Что лучше Ниссан Х-Трейл или Грейт Волл Ховер

	Nissan X-Trail	Great Wall Hover
Сравнение габаритов, мм	Nissan X-Trail	Great Wall Hover
	Показать размеры 1м
Модификация	3 поколение, 09.2013 - 06.2019, 2 л., 144 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, 04.2005 - 09.2010, 2.8 л., 95 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	Китай
Средняя цена новой машины	~ 1 792 000 q Купить Ниссан Х-Трейл	— Купить Грейт Волл Ховер
Цена на вторичном рынке	—	~ 360 000 q Купить Грейт Волл Ховер
Тип топлива	Бензин	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	—
Мощность	144 л.с.	95 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	200 (20) / 4400	225 (23) / 2600
Объем топливного бака, л	60	74
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	497	420
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.1	28
Масса, кг	1642	1880
Длина кузова	4640	4620
Высота кузова	1710	1775
Колесная база, мм	2705	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	200
Расход топлива, л/100 км	7.5	9.1
Размер шин	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan X-Trail оценка модели8.4 Внешний вид 8.6 Салон 8.1 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 16082 мнений реальных владельцев. Подробнее	Great Wall Hover оценка модели8.1 Внешний вид 8.4 Салон 7.7 Двигатель 8.0 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 632 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan X-Trail, 3 поколение, 09.2013 - 06.2019 Большой салон и багажник. Высокий клиренс. Неплохо настроенная трансмиссия. Экономичен, расход в городе на переднем приводе в среднем не более 10 литров на 100 км. Полный приводом не пользовался, не было возможности. Камера кругового обзора полезная вещь, легко парковаться. Комфортная подвеска. Неплохая шумоизоляция, не вызывает дискомфорта. В основном мелочи: После Фольксвагена Тигуан (вторая машина в семье) сложно найти удобную посадку, слишком низко расположены передние сиденья по отношению к полу. Сиденья без выраженной боковой поддержки. Короткая сидушка. Если удобно сел, то не видно капот, сидишь как в яме. Для дальних расстояний быстро устанешь. Капот без амортизаторов на палке, для такой цены авто можно было бы и поставить. Зато электропривод багажника есть. Рычаг переключения поворотов расположен далеко от руля и режимы включения настроены неадекватно приложенным усилиям. Подлокотник не регулируется, совсем. Качество звучания музыки на три. Магнитола совсем не "юзерфрендли", когда включено радио и ты не помнишь на какую кнопку настроено какое либо радио, сразу его не найдёшь. Мотор слабоват для такого веса и навряд ли устроит того, кому нужна динамичная езда. Весьма спокойный автомобиль. Пороги марают брюки, они не защищены. При пробеге 5900 км не было. Только пара сколов на капоте и лобовом. Достаточно высок, мягок и вместителен. Шумно работает подвеска, но это моё личное мнение. Авто куплено в автосалоне, за 5 лет эксплуатации бесплатно заменили камшину, один суппорт и на этом всё. Обычные недорогие ТО и расходники Расход минимальный, вместительный багажник , хорошая аудиосистема , обзор великолепный, панорамная крыша , автоматический замок багажного отсека, надежная подвеска, хорошие тормоза Слабый 2 л двигатель Нет Посмотреть ещё 211 мнений	Great Wall Hover, 1 поколение, 04.2005 - 09.2010 Авто для тех, кто любит большие машины для покатушек по городу и слабом бездорожье. Багажник в пол не оставит равнодушными рыбаков и парочек на лоне природы. Поскольку авто взял "из-под" тинейджеров - пришлось серьёзно вложиться в ходовку, а позже и в капиталку ДВС. После чего об этих агрегатах забыл на 3 года (дальше не знаю - продал) Неприятности ждут владельцев чуть битых авто. ЛКП очень нежное. Даже если проигнорировать скол на капоте в ближайшее время ожидайте рыжика! Хотя это тоже решаемо, хороший кузовщик сделал задние крылья и арки и ... опять на долгое время (в моём случае навсегда). Вот, что невозможно исправить это особенности конструкции раздатки. Масло начинает лить из под рычага. И с этим придётся смириться или выходить на многотысячную замену. Что самое приятное во владении сим аппаратом - за 4 года ни разу не стоял на обочине с аварийкой в ожидании эвакуации. Да и ремонты, хоть и частые, но копеечные. В целом, до сих пор, поминаю машину добрым словом! Проходимость вместительность Расход и тупая на разгон Мелочовка по ходовке Для деревни, охоты,рыбалки Посмотреть ещё 3 мнения