Что лучше Ниссан Марч или Тойота Пассо

	Nissan March	Toyota Passo
Модификация	2 поколение, 01.1992 - 11.1995, 1 л., 58 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 12.2006 - 01.2010, 1 л., 71 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 130 000 ₽ Купить Ниссан Марч	~ 480 000 ₽ Купить Тойота Пассо
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	997	996
Мощность	58 л.с.	71 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	79 (8) / 4000	94 (10) / 3600
Объем топливного бака, л	42	40
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	770	900
Длина кузова	3695	3600
Высота кузова	1425	1535
Колесная база, мм	2360	2440
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	160
Расход топлива, л/100 км	5.2	4.7
Задние колеса	145SR12 Отзывы о шинах 145SR12 Купить шины 145SR12	155/80R13 Отзывы о шинах 155/80R13 Купить шины 155/80R13
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan March оценка поколения7.4 Внешний вид 7.2 Салон 7.4 Двигатель 7.6 Ходовая часть 7.4 Общая оценка — 7.4 из 10 («удовлетворительно»). Получена на основе 4443 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Passo оценка поколения7.9 Внешний вид 8.1 Салон 8.2 Двигатель 7.9 Ходовая часть 7.7 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6561 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan March, 2 поколение, 01.1992 - 11.1995 из плюсов хочется отметить: -плавность хода на такой маленькой машинки -вместительный салон -внешность привлекательная, такая задорная была машинка -все прекрастно работает, неразу неподводила, только лил масло и все из минусов: -маленький движок вообще не едит честно говоря, и частая причина неедит давишь тапку еще больше и так у нас за полтара года сгорели кольца((( -очень большой расход для литрового двигла0 брали из умыслов немного кушает а на деле оказалось совсем подругому(( Экономичный Ржавеет Простой и надежный Расход топлива больше чем ожидаешь от литра Замена генератора на 300000км, замена привода на 290000км,замена дроссельной заслонки на 270000км Посмотреть ещё 261 мнение	Toyota Passo, 1 поколение, рестайлинг, 12.2006 - 01.2010 - Расход топлива при исключительно городской эксплуатации и акпп - 6 литров летом, 7.5 зимой с прогревами по 15-20 минут - На удивление не тесный салон для ее габатритов, как спереди, так и сзади - Простая ходовка, простой двигатель, неубиваемый автомат - очень маленькие расходы на обслуживание - За счет массы (900 кг) - довольно шустрая до 80 км/час - Низкий налог, страховка - За счет маленькой массы - довольно хорошо проходима, если поставить пошире колеса и поднять на 3-5 см - Обычный автомат 4 ступени, не вариатор. - Обилие бардачков и кармашков понравится дамам. - Слабая рулевая рейка, изнашиваются втулки, начинает стучать. Замена на контрактные не имеет смысла, они такие-же, конструктивный недостаток. Лечится путем вытачивания новых втулок из капролона (ПА-6), под силу любому токарю. После замены втуулок служит 100-150 тыс. км, цена вопроса 4-6 тыс рублей. - Зимой двигатель нужно утеплять, при -20 и ниже остывает моментально, греется долго, как и у всех малолитражек. - Ходовка жесткая. Чувствуется каждая ямка и кочка. Но есть и плюс - по гравийке можно гонять хоть 80 км/час. - Шумоизоляция отсутствует - В задних дверях нет динамиков, только провода. Спереди динами 2*6 ватт. Если хотите хоть какой-то звук - купить комплект колонок хоть за 5 тыс, будет нааааамного лучше. Как таковые неисправности: - Рулевая рейка стучала почти сразу, на пробеге 77 тыс достала в конец, втулки были заменены на капролон, после пройдено 30 тыс, намеков на люфт нет = 4000 руб - Стойки передние начали течь при пробеге 80 тыс. км (из них 60 по россии), заменены на контракт = 4000 руб - Брякал правый суппорт, износилась направляющая снизу, заменен на контрактный = 500 рублей За время эксплуатации сделано: - Установка туманок (ставил сам, все просто, цена 2700 рулей) штатная проводка есть, нужно купить самы фары, реле, и кнопку в салон. - Установка камеры заднего хода = 1500 рублей - Установка колонок вперед и назад = 3000 рублей - Замена свечей = 1500 рублей (меняются легко, без снятия коллектора) В остальном только замена фильтров и масла. Если при покупке салонного фильтра вам будут называть дикие цены за оригинал или крутой аналог, просите фильтр AC-107E, стоит рублей 200-300, подходит как родной. На скоростях 110 км/час и выше имеет свойство подьедать масло, это нормально, мотор слабый, для такой скорости приходится держать 4000-5000 оборотов, потому и ест. Дешевые запчасти ,не большой расход топлива ,маленький налог Мощности мотора очень мало По факту ничего Очень экономичный расход бензина. Вместительный салон. Кузов лучше сразу обработать антикором Посмотреть ещё 892 мнения