Что лучше Ниссан Патфайндер или Форд Эскейп

	Nissan Pathfinder	Ford Escape
Модификация	3 поколение, 01.2004 - 01.2009, 2.5 л., 174 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	1 поколение, рестайлинг, 02.2004 - 12.2006, 2.3 л., 153 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Испания	США
Цена на вторичном рынке	~ 1 070 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер	~ 560 000 ₽ Купить Форд Эскейп
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2488	2261
Мощность	174 л.с.	153 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	403 (41) / 2000	206 (21) / 4250
Объем топливного бака, л	80	62
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	515	830
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.6	12.4
Масса, кг	2185	1546
Длина кузова	4740	4442
Высота кузова	1865	1770
Колесная база, мм	2850	2619
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	238	203
Расход топлива, л/100 км	10.1	11.8
Задние колеса	255/65 R17 Отзывы о шинах 255/65 R17 Купить шины 255/65 R17	235/70 R16 Отзывы о шинах 235/70 R16 Купить шины 235/70 R16
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Pathfinder оценка поколения8.7 Внешний вид 9.1 Салон 8.3 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3299 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Escape оценка поколения8.3 Внешний вид 8.4 Салон 7.8 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1505 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Pathfinder, 3 поколение, 01.2004 - 01.2009 мощный,тихий,на скользкой дороге при хорошей резине -танк...очень хорошо настроенные мозги. после дождливо-туманной ночи холодный двигатель трясётся,чихает,хрюкает,плюётся пока не прогреется... после снятия клеммы АКБ обязательно надо настраивать системы ESP-EВD!!!при горящих индикаторах ESP-EВD полез напрямую через поле много прежде пересечённое,застрял...качал вперёд-назад пока перед не уцепился за глину при оборотах двигателя около 4500...дальше подозрительный удар и отказал передний мост... маты,куча матов,поход за трактором,мойка-вскрытие-диагноз:пдрсы испанцы ставят на 270-сильные машины АЛЮМИНИЕВЫЕ КАРДАННЫ.ПЕРЕДНИЙ КАРДАН ЗАВЯЗАЛСЯ В УЗЕЛ!!!ШЛИЦЫ ВЫТАЩИЛО ИЗ КОРОБКИ,КАРДАН УПЁРСЯ В ДВИГАТЕЛЬ ,ТРАКТОР ПОТАЩИЛ И РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО МОСТА БЛАГОПОЛУЧНО ДОКРОШИЛСЯ.ИТОГ-4130 У.Е. Экономичность Дорогие запчасти Нет Надёжность, проходимость, огромный салон и багажник, запас мощьности всегда есть под педалью газа, не дорогие аналоги запчастей. Шумный Нет Посмотреть ещё 683 мнения	Ford Escape, 1 поколение, рестайлинг, 02.2004 - 12.2006 цена/качество, постояный передний, 12л по городу хороша цифра среди одноклассников, цепь вместо ГРМ, вместительный багажник, обзорность, удобность вод. места на дальняках, проходимость соответсвует классу с лихвой, головной свет хорош, неокрашенный бампер для тех кто ездит и по лесу, ремонтопригодность ив гаражных условиях у тех у кого познания и руки, задние сидения складываются в ровный пол и багажник как кровать 152 л/с - налог, не дешёвые запчасти ( есть аналоги), задние стекла опускаются не до конца, жесткие спецификации по маслам ( есть заменители), морально устаревшая АКПП ( надо помнить и эксплуатировать нежней), стойки стаба (линки) слабые ( можно сделать разборными и забыть), маленький бак ( хотелось литров 70), размеры гаек и болтов не нашего стандарта пришлось менять набор ключей раздатка, после покупки не проверил масло и проехал 1700, просто перегрелась и сломались зубья пробег 98000 миль, крестовина кардана - 105000 миль. Динамимика Налог Небыло Проходимый. Не подвел ни разу. Нет Нет Посмотреть ещё 104 мнения