| Отзывы владельцев | Nissan Liberty, 1 поколение, рестайлинг, 05.2001 - 11.2004
Ну лично для меня плюс в том что эта машина 2002 года . По красоте хорошенькая . Салон очень даже красивый . И главное стоит не так уж дорого по сравнению с ипс , гаями 2001 годов , ну так тыщ на 30 дешевле !!!!
Если решили преобрести Либерти обращайтесь у меня их много на ваш вкус и цвет ) Toy_777@mail.ru Слобовата ходовая часть ! ну это не проблема ..... рвется подушка на двигателе верхняя пр часто ( 800 р) Натяжитель брякать начинает ( 1000 ) р Вместительный неприхотливый | Opel Frontera, 2 поколение, 09.1998 - 05.2001
Вот тоже долго думаю выбираю между Фронтерой и педжеро 2000 года , по цене паджерик чуть дороже.Сам езжу на опеле с Асконы 1982 года , взял ее в 1995. Счас на калибре 1994, особых проблем нет и надеюсь не будет, вот тоже собираюсь брать фронтерика ,хотелось бы чтобы кто нибудь про бензинки двигатели рассказал особенно интересует надежность Отличная машина, крепкая, надежная. Трехдверка еще и харизматичная, задняя часть крыши снимается, получается полукабриолет, для юга и теплых регионов так вообще огонь. Некоторые инженерные решения в машине конечно вызывают вопросы, можно было явно сделать проще. Передняя подвеска достаточно сложная, но зато на ходу машина ведет себя отлично. Запас прочности большой. Если подвеска обслужена то проблем особых не доставляет. Некоторые запчасти стоят дорого, по сравнению с чистыми японцами. Мотор дизель 2,2 чиповал, в принципе для передвижения по городу и по трассе достаточно (даже на 33-х колесах), а для бездорожья, так вообще отлично. Расход соляры хороший (по трассе около 10 литров, по городу около 13, это на колесах 33х12,5), запас хода большой. АКПП конечно потенциально слабое место, но если не насиловать вроде живет, да и всегда есть возможность перейти на Aisin в случае чего. Кузова разные попадаются, есть гнилушки, есть очень даже живые, вроде как кузов оцинкован. Металл толстый, крепкий, капот одной рукой с трудом поднять можно. В общем машина комфортная, очень мягкая, по салону очень тихая (не смотря на очень шумный дизель). Потенциально проблемная АКПП.
Сиденья передние на любителя, я бы сказал не очень удобные.
Некоторые узлы в подвеске довольно сложные.
Нет ручек на передних стойках (в лифтованную машину не удобно садится (поставил сам). На удивление только плановое ТО. Масло в мотор раз в 5 тыс. строго по допускам Opel (не дешевое). Масло в АКПП раз в год (но это только потому что потенциально слабое место и режим эксплуатации машины тяжелый, используется по назначению, не для передвижений по городу).
Электрика может вызывать проблемы, у меня периодически отходили контакты в разъеме на АКПП (решается чисткой и заливкой диэлектрика).
Также нужно сразу родной топливный фильтр заменить на фильтр с подкачкой (лягушкой).
Типовые болезни не перечисляю, все подробно описано на Драйве (типа реле, приборки и т.п.). Двигатель слабоват для рамного джипа |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
