Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Сравнение Террано и ЭкоСпорт

Что лучше Ниссан Террано или Форд ЭкоСпорт

 
Модификация1 поколение, 10.1986 - 12.1992, 2.7 л., 100 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод, Правый руль
2 поколение, 08.2014 - 03.2019, 1.6 л., 122 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Nissan Terrano
Ford EcoSport
Доступные цвета
Ford EcoSport. КРАСНО-ОРАНЖЕВЫЙ (MARS RED)
Ford EcoSport. БЕЛЫЙ (FROZEN WHITE)
Ford EcoSport. СЕРЕБРИСТЫЙ (MOONDUST SILVER)
Ford EcoSport. СИНИЙ (DEEP IMPACT BLUE)
Ford EcoSport. ЧЕРНЫЙ (PANTHER BLACK)
Ford EcoSport. СЕРЫЙ (MAGNETIC)
Ford EcoSport. КРАСНЫЙ (RACE RED)
Ford EcoSport. КОРИЧНЕВЫЙ (COPPER PULSE)
Страна сборкиЯпонияРоссия
Средняя цена новой машины
Купить Ниссан Террано
~ 1 042 000
Купить Форд ЭкоСпорт
Цена на вторичном рынке~ 360 000
Купить Ниссан Террано
Тип топлива
Дизельное топливо
Бензин
Тип кузова
Джип/SUV 3 дв.
Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии
МКПП 5
МКПП 5
Тип привода
Полный (4WD)
Передний (FF)
Объем двигателя, куб.см
2663
1596
Мощность100 л.с.
122 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
216 (22) / 2200
148 (15) / 4300
Объем топливного бака, л
80
52
Число дверей3
5
Объем багажника, л333
Время разгона 0-100 км/ч, с12.5
Масса, кг1740
1280
Длина кузова43654273
Высота кузова16801662
Колесная база, мм26502519
Клиренс (высота дорожного просвета), мм195
200
Расход топлива, л/100 км6.6
Задние колеса215SR15
Отзывы о шинах 215SR15
Купить шины 215SR15
205/65 R16
Отзывы о шинах 205/65 R16
Купить шины 205/65 R16
Число мест
5 мест
5 мест
Рейтинг авто

Nissan Terrano

оценка поколения7.9
Внешний вид
7.8
Салон
7.2
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.2
Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2528 мнений реальных владельцев. Подробнее

Ford EcoSport

оценка поколения8.7
Внешний вид
8.7
Салон
8.5
Двигатель
8.9
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 342 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев
Nissan Terrano, 1 поколение, 10.1986 - 12.1992

Крепкая ходовка, неприхотливый дизелёк, отличная проходимость, брутальный дизайн. На хорошем масле, исправных свечах и АКБ заводится в любой мороз (-45°С не предел!). Никогда не подводит. Лучший друг семьи, преданный пёс - на службе уже 5 лет (до него ни одна машина не задерживалась больше года)))
Главный недостаток - это прекращение выпуска этой модели. Не раздумывая взял бы такой же, только новый.
Замена ДВС (гидроудар), замена КПП (постарался пред. владелец, я экспл. ещё +2 года), после множества бродов отказало реле накала свечей (вывел тумблёр на панель), колокольчик включенных габаритов (тренируем внимательность)), проводка концевиков дверей, недавно поменял стартер. Капризничал 2 (!!!) года, в эту зиму съел бендикс. Мастер заметил, что машинка любила броды )))

В целом, большинство неисправностей и отказов от жёсткой эксплуатации. Хоть и берегу машинку, а нет-нет, да и в брод надо или по двери в болоте...
Да, чуть не забыл: Террано, когда грязь видит - аж хрюкать начинает! )))
Все дешево
Нет
Нет
Проходимость
Не обнаружено
Ford EcoSport, 2 поколение, 08.2014 - 03.2019

понравился сразу, высокая посадка, расход по трассе при скорости 110 - 7,2 литра, по городу - от 9 (днем в выходной) до 12.5 в вечернее и утреннее время, салон прогревается очень быстро, лобовое стекло вообще моментом, для меня удобна полость под полторашку воды в дверях. несмотря на мои габариты (рост 182 и вес 145) мне за рулем удобно, да в принципе на любом месте удобно, посадил за руль кума(рост 195) за ним сел без проблем, удобно. Управляется машина отлично, даже если отпустить руль - едет прямо, не ведет. Бордюры, полицейские, неровности - остаются где-то далеко снизу, для города самое то В багажник в нормальном состоянии входит три мешка картошки, при сложенных сиденьях стиралка ложится на раз. парктроники работают замечательно, проверял специально, при самом минимуме на дисплее - от колеса до препятствия остается сантиметров 17-20. Если не гонять, то набора скорости хватает, на трассе в режиме спорт обгон всего, что попадалось - очень качественно, в режиме драйв - натужно. Голосовое управление телефоном и музыкой очень удобно, хоть по трассе, хоть по пробкам, единственно когда головой вертишь по сторонам, тебя плох слышат, в тоже время в разговоре могут участвовать все
неудобна система вывода информации на панель приборов(после 2-го фокуса) Сразу кажутся маленькими окна и широкими стойки, буквально в течении часа привыкаешь и все видишь. Задняя дверь плохо закрывается, надо регулировать, сзади два человека сидят нормально - втроем тесно. мне неудобен подлокотник, хотелось бы повыше и побольше Место под карточки и мелковато и расположено неудобно, при включении положения парковка рукой в карточки втыкаешься. багажник глубиной 70 см, вроде все помещается, а зрительно думаешь - побольше бы. при входе из салона - пассажиры вытирают пороги, но это скорее дело привычки. при большой температуре отопителя салон - припаливает правую ногу, но если салон прогреть, температуру понизить, то нормально.
не было
Хороший и экономичный автомобиль
Нету
Высокий клиренс, теплые опции, особенно теплый руль, небольшой размер
Размер багажника маловат
Ничего

Продажа Nissan Terrano в Москве

Продажа Ford EcoSport в России

Сравнить Nissan Terrano и Ford EcoSport с другими моделями

Nissan Terrano

Ford EcoSport

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
сравнить ниссан террано и форд экоспорт
Сравнение Nissan Terrano и Ford EcoSport по ряду параметров позволит понять, что лучше Nissan Terrano или Ford EcoSport.
Быстро и наглядно можно сравнить Nissan Terrano и Ford EcoSport в Каталоге Drom.ru.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром