Что лучше Ниссан Теана или Мицубиси Галант

	Nissan Teana	Mitsubishi Galant
Сравнение габаритов, мм	Nissan Teana	Mitsubishi Galant
	Показать размеры 1м
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 09.2011 - 02.2014, 2.5 л., 182 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	9 поколение, 2-й рестайлинг, 03.2008 - 08.2012, 2.4 л., 158 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	США
Средняя цена новой машины	~ 1 043 000 q Купить Ниссан Теана	— Купить Мицубиси Галант
Цена на вторичном рынке	~ 690 000 q Купить Ниссан Теана	~ 420 000 q Купить Мицубиси Галант
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2495	2378
Мощность	182 л.с.	158 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	228 (23) / 4400	213 (22) / 4000
Объем топливного бака, л	70	67
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	488	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.6	—
Масса, кг	1512	1560
Длина кузова	4850	4865
Высота кузова	1495	1485
Колесная база, мм	2775	2750
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	165
Расход топлива, л/100 км	9.5	—
Задние колеса	205/65 R16 Отзывы о шинах 205/65 R16 Купить шины 205/65 R16	16 × 6.5 JJ, легкосплавные Отзывы о шинах 16 × 6.5 JJ, легкосплавные Купить шины 16 × 6.5 JJ, легкосплавные
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Teana оценка модели9.0 Внешний вид 9.0 Салон 9.1 Двигатель 9.2 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 10975 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Galant оценка модели8.1 Внешний вид 8.4 Салон 8.2 Двигатель 8.0 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6031 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Teana, 2 поколение, рестайлинг, 09.2011 - 02.2014 На пробеге 100 000 поменял акпп, на пробеге примерно 110 000 была капиталка рулевой рейки, сейчас пробег 120 000 требуется замена ступичных подшипников, опорник заскрипел и подтеки масла между двигателем и коробкой, скорее всего сальник коленвала. Комфортный салон, надежный двигатель Ходовка не любит колхоз Машинка огонь! Если ухаживать ,то минусов нет. Посмотреть ещё 415 мнений	Mitsubishi Galant, 9 поколение, 2-й рестайлинг, 03.2008 - 08.2012 Мотор+коробка работают идеально. Ходовая часть для наших дорог, глотает все неровности. Климат работает отлично, машина очень тёплая.Расход бензина 9-13 литров, расход газа 13 литров, заводится в любой мороз без проблем. Фары хорошо светят. Подогрев сидений супер. Дорогу зимой держит отлично, в занос не пустить, АБС настроено очень хорошо. Комфортная скорость 130, дальше уже машину надо ловить. Тормоза- диски перегреваются и начинают бить. Два комплекта колодок на одну замену дисков. Машина на наших дорогах раскачивается, поначалу даже укачивало-надо привыкнуть, дети засыпали сразу. Ржавчина-сколы быстро ржавеют. Прокладка клапанной крышки и свечных колодцев-масло попадает, периодически менять надо. Сифонила труба выхлопная-вся вонь в салон шла. Сломал переднюю пружину-стоит 9.000 рублей, только оригинал. Тормозные диски перегрел, заклинил суппорт передний, колодки загорелись. Следите за тормозными дисками, меняйте вовремя. Подшипник передний ступичный загудел, поставил койо, но ступицу успел разбить. Ступица около 8.000р. Бензонасос не менял, сеточка не меняется отдельно, в сборе идет, стоит 17.000 рублей в сборе. Салон не уютный, потолок низкий, давит, с люком будет ещё ниже, подоконная линяя высокая, сидишь как в истребителе. Салон тряпка очень дешевая. А кожа очень холодная, или очень горячая. Продавал долго. Не ликвид, хотя местами лучше Камри и дешевле на 100-150 тыр. Просторный салон,мягкие, комфортные сиденья,автомобиль для семьи, для длительных путешествий.Японское качество.Сбалансированное сочетание двигателя и коробки,нулевой угар масла,эластичный во всем диапазоне передач.Огромный запас износоустойчивости узлов двигателя, в сравнении с современными,нагруженными по максимуму.малолитражками,короче, японцы создали "плюшевый", но очень надежный авто, за адекватные деньги.Не проходите мимо них. Минусы тоже есть, как без них. Большой радиус разворота.В сравнении с современными двигателями,большое потребление топлива, в угоду надежности его же. Бедные мультимедийные возможности, в простой комплектации.Снят с производства. Никаких поломок. + Цена: относительно конкурентов(теана, камри, пассат) стоит тысяч на 150-200 меньше + Подвеска: мягкая, комфортная(катался на камри стрекозе подвеска не понравилась), вроде не дорогая и надежная, может потому что только переднюю ремонтировал. + Надежный двигатель и коробка: пробег по России 270 тысяч пока все ок. + Просторный, широкий, черный, практичный салон. + Стекла всех окон уходят полностью в дверь при опускании. + Клиренс довольно высокий на колесах 215/6516 вообще кроссовер - Дорогие и редкие элементы кузова, фары и.т.д.. - Слабые передние тормоза(диски быстро приходят в негодность и начинают бить), хотя тормозит машина хорошо. - Маленький багажник 430 л (у камри больше 500, у теаны столько же где-то) - Неудобное переднее пассажирское место - Ближний свет - так себе Мой пробег 120 тыс, общий 270 тыс: Передняя подвеска: Стойки - 2 раза з. сайлентблоки пер. рыч. - 2 раза Линки - 1 раз Задняя подвеска: Стойки стабилизатора. Двигатель: Почистил между радиаторами, прокладки свечных колодцев, выбил катализаторы Посмотреть ещё 11 мнений