Модификация | 3 поколение, 09.2013 - 06.2019, 2 л., 144 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, 2-й рестайлинг, 07.2019 - 08.2021, 2 л., 224 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
Фото | ||
Доступные цвета | ||
Страна сборки | Россия | Китай |
Средняя цена новой машины | ~ 1 662 000 ₽ Купить Ниссан Х-Трейл | — Купить Хавал Н9 |
Тип топлива | Бензин | Бензин АИ-92 |
Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
Тип трансмиссии | Вариатор | АКПП 8 |
Тип привода | Передний (FF) | Полный (4WD) |
— | — | |
Объем двигателя, куб.см | 1997 | 1967 |
Мощность | 144 л.с. | 224 л.с. |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 200 (20) / 4400 | 385 (39) / 3600 |
Объем топливного бака, л | 60 | 80 |
Число дверей | 5 | 5 |
Объем багажника, л | 497 | 747 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.7 | — |
Масса, кг | 1555 | 2285 |
Длина кузова | 4640 | 4856 |
Высота кузова | 1710 | 1900 |
Колесная база, мм | 2705 | 2800 |
Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 210 | 206 |
Расход топлива, л/100 км | 7.1 | 9.9 |
Задние колеса | 225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17 | 265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 |
Число мест | 5 мест | 5 мест |
Рейтинг авто |
Nissan X-Trail
оценка поколения9.0
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3321 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
Haval H9
оценка поколения8.8
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 94 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Отзывы владельцев | Nissan X-Trail, 3 поколение, 09.2013 - 06.2019 Большой салон и багажник. Высокий клиренс. Неплохо настроенная трансмиссия. Экономичен, расход в городе на переднем приводе в среднем не более 10 литров на 100 км. Полный приводом не пользовался, не было возможности. Камера кругового обзора полезная вещь, легко парковаться. Комфортная подвеска. Неплохая шумоизоляция, не вызывает дискомфорта. В основном мелочи: После Фольксвагена Тигуан (вторая машина в семье) сложно найти удобную посадку, слишком низко расположены передние сиденья по отношению к полу. Сиденья без выраженной боковой поддержки. Короткая сидушка. Если удобно сел, то не видно капот, сидишь как в яме. Для дальних расстояний быстро устанешь. Капот без амортизаторов на палке, для такой цены авто можно было бы и поставить. Зато электропривод багажника есть. Рычаг переключения поворотов расположен далеко от руля и режимы включения настроены неадекватно приложенным усилиям. Подлокотник не регулируется, совсем. Качество звучания музыки на три. Магнитола совсем не "юзерфрендли", когда включено радио и ты не помнишь на какую кнопку настроено какое либо радио, сразу его не найдёшь. Мотор слабоват для такого веса и навряд ли устроит того, кому нужна динамичная езда. Весьма спокойный автомобиль. Пороги марают брюки, они не защищены. При пробеге 5900 км не было. Только пара сколов на капоте и лобовом. Цена, салон, внешний вид, проходимость, двигатель Вариатор Комфортность Коробка Коробка | Haval H9, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 07.2019 - 08.2021 Большой, высокий. Для двухлитров и такой массы достаточно динамичный. Расход 18 литров средний (95го) Колейность на асфальте тяжело переносит, на большой скорости заднюю часть кидает. Задняя ручка всегда в грязи, сенсор работает плохо, ставил у дилера доп. , чтобы открывать багажник, ибо танцы с тряпкой , и то не всегда помогали, приходилось из салона залезать в багажник. Зимой периодически не работают датчики света. |