Что лучше Ниссан Ноут или Форд Фокус

	Nissan Note	Ford Focus
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 11.2016 - 11.2020, 1.2 л., 79 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую	3 поколение, рестайлинг, 03.2014 - 03.2018, 1 л., 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки		Германия
Цена на вторичном рынке	—	~ 600 000 ₽ Купить Форд Фокус
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1198	998
Мощность	79 л.с.	100 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	106 (11) / 4400	170 (17) / 4500
Объем топливного бака, л	41	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	363
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12.5
Масса, кг	1030	1275
Длина кузова	4100	4360
Высота кузова	1525	1469
Колесная база, мм	2600	2648
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	155
Расход топлива, л/100 км	4.3	4.6
Задние колеса	185/70R14 Отзывы о шинах 185/70R14 Купить шины 185/70R14	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Note оценка модели8.5 Внешний вид 8.4 Салон 8.4 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10096 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Focus оценка модели8.4 Внешний вид 8.5 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 37053 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Note, 2 поколение, рестайлинг, 11.2016 - 11.2020 нет коробки передач, очень резвая, экономичная. иногда приходится заправлять бензином нет Расход Маленький багажник Ничего Отличный объемный автомобиль , очень надежный и дешёвый в обслуживании Отсутствуют Не замечено Посмотреть ещё 73 мнения	Ford Focus, 3 поколение, рестайлинг, 03.2014 - 03.2018 1. Движок экобуст. Вы почувствуете приятную тягу после бюджетных "атмоовощей", я гарантирую это! (однако нужно понимать, что все равно не "спорт"). 2. Хорошая управляемость. Водитель сможет получить удовольствие от вождения. 3. Нормальная шумка (для С-класса) 4. Очень хорошие тормоза 5. В топе он очень хорошо укомплектован, на нем реально могут спокойно ездить "нубы": он паркуется сам угодно (вправо/влево, задом в гараж и выезд с парковки), у него куча датчиков мертвых зон (не только для потока, но и для выезда задом/боком на дорогу), система автоматического "дотормаживания" на небольших скоростях (заявлена, но я не тестил), отличная современная мультимедия, которая позволяет не только слушать музыку/набирать голосом кому позвонить с телефона но и выводить приложения на центральный дисплей... В общем он создает впечатление действительно современного авто. 1. По сравнению с дорейстайлом (2012г.в.) он стал хуже в поворотах и перестроениях. В целом вроде все равно неплохо, но я пересел с дорейстайла и немного "потерял уверенность" что ли (я если честно именно за это ФФ и любил вообще то). Говорят фордовцы для рынка РФ "приподняли" его на пружинах, с целью увеличить клиренс ... ИМХО они тем самым "убили федю" с..ки. 2. Автомат "туповат". Точнее он нормальный, но с ним еще нужно найти "общий язык", т.е. научиться правильно "педалировать". Пока не научитесь, может нехило раздражать особенно при резком нажатии "в пол". 3. Движок все-таки достаточно "громкий" и "вибронагруженный". Не всем может быть понраву то, как он ревет при разгоне и вибрации в салоне на холостых (в режиме "драйв" на сфетофорах или в пробке). Маленький расход, идеальная подвеска Лучшая управляемость в этом классе Ничего Динамика, сцепление с дорогой Маловато простора в салоне и багажнике Посмотреть ещё 147 мнений