Модификация | 9 поколение, 10.1998 - 04.2002, 1.5 л., 105 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль | 9 поколение, 08.2000 - 05.2005, 1.4 л., 95 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
Фото | ||
Страна сборки | Япония | Япония |
Цена на вторичном рынке | ~ 250 000 ₽ Купить Ниссан Санни | ~ 460 000 ₽ Купить Тойота Королла |
Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин АИ-95 |
Тип кузова | Седан | Седан |
Тип трансмиссии | АКПП 4 | МКПП 5 |
Тип привода | Полный (4WD) | Передний (FF) |
— | — | |
Объем двигателя, куб.см | 1497 | 1398 |
Мощность | 105 л.с. | 95 л.с. |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 135 (14) / 4400 | 130 (13) / 4400 |
Объем топливного бака, л | 50 | 55 |
Число дверей | 4 | 4 |
Объем багажника, л | — | 437 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | — | 12 |
Масса, кг | 1210 | 1100 |
Длина кузова | 4345 | 4385 |
Высота кузова | 1445 | 1470 |
Колесная база, мм | 2535 | 2600 |
Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 135 | 155 |
Расход топлива, л/100 км | 7 | 6.7 |
Задние колеса | 185/65R14 86S Отзывы о шинах 185/65R14 86S Купить шины 185/65R14 86S | 175/70 HR14 Отзывы о шинах 175/70 HR14 Купить шины 175/70 HR14 |
Число мест | 5 мест | 5 мест |
Рейтинг авто |
Nissan Sunny
оценка поколения8.2
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 8487 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota Corolla
оценка поколения8.7
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 22989 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Отзывы владельцев | Nissan Sunny, 9 поколение, 10.1998 - 04.2002 После 2х лет, проведённых вместе, точно знаю на что была потрачена каждая копеечка. Брал в 2008 за 240000. Живу в Челябинской обл, поэтому условия эксплуатации довольно жесткие). За это время поменял: передние стойки, аккумулятор, тормозные колодки.Поставил сигнализацию с автозапуском,музыку Alpine,затонировался. Даже мысли нет расстаться с Сашей) очень честный и надёжный автомобиль, который не заставляет сердце биться чаще, но и головной боли от него нет. Итог:предпочитаешь секс с девушками, а не с железякой?Нет стритрейсерских замашек? Хочешь достойную машину за небольшие деньги? SunnY! Требуется дополнительная шумка, "провисает" на 3-4мм задний бампер(из-за плохого крепления). Единственная болезнь данного авто-направляющие суппорта(что-то гремит в передней подвеске,а когда приезжаешь на сервис,то говорят что всё ОК!)- проблема решается легко и недорого. В первую зиму плохо заводилась- поменял аккум и свечи и проблема исчезла)) Поменял стойки на KYB, и езжу, езжу,езжу... Надёжный японский автомобиль Года Компрессор кондиционера Экономичный Слабый кузов | Toyota Corolla, 9 поколение, 08.2000 - 05.2005 касаемо короллы поколения e120(предыдущего на данный момент), турецкой сборки, для европиоидов: Неубиваемость подвески. Аммортизаторы ходят по 150 тысяч а то и дольше, даже если их не щадить, тоже касается и пружин. Задней балке все не по чем и вообще в принципе всему. Двигатель тоже, утверждается что миллионик, можно поверить, цепной и очень надежный. Хорошая управляемость, неплохая приемистость для 1.6. Лучше всего этой машине подходит 1.8, но для России такой комплектации нет. Приятные приборы, мягкий пластик, просторный салон, что спереди, что сзади, багажник 450л, солидный. Отличный авто. Подвеска жестковата, из-за газовых аммортов и жестких пружин, рельеф передает отчетливо. Тяжко запускается после -25. Вибрация по кузову на холостых, появляется после 100 тысяч, и ничем в принципе не лечится. Говорят "болезнь". Цепной движок работает громковато. Ломался бендекс на 80 тысячах. Беспокоила вибрация на холостых на 100 тысячах, сервисмены советовали заменить опоры двс, заменили - стало еще хуже. Причина не найдена. Самый дорогой вклад был сделан в машину после 110 тысяч. Появились стуки неприятные спереди, на сервисе советовали заменить рулевую рейку, якобы это такая стандартная болячка у королл. Заменили, ничего не изменилось. Меж тем, запчасть дорогая - 15 т.р + работа. Как потом прочитал здесь, следует просто поменять втулку переднего стабилизатора и стуки пропадут. Надо будет проверить. Надёжный, экономичный, прост в эксплуатации. Нет Нет На ходу Рулевое управление |