| Отзывы владельцев | Nissan Teana, 2 поколение, рестайлинг, 09.2011 - 02.2014
Теана - дешевле Камри, не такая угоняемая как Камри.. (а значит и КАСКО дешевле существенно) и запчасти с расходниками на Теану стоят дешевле (есть разных производителей).
Кстати, на Камри ТО каждые 10 000 км, а на Теане каждые 15 000 км. То есть экономия на ТО так же будет. Вопрос - зачем платить больше за Камри? Вариатор нужно уметь эксплуатировать.
Данный вариатор JF011E (именно на Теане) очень критичен к "перегреву" (люди ставят дополнительный радиатор охлаждения масла в вариаторе всего за 15 000 руб с работой и проблема решается). Как вариант - раз в год надо чистить штатные радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера (они все в грязи). Если долго в жару гнать по трассе (без доп радиатора), то перегреть вариатор на Теане легко. Поэтому если перегрели вариатор (а понять это просто - купите обо сканер и на смарттфорне всё увидите), то нужно сразу поменять масло в вариаторе. Не поменяли - охлаждающее свойство перегревшего масла снижается.
Если штатно менять масло в вариаторе раз в 40 000 км, то проблем нет. На форуме по Теане (myteana.ru) есть машины с пробегом под 300 000 км с родным вариатором (без капиталки). А вот если менять масло реже - то продукты износа забьют клапан масляного насоса вариатора и вариатор (на горячую) начнет тупить или дергаться (в зависимости от того в каком положении залип клапан масляного насоса). Решение проблемы - замена данного клапана.
Ремонтировал вариатор. Пробег 146 000. Масло ни разу не менял и перегрел...
В большинстве специализированных автосервисов по ремонту АКПП и вриаторов - пользуются неграмотностью людей сразу начинают разводить владельца Теаны (а так же Кашкая, Х-Трайла - там такой же вариатор и такая же проблема) на капиталку вариатора по цене в 100 000 - 120 000 руб. Мол, конуса надо менять, ремень и т д. Но это обман!!!!! Не ведитесь!!! Данный клапан масляного насоса стоит всего 2000 руб. И проблема у большинства людей после замены - решается. Главное не затягивать, так как клапан со временем разбивает сам масляный насос (он стоит 15 000 руб). Но даже это намного дешевле, чем капиталка вариатора за 100 000 руб. Просто нужно не ездить в сервисы, где разводят. Ездите в клубные сервисы по Теане (их много, ищите на специализированных форумах по Теане), где люди бояться негативных отзывов и им нет смысла обманывать - невыгодно.
| Honda Accord, 8 поколение, рестайлинг, 08.2010 - 08.2012
Что нравится.
+Мотор== 2.4 лит 201 сил Мощности хватает как в городе так и на обгоне по трассе.
+ Расход== Очень радует в городе с пробками 11 лит по трассе 8 лит.
+ Подвеска== Не мягкая,очень жосткая,позволяет уверенно входить в повороты.
+ Салон== Сидения удобные,у меня Type-S кожа с вставками тканьевыми посредине с подогревом.
+ Климат-контроль== Отлично справляется с задачей для передних пассажиров.
+ Кондиционер== Работает отлично. В + 35 садишься в машину а в салоне как в холодильнике.
+ Шумоизоляция== На мой взгляд отличная.Но слабовата.
+ Аудиосистема== Отличная.Кроме динамиков.
Лично для себя выявил несколько на мой взгляд недостатков.
- Не удобно быть пассажиром сзади. Выходить неудобно.
- Выходят из строя штатные динамики. Проще заменить.
- Тонкая краска кузова.Очень царапается листьями деревьев,мелкими камушками.
- Низкий профиль резины 235/45/18 не для нашего Российского бездорожья. Выход замена на 235/50/18
- Аккумулятор. На долго его не хватит. Замена
- Постоянно на неровной дороге приходиться подруливать.Это видимо у всех такое.
- При газе в полик вырывает руль с рук. Болезнь наверное переднеприводных АМ. При пробеге 45000 начали гудеть следующие ролики.
1 - 31180-PNA-J01 Ролик натяжения ремня
2 - 31190-RL5-A00 Ролик приводного ремня
Замена. Комфорт расход топлива внешний вид |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
