Что лучше Ниссан Мурано или Мицубиси Паджеро

	Nissan Murano	Mitsubishi Pajero
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 11.2010 - 07.2016, 3.5 л., 249 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	4 поколение, рестайлинг, 09.2011 - 07.2014, 3.5 л., 189 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 1 885 000 ₽ Купить Ниссан Мурано	— Купить Мицубиси Паджеро
Цена на вторичном рынке	~ 1 510 000 ₽ Купить Ниссан Мурано	~ 2 120 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3498	3497
Мощность	249 л.с.	189 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	334 (34) / 4400	306 (31) / 2750
Объем топливного бака, л	82	88
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	402	663
Время разгона 0-100 км/ч, с	8	—
Масса, кг	1790	2160
Длина кузова	4860	4900
Высота кузова	1720	1860
Колесная база, мм	2825	2780
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	178	235
Расход топлива, л/100 км	10.6	—
Задние колеса	235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18	265/70 R16 Отзывы о шинах 265/70 R16 Купить шины 265/70 R16
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Nissan Murano оценка поколения9.2 Внешний вид 9.0 Салон 9.3 Двигатель 9.5 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2852 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Pajero оценка поколения8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.4 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4851 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Murano, 2 поколение, рестайлинг, 11.2010 - 07.2016 Мурано-2011 Питер. Дизайн-21 век. Взял черный цвет и черный салон. Комплектация-полная. Допы-мухобойник на капот, дуги с подсветкой по корпусу, и пр. Машина очень достойная, соотношение цена-качество-идеальное в своем сегменте. Устойчиво и резво ведет себя даже на скоростях свыше 120 км. Разница 100 или 150 км/ч не ощущается. Приемистость-великолепная, устойчивость прекрасная, машина не рыскает и никуда не заваливается. Вариатор сначала делает едва заметное "раздумье", а потом от ускорения может и затошнить!-) . Затягивающееся ЛКП-присутствует, действительно царапинки уменьшаются и исчезают. Навигатор - полный отстой., даже странно как-то, на такой машине и такое г.... Особенности есть у каждой машины. У Мурано необычно ведут себя дворники в режиме автоматическом. Как работает датчик дождя, какой логикой руководствуется - не совсем, точнее, совсем неясно! Включается и выключается в совершенно непонятных ситуациях. Горловина бачка омывателя под капотом машины расположена в неприличной близости с расширительным бачком. Если какая блондинка зальет жидкость для омывания стекол в расширительный бачок...., пена, наверное, из него потом пойдет!-)) Комфорт Расход Все Полный привод Расход топлива Вариатор Посмотреть ещё 639 мнений	Mitsubishi Pajero, 4 поколение, рестайлинг, 09.2011 - 07.2014 Брал новым, до этого были Тойоты (ноах, сурф, хайлендер, прадо (120), все 4 вд). Когда брал "Мишку" знал зачем. Хотел автомобиль за свои деньги, а не раскрученный "бренд" только из за жесткого моста и рамы. Полагаю, что о достоинстве последних при эксплуатации рассуждают либо недалекие, либо те кто реально не пробовал Мицу и селект. Коробка супер. По моему проходимость М. очень неплохая, был и в снегу, и в грязь, в колее и в горах. ПРЁТ КАК ТАНК. Нормальный и на трассе (зад, как у некоторых не бросает) и в грязь (но конечно не для глубокого "офроута"). Было, в "солонец" засадил по подножки, но к уважению М выбрался сам. Прошу, не зная автомобиль в эксплуатации лично, не рассуждаете о его недостатках голословно. В любом авто есть и плюсы и минусы. Паджеро - разумный авто, в меру брутальный (мужской), уверенный в эксплуатации, заслуживающий уважения. А переплачивать за бренд, это пусть будет удел тех кто берет авто на показ, для поднятия статуса в своих глазах или еже подобных. Да, машина на гравийке шумновата. Но это думаю устранимо. Главное следить за автомобилем. Сломаться может и "вечный двигатель", если его вовремя не смазывать. Пока нет Габариты, запас хода, подходит для экспедиции, куда- нибудь. -"Японский немец"- когда и где вылезит какая- нибудь неисправность по электронике , знает только сама машина - лобовое стекло это расходник! Лямда- зонды, Не корректная работа электроники Попал на замену колпачков, не трагедия, но пробег 150 000 всего. Надёжный двигатель, ни чего не ломается, ходовка вечная, не козлит. Нужна шумка всего автомобиля. Расходники. Посмотреть ещё 394 мнения