Что лучше Ниссан Седрик или Субару Легаси Б4

	Nissan Cedric	Subaru Legacy B4
Модификация	7 поколение, 06.1987 - 05.1991, 2.8 л., 94 л.с., Дизель, МКПП, Задний привод, Правый руль	3 поколение, рестайлинг, 05.2001 - 04.2003, 2 л., 260 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 240 000 ₽ Купить Ниссан Седрик	~ 710 000 ₽ Купить Субару Легаси Б4
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин Premium (АИ-98)
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Задний (FR)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2825	1994
Мощность	94 л.с.	260 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	177 (18) / 2400	319 (33) / 5000
Объем топливного бака, л	72	64
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1410	1490
Длина кузова	4690	4605
Высота кузова	1425	1410
Колесная база, мм	2735	2650
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	155
Расход топлива, л/100 км	—	8.9
Задние колеса	195/70R14 90S Отзывы о шинах 195/70R14 90S Купить шины 195/70R14 90S	215/45ZR17 Отзывы о шинах 215/45ZR17 Купить шины 215/45ZR17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Cedric оценка поколения8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.9 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 221 мнения реальных владельцев. Подробнее	Subaru Legacy B4 оценка поколения8.8 Внешний вид 9.0 Салон 8.7 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5353 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Cedric, 7 поколение, 06.1987 - 05.1991 Всё в машине на уровне- комфорт, шумоизоляция, мультимедия со входами от внешних audio/video,без особых сложностей штатный TV работает на наших волнах.информативность панели приборов в купе с бортовым компьютером. раздельный климатконтроль. посадка пассажиров и водителя. электроприводы сидений- с памятью. головной свет.освещение салона-основной и каждому пассажиру. ионизатор/пылесос. достаточное количество бордачков. мотор- V6-3,0сс,280л/с, в полне уверенно разгоняется при полной загрузке и включенным кондиционером))))) подвеска- штатные распорки,стабилизаторы... Все в норме без замечаний. лично мое мнение минуса в этих машинах- 1) Не было на них мотора хотя бы 3,5сс с маленькой турбинкой. 2) отсутствие полного привода с моторами VQ30DET 3) объем багажника очень большой, лучше бы добавить объём салона)) неисправности - только расходники, фильтра/масла. Пробег(100% родной) 207ткм- поменял передние стойки (контракт-2 х 2200р) и задние амортизаторы(новые - 2 х 1550р). через 50-70ткм светит замена цепи ГРМ. Каких либо серьезных неисправностей небыло на всех моих CEDRICах (Y31/32/33/34) Удачи на дорогах. Надёжный, простой. Едет боком. Кузов ганста. Тяжёлый Х. З. У меня за год не было. Только масла ремни и колодки. Комфортный корабль Нижние передние рычаги Посмотреть ещё 57 мнений	Subaru Legacy B4, 3 поколение, рестайлинг, 05.2001 - 04.2003 Большой,довольно таки комфортный спорт седан,отличная динамика разгона, при необходимости можно и продернуть с места.Агрессивный дизайн кузова, удобная посадка как спереди,так и с сзади. Достойная музыка в стоке, большой радиус прима радио(для любителей). Довольно вместительный багажник.Достойное место занимают всякие электронные примочки(эл.привод сиденья, подогрев лобового стекла,зеркал).Водительское и пассажирское кресло с хорошей боковой поддержкой,удобный задний диван. Много всяких кармашков,держателей стаканчиков, вместительный бардачок.Приемлемый расход бензина, хорошая управляемость. Низковат, при входе в повороты на скользкой дороге машину приходиться как бы ловить(по своему опыту)подруливать. При движении задом в ограниченном пространстве при полной тонировке, ночью приходиться приоткрывать окна для обзора. Ну и при обслуживании в ПЯТЬ копеек не уложишься, хотя запчастей на любой вкус и карман, всегда нужное можно найти. Авто пробежное, поэтому после покупки пришлось заменить втулки стабилизатора ,саленблок правого рычага,заменил передние шаровые.Втулки и саленблок поставил полиуретановые. От прежнего хозяина достались неисправные светодиоды, пришлось заменить. Поменял тормозные колодки в круг. Установил конвертер(для увеличения разноса частот). Заменил масло, декстрон в автомате, естественно все фильтра. Сплошные плюсы Расход Ничего Низкий Посмотреть ещё 512 мнений