| Модификация | 8 поколение, рестайлинг, 08.1999 - 12.2002, 2 л., 155 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод, Правый руль | 10 поколение, рестайлинг, 09.1998 - 08.2001, 2 л., 145 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Япония |
| Цена на вторичном рынке | ~ 330 000 ₽ Купить Ниссан Лаурель | ~ 165 000 ₽ Купить Ниссан Блюбёрд |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | МКПП 5 |
| Тип привода | Задний (FR) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1998 | 1998 |
| Мощность | 155 л.с. | 145 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 186 (19) / 4400 | 179 (18) / 4800 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 60 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | — | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — |
| Масса, кг | 1400 | 1350 |
| Длина кузова | 4765 | 4565 |
| Высота кузова | 1400 | 1420 |
| Колесная база, мм | 2720 | 2600 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 145 | 155 |
| Расход топлива, л/100 км | 8.8 | 8.6 |
| Задние колеса | 205/60R15 91H Отзывы о шинах 205/60R15 91H Купить шины 205/60R15 91H | 195/65R14 89S Отзывы о шинах 195/65R14 89S Купить шины 195/65R14 89S |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Nissan Laurel
оценка поколения8.8
Внешний вид
8.8
Салон
8.9
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4778 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Nissan Bluebird
оценка поколения8.1
Внешний вид
7.9
Салон
8.3
Двигатель
8.5
Ходовая часть
7.8
Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7959 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Nissan Laurel, 8 поколение, рестайлинг, 08.1999 - 12.2002 Управляемость, устойчивость на дороге, клиренс, мягкая подвеска, динамика, комплектация и отделка салона, бесшумность и надежность двигателя, цены на запчасти, экстерьер, интерьер, двери без рамы. Немного завышенный расход топлива по сравнению с аналогами, надежность подвески на среднем уровне, слабая тяга на низких оборотах, задумчивый иногда автомат, слабая акустика (задние динамики порвались через неделю),мало места в салоне(людям больше чем 190см.и 90кг неудобно) Через неделю порвались динамики в задней полки, через 10 тыс. сгорел свеклоподъемник водительский, через 20 тыс застучала задняя левая стоика. Расход 40 Бенз по 30 Все четко Комфорт Ходовка | Nissan Bluebird, 10 поколение, рестайлинг, 09.1998 - 08.2001 недорогой при покупке относительно тойоты и хонды, недорогая кузовшина в случае дтп, особенно если на заказ, хороший мотор (лучший двигатель 200о г. в Японии), простой крепкий автомат, с недорогой обслугой, подходит обычный декстрон3, лаконичный дизайн, неплохие габариты салона места сзади больше чем в лауреле в 33 кузове, простая подвеска т.к. сзади балка, но не такая примитивная как например на санни в 15 кузове, отвисает задний бампер из-за недоработки конструкторов при желании это решается, кузов излишне гниет, особенно задние арки, у меня не гнили, прокладка кхх хоть и мелочь, но недостаток, жестковатая подвеска, но для меня это не минус, излишне быстро изнашиваются передние верхние рычаги, но это все-таки лучше чем обычный макферсон по управляемости, нужны пропитанные воздушные фильтры для долгой жизни мафа машина с отличным соотношением цены и качества, если сравнивать например блюберд эпрайс комплектации 2001 г.в. и короллу люкселс комплектации 2000г., то плюсы явно не на стороне короллы с ее масложрушим "алюминевым" 1zz, хотя и так понятно что блюберд выше классом зато стоит гораздо дешевле аналогичного года тойоты, рублей на 130... блюб 2000 г.в. 200-250т.р. максимум, а королла 2000 г.в. 1.8 330-370 Комфортный Нету Неприхотливая Жесткая подвеска |