Что лучше Ниссан Караван или Опель Астра

	Nissan Caravan	Opel Astra
Модификация	4 поколение, 04.2001 - 06.2012, 3 л., 105 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод, Правый руль	2 поколение, 02.1998 - 01.2009, 1.7 л., 75 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки		Германия
Цена на вторичном рынке	—	~ 440 000 ₽ Купить Опель Астра
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Универсал
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2953	1686
Мощность	105 л.с.	75 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	226 (23) / 2000	165 (17) / 3000
Объем топливного бака, л	65	52
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	480
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	15
Масса, кг	1950	1205
Длина кузова	4690	4288
Высота кузова	1990	1465
Колесная база, мм	2415	2611
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	160
Расход топлива, л/100 км	—	4.8
Размер шин	195/80R15 Отзывы о шинах 195/80R15 Купить шины 195/80R15	185/80 R14 Отзывы о шинах 185/80 R14 Купить шины 185/80 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Caravan оценка поколения8.1 Внешний вид 8.1 Салон 7.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 418 мнений реальных владельцев. Подробнее	Opel Astra оценка поколения8.2 Внешний вид 8.2 Салон 8.2 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1126 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Caravan, 4 поколение, 04.2001 - 06.2012 Хорошая грузовместимость, оптимальное использование внутреннего пространства. Хорошая динамика, неплохая проходимость (на полном приводе), Комфортабельный салон (GX), быстрая и удобная трансформация салона из грузового в пассажирский и обратно Не прощающий ошибок в обслуживании двигатель склонный к перегреву с последующим выходом из строя ТНВД трудный доступ к двигателю для ремонта - чтобы добраться до ТНВД надо снимать двигатель, причем только вниз, со снятием переднего подрамника и моста слабые ступичные подшипники дурацкая белая подсветка приборов - в сумерках иногда вообще всё сливается в один цвет, не видно показаний приборов отсутствуют штатные часы на панели приборов перемудрили со сцеплением, двух массовый маховик это просто п-ц! не хватает штатного третьего ряда сидений вышел из строя маховик - пришлось сделать из двухмассового одномассовый с заменой диска сцепления на демпферный (от Датсуна) вышел из строя ТНВД - перегрев (каюсь, мой косяк, сэкономил на топливном фильтре), сгорел транзистор управления опережением впрыска - замена двигателя на контрактный (по деньгам почти столько же сколько ремонт ТНВД) рассыпался клапан рециркуляции выхлопных газов, его обломки засосало в первый цилиндр - капремонт двигателя, замена поршня, шатуна, всех колец, четыре клапана, втулок всех клапанов, прокладки ГБЦ и всех резинок. канал рециркуляции выхлопных газов заглушил. по ходовой ничего сильно дорогого и неожиданного, на 110 000 поменял нижние шаровые, ступичные подшипники, амортизаторы (последнее скорее для профилактики, старые были ещё вполне живые), на 170 000 поменял верхние рычаги. замену втулок стабилизатора и прочей мелочи за ремонт не считаю. Вместительный Коррозия Вместителен Задний привод Посмотреть ещё 128 мнений	Opel Astra, 2 поколение, 02.1998 - 01.2009 Машинка просто чудо!! для города незаменимая) ибо с таким расходом как у неё, можно кататься хоть куда) всю россию на ней объездил. По запчастям покупал в экзисте за нереально низкие ценники) так, что вкладываться в неё совершенно было не дорого. А так, конечно даже для двигателя 1,4 динамика была дай бог, и ходовка спортивная, хоть и жесткая на кочках, зато дорогу держит на любых виражах без клеринса. Для людей ведущих активный образ жизни на дороге, лучше европейца по дизайну, интерьеру и прочим характеристикам в такой ценовой нише просто НЕТ!! Очень надёжный автомобиль. Минусов не вижу Норм машина Кузов Посмотреть ещё 331 мнение