Что лучше Ниссан Террано или Мицубиси Паджеро Спорт

	Nissan Terrano	Mitsubishi Pajero Sport
Модификация	3 поколение, 04.2014 - 10.2022, 2 л., 143 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, 07.2016 - 05.2021, 3 л., 209 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Таиланд
Средняя цена новой машины	~ 1 117 000 ₽ Купить Ниссан Террано	~ 2 799 990 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Спорт
Цена на вторичном рынке	—	~ 3 030 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Спорт
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 8
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	2998
Мощность	143 л.с.	209 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	195 (20) / 4000	279 (28) / 4000
Объем топливного бака, л	50	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	408	715
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.5	11.7
Масса, кг	1434	2030
Длина кузова	4315	4785
Высота кузова	1625	1805
Колесная база, мм	2673	2800
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	218
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	8.7	10.9
Задние колеса	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16	265/60R18 Отзывы о шинах 265/60R18 Купить шины 265/60R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Terrano оценка поколения8.4 Внешний вид 8.5 Салон 7.6 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1459 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Pajero Sport оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 8.6 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 447 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Terrano, 3 поколение, 04.2014 - 10.2022 Экстерьер, конечно, хорош - а ля Pathfinder! Объем багажника вполне устраивает. Полноразмерная запаска. Проходимость на высоте - эта машинка может гораздо больше, и это не просто слова! Есть режим 2WD, т.е. возможность полностью отключить задний привод и ездить только на переднем. Подвеска - это сказка! Непробиваемая! Пока очень радует! Присутствует подогрев лобового стекла, зеркал, ну и передних сидений. Нормальная штатная магнитола с Bluetooth, USB, достаточно хорошим качеством звука + наличие подрулевого джойстика управления функциями. Качественная панель приборов с отдельным дисплеем бортового компьютера и отличной подсветкой, в т.ч. и остальных кнопок управления - никакого красного, синего или зеленого, все в черно-белом цвете, приятно для глаз. Отдельная песня - капот! Никаких палок-фиксаторов, газ-лифт - открыл и забыл... Более крутые марки отдыхают! В принципе, удобные сидения для водителя и переднего пассажира. Спасибо за регулировку сидения водителя по высоте! Отличный круиз-контроль с управлением на руле, есть также функция принудительного ограничения максимальной скорости. Очень неплохой штатный свет, есть ДХО. В общем, достоинств за такую цену более чем! По умолчанию нет таких вещей как датчик света, датчик дождя, климат-контроль, регулировка руля по вылету, и люди а-ааа, подлокотника тоже нет штатного!!! Нет регулировки интервала работы дворников в 1 положении (прерывистый режим), а в максимальном режиме дворники работают очень вяло. Карликовые зеркала заднего вида - ну кто такое мог придумать? Нет механизма электроскладывания. Все обогревы стекол и зеркал включаются одной кнопкой, ну зачем мне летом греть переднее стекло и зеркала, когда у меня просто запотело заднее стекло? Задняя дверь багажника открывается нажатием на механическую кнопку замка - есть риск вывихнуть палец т.к. кнопка довольно тугая! А если она примерзнет зимой - что делать-то? Бардачок маленький, в боковые карманы передних дверей бутылка с водой уже не влезает. Ключ зажигания можно было бы сделать складным, чтобы не дырявить себе карманы в одежде - даже на этом сэкономили, идиоты! Как это ни смешно, но на полноприводных версиях нет даже шильдика 4WD. Отдельная грустная песня - это зеркала в солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира, которые ничем не прикрываются. Открываете козырек, и зеркало начинает вам отсвечивать в глаза! Поломок пока не было! Хорогая проходимость, резвый, надежный, экономичный Высокая проходимость! Посмотреть ещё 489 мнений	Mitsubishi Pajero Sport, 3 поколение, 07.2016 - 05.2021 Внешний вид, шумоизоляция (хорошо постарались), акустика, проходимость, головной свет, адаптивный круиз и прочие прелести комплектации, приемлемый расход - 15.5 (смешанный летом, город не миллионник), в потоке, за городом 120-140км/ч. Подвеска хоть и жёстче чем на седанах, но на бездорожье ведёт себя совсем по другому - можно не сбрасывать скорость и наслаждаться поездкой, интересно сделали, поэтому в минус не могу закинуть подвеску. За 40т.км. ни одной поломки, авто вселяет в себя уверенность, где только не мотались, в какой только глуши не были, но никогда не переживаешь доедешь ли ты, даже там где нет мобильной связи. Тесность салона, коррозия 5й двери, плохо подготовлен под холодные регионы - маленькие воздуховоды лобового, отсутствие подогрева лобового, отсутствие "тёплого" контура для задних верхних дефлекторов (только под кондиционер), при холодном запуске не поддерживаются высокие обороты (правда ниже расход на прогревах). Но стоит отметить, что по трассе в -30 температурного дискомфорта нет (120-150км/ч), по трассе мотались на дальняк семьёй. В 3х местах вылезли рыжики 5й двери Четкий джип Нет Экономичный , новый , внешний вид норм . Салон и качество пластика не очень , шумоизоляция не очень. Не особо ликвидный ….. Посмотреть ещё 125 мнений