близком будущем замена фильтра воздушного все тот же Mann 1858/2 и фильтра салонного. Если не оттолкнет аскетичный салон авто,рекомендую данный седан к приобретению! Для тех кто не практикует агрессивную езду,кто нуждается в авто для повседневной,без проблемной эксплуатации и желает сохранить свой семейный бюджет тратя заработанные средства не на железо,а на более более существенные ,фундаментальные нужды! Всем Добра! Вместительный, недорогой в обслуживании, хорошая подвеска, Российская сборка, расход топлива, Очень хороший автомобиль, рекомендую. Продал в связи с приобретение жилья Недостатков нет Посмотреть ещё 602 мнения	Nissan Bluebird Sylphy, 1 поколение, 07.2000 - 01.2003 Экономичный,довольно шустрый авто.Недорогие запчасти.За 4 года авто ни разу не подвел.Неприхотлив к бензину.Удобные сиденья с боковой поддержкой. Плохая шумоизоляция,слабая подвеска(стойки).Маленикий салон особенно для задних пассажиров,небольшая грузоподъемность авто,маленький багажник. За 4 года владения: 1. Стойки в круг+пылиники(7500)без работы менял сам. 2.Лямда зонд 3200 от альмеры менял сам. 3.Топлевный фильтр 900р (оригинал)+чистка дросселя+промывка форсунок+замена прокладки кхх(3200) 4.Замена лампочек в оптитронной панели(500р) 4.+Расходники(масло в двигателе,коробке,фильтры) Двигатель, японская надежность, за 5 лет не подвёл. Слабая передняя ходовая, маркий белый салон. Был заменён стартер, делал ходовую. Жара экономный по запчастям Нету Посмотреть ещё 817 мнений