Что лучше Ниссан Теана или Пежо 508

	Nissan Teana	Peugeot 508
Модификация	3 поколение, 03.2014 - 05.2016, 2.5 л., 173 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, рестайлинг, 08.2014 - 06.2018, 1.6 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Франция
Средняя цена новой машины	~ 1 293 000 ₽ Купить Ниссан Теана	~ 1 890 000 ₽ Купить Пежо 508
Цена на вторичном рынке	~ 1 480 000 ₽ Купить Ниссан Теана	—
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2488	1598
Мощность	173 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	234 (24) / 4000	240 (24) / 4000
Объем топливного бака, л	68	72
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	545
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.8	9.2
Масса, кг	1448	1485
Длина кузова	4863	4792
Высота кузова	1486	1456
Колесная база, мм	2775	2817
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	137	180
Расход топлива, л/100 км	7.5	7.1
Задние колеса	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Teana оценка поколения9.4 Внешний вид 9.4 Салон 9.4 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 986 мнений реальных владельцев. Подробнее	Peugeot 508 оценка поколения8.8 Внешний вид 9.1 Салон 9.2 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 243 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Teana, 3 поколение, 03.2014 - 05.2016 Комфорт, безопасность, надёжность, манёвренность - уже в минимальной комплектации. седан, 2.5 CVT (173 л.с.), опыт эксплуатации 6 месяцев Nissan Teana III, седан, 2.5 CVT (173 л.с. по ПТС), опыт эксплуатации 6 месяцев. Шипованные колёса Теаны еле слышно в салоне. На летней резине в салоне достаточно тихо. Слабый звук двигателя появляется после 3500 оборотов (акустический комфорт на любых оборотах), в основном езжу 1200-1500 оборотов (при ускорении хватает 3-4 тыс об), самое интересное, что на 150 км/час двигатель раскручивается только до 2250 оборотов (180 км в час - 3500 оборотов)! Расход при 90 км в час на круизе 5 литров 95го с одним водителем! Высокий комфорт на плохой дороге, клиренс с защитой картера 150 мм, передний бампер - 60 мм. Хорошее управление и работа парктроников, легко маневрировать во дворах, есть спорт-режим Ds с имитацией 7ми ступенчатого автомата, который на порядок добавляет динамики. На летней резине при скорости 160 нормально идёт, комфортно. Руль информативный и в меру тяжёлый. Подвеска идеальная - не валкая и не жёсткая! Езжу на 95 бензине, разгон до сотни реально 8,5 сек в режиме Ds (педаль в пол) был один в салоне 81 кг нагрузки! Есть и кнопка спорт - работает без имитации ступеней и можно тормозить двигателем. Боковая поддержка есть, нужно лишь немного упираться в сидение и вход в крутой поворот идёт удобно. Реальная динамика выше заявленной на секунду при езде на качественном 95-ом бензине. Тормоза отменные - можно и плавно тормозить и очень резко без лишнего усилия, уже спасали несколько раз... Достоинства: Достоинства: Безопасность соединенная с комфортом, надёжность, шумоизоляция, управление и посадка водителя, идеальная работа парктроников, удобные сидения (ткань) и идеальная посадка с регулировкой руля по 4-м направлениям. Тормоза отличные! При входе в поворот - подтормаживается колесо и ввинчивает машину в поворот + система стабилизации. Экономичность (писал выше)! Галогеновый свет достаточно мощный. Подвеска хорошо настроена - не валкая и не жёсткая. Клиренса 160мм под бампером вполне хватает - бордюры не задевает. Вариатор даёт плавный, тихий и динамичный разгон. Расход топлива по пробкам в городском цикле максимум 13 литров, по трассе 7-8 литров при скорости 130-150. В среднем, смешанном цикле всегда расход около 10 литров. Большой багажник. Когда жидкость в бачке омывателя стекла и фар заканчивается, на экране появляется предупреждение. Похоже есть и индикатор разрядки АКБ. При сильнейшем ветре отсутствует парусность, при порывах 20 метров в сек, шёл спокойно 130, а внедорожники сдувало и ехали до 90! Подключается флешка с мп3. Вместительный багажник. Произведён в Питере союзниками Автоваза - альянсом Рено-Ниссан - это важно в условиях санкций. Недостатки: слабый салонный фильтр - нужно ставить угольный (как на многих авто), тонковатый металл, слабый писк ЭГУР на низких скоростях (если прислушиваться) - более недостатков не заметил за 3 мес эксплуатации. 👍🏼 Мощность Коробку Низкая Посмотреть ещё 286 мнений	Peugeot 508, 1 поколение, рестайлинг, 08.2014 - 06.2018 Движок у меня турбированный, вдунеш на обгоне так что теана осталась далеко. Двигатель от бмв. Цвет черный под белым салоном. Очень большой багажник, вместительный салон. Плывет как корабль. Очень экономичный. Мне бака хватило на 1000 км. Комплектация актив. То есть не первая и не последняя. Есть все что нужно для комфорта. Повышенный клиренс спец для россии. Так же подогрев вебасто, это тоже хорошо,мы живем на севере морозы за 40. Усиленная подвеска спец для российских дорог. Удобные сиденья. И вообще в 2012 году на всемирном авто форуме Пежо вышел на 1 место оставив позади немцев и японцев. Многие говорят что белый салон маркий, но я же не свинья и свиней возить не собираюсь. Вместительная, красивая Дорогая а обслуживании Стойки, линьки Двигатель Ходовая Посмотреть ещё 33 мнения