| Модификация | 3 поколение, 01.2004 - 01.2009, 2.5 л., 174 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод | 2 поколение, 08.2007 - 02.2011, 2 л., 150 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Испания | |
| Средняя цена новой машины | — Купить Ниссан Патфайндер | ~ 1 090 000 ₽ Купить Ниссан Х-Трейл |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 070 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер | ~ 1 060 000 ₽ Купить Ниссан Х-Трейл |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 5 | МКПП 6 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2488 | 1995 |
| Мощность | 174 л.с. | 150 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 403 (41) / 2000 | 320 (33) / 2000 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 65 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 515 | 479 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.6 | 11.2 |
| Масса, кг | 2185 | 1625 |
| Длина кузова | 4740 | 4630 |
| Высота кузова | 1865 | 1685 |
| Колесная база, мм | 2850 | 2630 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 238 | 200 |
| Расход топлива, л/100 км | 10.1 | 7.1 |
| Задние колеса | 255/65 R17 Отзывы о шинах 255/65 R17 Купить шины 255/65 R17 | 215/60 R17 Отзывы о шинах 215/60 R17 Купить шины 215/60 R17 |
| Число мест | 7 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Nissan Pathfinder
оценка поколения8.7
Внешний вид
9.1
Салон
8.3
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.7
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3299 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Nissan X-Trail
оценка поколения8.7
Внешний вид
9.0
Салон
8.7
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12891 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Nissan Pathfinder, 3 поколение, 01.2004 - 01.2009 мощный,тихий,на скользкой дороге при хорошей резине -танк...очень хорошо настроенные мозги. после дождливо-туманной ночи холодный двигатель трясётся,чихает,хрюкает,плюётся пока не прогреется... после снятия клеммы АКБ обязательно надо настраивать системы ESP-EВD!!!при горящих индикаторах ESP-EВD полез напрямую через поле много прежде пересечённое,застрял...качал вперёд-назад пока перед не уцепился за глину при оборотах двигателя около 4500...дальше подозрительный удар и отказал передний мост... маты,куча матов,поход за трактором,мойка-вскрытие-диагноз:пдрсы испанцы ставят на 270-сильные машины АЛЮМИНИЕВЫЕ КАРДАННЫ.ПЕРЕДНИЙ КАРДАН ЗАВЯЗАЛСЯ В УЗЕЛ!!!ШЛИЦЫ ВЫТАЩИЛО ИЗ КОРОБКИ,КАРДАН УПЁРСЯ В ДВИГАТЕЛЬ ,ТРАКТОР ПОТАЩИЛ И РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО МОСТА БЛАГОПОЛУЧНО ДОКРОШИЛСЯ.ИТОГ-4130 У.Е. Экономичность Дорогие запчасти Нет Надёжность, проходимость, огромный салон и багажник, запас мощьности всегда есть под педалью газа, не дорогие аналоги запчастей. Шумный Нет | Nissan X-Trail, 2 поколение, 08.2007 - 02.2011 Внешний вид. Плохая покраска (ржавеет) Расход топлива большой 18 л по городу. Слабая ходовая летит после каждых 30000 км. Дорогие запчасти, подшипник в переднее колесо 12000 руб.вместе со ступицей не разборная. Магнитола сd просто бесит. Да и машина вся гремит, всё стучит, радовала первую 1000 км а потом раздражать стала, Всё на свете проклял что купил эту япону мать. Продажа однозначно. Полетели задние амортизаторы через 1200 км. Передние через 15000 км.стабилизаторы стоек. Ступица передняя 2 раза летела. Верхние опоры стоек 2 раза через 30000 км. Шаровая опора накрылась через 50000км. Легче перечислить что не ломалось на этом авто. Надежный и комфортный автомобиль Расход топлива немного многоват, не хватает мощности при обгоне. Не каких серьезных поломок при пробеге 250 тыс. замена ступичного подшипника, замена стоек и расходники. Отличная подвеска. Продуманный просторный салон. Двигатель урчит как котенок. Но слабая трансмиссия. Лучше искать на механике Очень слабая трансмиссия вариатор. Долго не ходит Сломался вариатор. Обязательно проверяйте при покупке на толчки и дерганья на холостом ходу и при плавном разгоне. |